pascal's 1999er

[bugdaddy]

Hallo allemaal,
Ik ben Pascal en rijdt al een hele dikke maand in een 3L.
Met sleutelen ben ik handig en doe graag alles zelf. Hier hoop ik veel kennis, maar vooral ook mensen te vinden met dezelfde interesses

[Rick-3L]

Ook hier welkom Pascal!
Bevalt het een beetje de 3L?

-Rick

[bugdaddy]

Ook hier welkom Pascal!
Bevalt het een beetje de 3L?

-Rick

Hai Rick,

Dankjewel, jazeker. Misschien zelfs niet alleen door hoe de wagen ontworpen is, maar zeker door de hele leuke sfeer eromheen.
Ik vindt het super om niet alleen leuk te rijden, maar er dingen aan te kunnen onderhouden en verbeteren 8-)

[-Ap-]

Welkom hier!

[Rick-3L]

Ook hier welkom Pascal!
Bevalt het een beetje de 3L?

-Rick

Hai Rick,

Dankjewel, jazeker. Misschien zelfs niet alleen door hoe de wagen ontworpen is, maar zeker door de hele leuke sfeer eromheen.
Ik vindt het super om niet alleen leuk te rijden, maar er dingen aan te kunnen onderhouden en verbeteren 8-)

Haha top, Kijk maar uit.
De 3L neemt zo alles over, dan begint de verslaving.
Er zijn op dit forum al een aantal mensen die dusdanig heen zijn dat ze niet meer geholpen kunnen worden :D .

Maar een echte liefhebber aan het worden dus, perfect voor hier!

-Rick

[Willemvee]

leuk dat je je hier gemeld hebt, Pascal!

[foppe]

Welkom Pascal

[bugdaddy]

Dankjulliewel!


Vandaag voor de eerste keer in 2014 getankt geloof ik.

36,7 liter, 1002,4km dus 1:27,3

Niet slecht, maar ik heb er eerlijk gezegd toch wel behoorlijk mijn best voor moeten doen met zo'n 90% snelwegverkeer.


Wel leuk detail, eerder tankte ik met de kever 2x in de week en nu 1x per ruim 2 weken!

[Nietsnut]

Hoeveel was je aan brandstofkosten kwijt per maand met de Kever en hoeveel met de 3L?

[bugdaddy]

Hoeveel was je aan brandstofkosten kwijt per maand met de Kever en hoeveel met de 3L?

Ik durf het je niet te zeggen.
Heb wel eens berekend dat ik zo'n 1 op 11 á 12 reed, maar verder lette ik er niet op.
De kever had niet eens een tankmeter meer en dus tankte ik ca elke 250km om niet droog te komen staan.
Dat was een heel andere manier van rijden.

Maar nu je me er naar vraagt trigger je me blijkbaar wel, want;
Door dat NARE naaldje in de 3L let ik ineens obsessief op mijn verbruik
Een eerdere Passat VR5 zoop en daar genoot ik van, de Kia Rio van 2011 reed 1 op 13 en deerde me niet.......
nu heb ik sinds anderhalve maand deze "gekmakende Lupo" ( ) en heb ik plotseling die zuipende Rio ingeruild voor een Passat Bluemotion...... het kwam op als poepen!

[Nietsnut]

Je kan veel andere dingen doen van het geld dat je bespaard inderdaad, ik had hiervoor een leaseauto (Seat Leon 2.0 TDi DSG) en nu de 3L, naast dat het me veel meer plezier geeft omdat omdat ik graag zelf sleutel aan mijn auto bespaart het me ook zo'n 450 euro in de maand. Met de lease auto werd er ((33.400 {cataloguswaarde} * 25% {bijtellingstarief} * 42% {IB} / 12 {maanden}) + 90 {maandelijkse eigen bijdrage}) = 382 NETTO van mijn loon afgehaald. Nu krijg ik per maand 200 euro netto om te rijden in mijn 3L terwijl het me inclusief verzekering, diesel en MRB 130 per maand kost. Okee, er zit nog geen onderhoud bij maar je ziet dat ik er financieel niet slechter van wordt...

Dus ipv nettoloon - 382 is het nu nettoloon + 70, oftewel een maandelijks verschil van 450. Kein Katzenpiss... (excl. onderhoud)

[3L-Dnadave]

Let maar op; straks in de zomer wordt die 1:27 gewoon 1:35 !
Bandjes op 3 bar...zomerdiesel.....betere weersomstandigheden

En dan wordt het weer tijd voor de competitie! De 2014 -wie rijdt het zuinigst- challenge!

[bugdaddy]

Gister een beetje moeilijk starten. Dat wil zeggen, 2x starten waarbij hij direct uitvalt.
Hierop verteld mijn vriendin me dat ze dit al een paar keer eerder gehad heeft.

Voor de zekerheid de gloeibougies maar eens getest.
De eerste die ik er uit haalde deed helemaal niets
Direct 3 nieuwe gehaald. Ze hadden geen van Bosch op voorraad dus maar NGK meegenomen voor een totaalbedrag van €62,99.
Dit bleek wel een goede zet want hij start nu super en loopt direct heel regelmatig.

Verder ook maar de onderplaat er even onderuit gehaald om de isolatiemat te verwijderen. Wat was die volgelopen met troep en oude olieresten zeg.
Scheelt zeker een paar kilo

[bugdaddy]

Ik heb een licht "rommelend" geluid in de Luup.
Weet iemand te vertellen hoe ik een lager en/of homokineet kan testen?

[3L-Dnadave]

je gloeibougies deden misschien nix meer.....maar toch denk ik niet dat de gloeibougies de reden van je startprobleem zijn. Zeker niet met een warme motor.
die dingen doen meer de finishing touch, maar het zou allemaal ook wel zonder moeten werken.

Begin eens met uitlezen, kijken of er foutmeldingen zijn. Verder zou een 3L expert ook even de auto moeten horen, hoe het motortje loopt. Misschien zit er wel lucht in je brandstof systeem , of is je vacuumpomp/tandempomp op zn einde.

[bugdaddy]

Ohnee, mijn fout.
Ik vergat te melden dat dit alleen voorkwam bij een compleet koude motor en dan ook alleen vroeg in de ochtend.
Warme start is nog nooit een probleem geweest.

Alle drie de oude stiften / bougies bleven volledig dood bij testen. De nieuwe gloeiden heb ik ook getest voor ik ze monteerde en die gloeien prachtig

[Don 3L Jose]

Ik heb een licht "rommelend" geluid in de Luup.
Weet iemand te vertellen hoe ik een lager en/of homokineet kan testen?

Een wiellager kan je testen dmv de auto op te krikken en aan het wiel voelen of er speling op zit.