Hier begint het al wat te worden al moet de DAB nog aangesloten worden, de achterdashcam moet aan de schakelaar gesoldeerd worden en de bedrading naar het dak mag nog even beter gemonteerd worden. Ook maak ik een permanente aanlsuiting voor mijn zonnepaneel zodat ik alleen de stekker hoef te plaatsen en hij laadt.
Had ik al gezegd dat Scirocco stoelen lekker rijden?
Emiel's auto lijkt op een Kermis na het monteren van een onderdeel
Die van jou ligt ook bijna helemaal uit elkaar
Cupra lag bijna over de Kop
dan heb ik nog niet eens AP meegerekend en dat soort gasten
en ga zo maar door op 3L Vrienden.NL, Good to be back
Hans schreef:Jeeminee! Wat een metamorfose ondergaat je Lupo.
Geen parket in de auto? Had je niet een paar stukkies over?
Respect voor je aanpak hoor...
Ik heb wel wat hout over inderdaad maar dan denk ik eerder hier aan:
[youtube][/youtube]
Tijdens het slaapje van Hugo heb ik de DAB+ en de FM-antenne aangesloten aan de radio en de versterker in de voet van voeding voorzien, daarna even getest en alles werkt zoals het hoort. Volgende stappen zijn de achterdashcam van voeding voorzien en meer interieurdelen terugbouwen en de voordashcam bevestigen aan het dak ipv aan het voorraam.
Vanmorgen heb ik een nieuw voorraam laten plaatsen door Dennis van http://www.autoglas-ede.nl/, hij en zijn team hebben het netjes gedaan en ook nog eens voor een leuke prijs: € 239. Er zit nu een St.-Gobain Sekurit ruit in.
Dennis is trouwens ook een echte autoliefhebber, hij heeft altijd 6-cylinder turbo's in Golf II en III gebouwd en rijdt nu een sterk aangepast zwarte Golf 5 of 6
Ik was vanmiddag even naar mijn ouders toe en zag een heggeschaar uit een auto vallen, die heb ik maar even in de berm neergezet tegen een lantaarnpaal. Een heggeschaar kan aardige schade aan je auto veroorzaken!
Mijn eerste dashcam waarvan de GPS defect raakte heb ik inmiddels op het achterraam in gebruik, het beeld is niet verschrikkelijk bijzonder wegens de overhittingsproblematiek maar het is beter dan niets. Beeld heb ik nog niet maar wel plaatjes hoe het er uit ziet.
Daarnaast heb ik de draden van de microfoon en de voorste dashcam netjes weggewerkt achter het nog terug te plaatsen hemeltje.
Naast deze zaken heb ik ook mijn inmiddels verlopen KPN simkaart vervangen met een nieuwe KPN simkaart zodat ik mijn standkachel weer kan bedienen met mijn telefoon, het wordt er weer tijd voor daar er een blauw lampje in het dash brand 's ochtends. Dat lampje betekent dat je je standkachel aan moet zetten omdat het te koud is.
Nietsnut schreef:Naast deze zaken heb ik ook mijn inmiddels verlopen KPN simkaart vervangen met een nieuwe KPN simkaart zodat ik mijn standkachel weer kan bedienen met mijn telefoon, het wordt er weer tijd voor daar er een blauw lampje in het dash brand 's ochtends. Dat lampje betekent dat je je standkachel aan moet zetten omdat het te koud is.
ik had al een blauw lampje.,. en ook een verlopen simkaart... hahah toch maar elke 5 maanden een agenda punt van maken
Op aanraden van Dnadave heb ik het album van Daft Punk - Giorgio by Moroder eens geluisterd. Ik moet zeggen, Daft Punk had ik al sinds 2001 niet meer in the picture, maar wat een lekkere muziek zeg!
[youtube][/youtube]
Overigens is een Lupo 3L echt een Lupo 3L, ik heb al jaren last van een onverklaarbare storing op de rempedaalschakelaar; bij zomerse temperaturen + in de zon geparkeerd staan wil de rempedaalschakelaar geen contact maken en gaat het groene dashboardlampje niet uit. Als ik de auto 5 minuten in de contactstand zet gaat dit probleem weg en kan ik weer starten en schakelen.
Nu had ik een storing waardoor het gloeispiraaltje ging knipperen en de cruisecontrol inactief was en ook wilde de auto niet starten in de "P" stand. De knipperende gloeispiraal is inmiddels weer weg, de cruise doet het maar starten in de "P" gaat nog steeds niet.
Daarnaast heb ik een nieuw probleem; ik hoor een metalig geluid onder de motorkap en na 3 seconden flink gas geven heuvelop schiet de auto in noodloop. Een Nissan Xtrail was ineens sneller dan mijn Lupo! The horror! Ik heb nog geen logje gemaakt maar ik verwacht dat hij omdat hij ook wat minder trekt, last heeft van ik verwacht foutcode 17965.
Mijn turbo is vorig jaar gereviseerd en het vacuumpotje/stangetje werkt prima, ik denk dus richting een slecht werkende N75 of versleten slangetjes. Beiden heb ik op voorraad en zullen aanstaande vrijdag op de auto gezet worden indien nodig, na oorzaakanalyse. Als er een andere intercooler op moet zal ik eens kijken of er een grotere op kan
De auto moet nog live uitgelezen worden maar op de Foppereader zie ik bij flink gasgeven de turbodruk niet boven de 1600millibar komen, dat duidt toch op een lek.
Nou.... mijn auto komt niet boven de 1680 mbar en klinkt vreselijk metalig, laat je je gas los is het weg. Dat klinkt naar lekkage van het uitlaatspruitstuk lijkt mij. Dus even naar de auto gewandeld en ik zie inderdaad roet zitten aan de buitenkant.
Dat wordt volgens mij turbo de- en monteren aanstaande vrijdag en spruitstuk wisselen.
Vanmorgen heb ik een hemeltje uit een sloper verwijderd bij Eldert-Jan en voorzien van nieuwe bekleding. Ik was mijn grijze hemeltje een beetje zat, hij was een klein beetje doorgezakt achterin en ook heb ik enkele matjes akoestisch bitumen en ongeveer een vierkante meter dempschuim op de binnenzijde van het dak geplakt. Dit omdat ik zo min mogelijk verstoring wil hebben als ik muziek luister.
achterzijde
klaar
Deze stof heeft mij € 20 ex verzending gekost via Marktplaats.nl.
Zoals eerder gemeld is mijn auto nogal langzaam en hij schiet makkelijk in de noodloop. Nadat ik het inlaatspruitstuk en de bovenste turboslang verwijderd had werd het al snel duidelijk wat er aan de hand was: een scheur in de slang die aan de onderkant van de turbo zit.
Nadat deze verwisseld was met een nieuwe even proefgereden en hij was weer zoals het hoort: snel!
Eldert had nog wat knip en plak Lupo's liggen, deze ga ik met de kinderen maken.