Lupo 3-liter forum & Audi A2 1.2TDI forum

vraagprijs?

Mooi wagentje!
Ik heb precies dezelfde kleur

Hello,

wich year is your Lupo 3L
there is a difference in relaisbox for the models from 2002 and up.

voor een paar tientjes kan je de ecu vrij laten maken, kan je die in ieder geval wegstrepen.
een losse sleutel met transponder onder het contact lijkt me sws geen betrouwbare optie.

Hallo, Even een oud topic omhoog halen. Ik heb een tweede 3L aangeschaft en ook deze omgebouwd naar handschakel, alleen trilt deze ietsjes met accelereren. Vermoeden is dus de tripode(s) aan de bakzijde. Is er iemand die ervaring heeft met het monteren van de bovenstaande onderdeelnrs. op een lupo 3...

Die egr klep met sensor zit voor de inlaat. any en ayz motor zijn idd verschillen. inlaat is anders en ook de ecu/software. En het oude model heeft mechanische egr. Welk bouwjaar heeft de Lupo? als het een model is vanaf 2002 met de accu achterin dan zou ik hem uit laten schrijven. heb ik ook gedaan...

Ok thanks, ik ga morgen direct kijken!

Niemand die weet op welke plek deze zit??

Is niks mis mee, maar ik heb m omgebouwd naar handbak en nu wordt het relais niet meer aangestuurd. Ik weet waar de relais zitten :D maar niet op welke plek deze zit.

Iemand die toevallig weet op welke plek het relais zit voor de achterruitverwarming?
Lupo van 2002 met de accu achterin. en met de kleine ecu zegmaar.

gr. Johan

Beide any inderdaad.
Alleen mijne heeft de accu achterin en die van de sloper heeft hem nog voorin.
En die heeft wat meer km gelopen. 450.000 afgelezen volgens de teller. Maar tik en lopen. Die motoren zijn wel prima.

Ding rijdt verder echt fantastisch. Loopt en start goed, vermogen genoeg.
Blijf eerst lekker rijden en ik zie wel als er iets met de automaat komt. En repareren kan ook altijd nog.
Als het schakelen zou klote gaat als bij die omgebouwde sloper die ik heb staan dan laat ik deze lekker zo.

Buiten dat de motor nou wel of niet genoeg koppel heeft, ik vind m veel lekkerder rijden met zo'n 1800 toeren. Bij 50km/u gooit ie m ook al snel een versnelling omhoog. Zal miss wel zuinig zijn waar die natuurlijk ook voor ontworpen is en de motor die trekt dat ook wel, maar ik vraag me af wat uitei...

Veel 3L onderdelen zijn duur achter remtrommels ,koppeling set , koppeling cilinder , schokbrekers voor ,ENZ ENZ Wat is er mis met het schakel moment ? En welke dingen bedoel je met waar je op moet letten ? Nou of er bijvoorbeeld misschien nog dingen het beste preventief vervangen kunnen worden, an...

Ja hij rijdt ook fantastisch hoor, niks mis mee en heerlijk relaxed. Schakelmomenten zijn niet altyd zoals ik het graag zie, maar dat is natuurlijk om zo zuinig mogelijk te rijden. Ik heb zelf vcds thuis en wil nog wel na de apk de basis instellingen doen en een nieuwe db riem erom zetten. Zijn er v...

Leuke info! Dankje! Dat hij behoorlijk anders is was ik al achter. En die sloper kocht ik voor weinig maar die heeft al genoeg opgeleverd. 1 draagarm bijvoorbeeld en nog een aantal andere delen :D Verder had hij wat achterstallig onderhoud als remmen, slechte achterschokbrekers en nog wat kleine din...

Even een oud topic omhoog halen, als dat mag.

Als ik het goed begrijp is er dus geen mogelijkheid om een andere dan de originele versnellingsbak aan de 1.2 ANY motor te zetten zonder pasplaten oid?

Dankjewel!
Ik heb al even zitten zoeken inderdaad
Wist wel dat ze anders waren de 3L's / FSI maar inderdaad compleet anders dan een een 'gewone' lupo

Hallo, Ik ben Johan en woon in het noorden van NL (Friesland) Heb sinds kort een Lupo 3L aangeschaft, een NL auto met nap en al dik 286.000km in de kleur LR7V Bedoeling is om deze voor dagelijks vervoer te gaan gebruiken. Daarnaast heb ik een 3L sloper erbij gekocht die is omgebouwd naar handgeschak...