Lupo 3-liter forum & Audi A2 1.2TDI forum

Monteur is aan huis geweest en de rem lichten werken nog steeds niet ? Je kunt de pook uit elkaar halen en hem dan met de hand vrij geven enig technisch inzicht is wel vereist . Onder de auto kun je ook de bak handmatig in zijn vrij zetten je moet dan wel een batterij klem los halen zodra je het con...

geen idee welke zekering het is uit mijn hoofd maar zo moeilijk kan het testen van een zekering niet zijn denk ik

Maar vertel eens hoe ben je op het idee gekomen om de remlicht schakelaar te vervangen dan ?

Normaal test je eerst een onderdeel voor dat je het gaat vervangen

Welkom op het forum Henri

via google kan ik alleen je Lupo foto,s zien hoor

dat kan wel maar is een beetje lastig als je niet weet hoe

Dan zou ik eerst maar eens gaan kijken waarom de remlichten het niet doen zekering ? remlicht schakelaar als dat niet werkt kun je de pook niet verstellen

Hoor je de pook wel vrij schakelen als je op de rem pedaal trapt ?

Klanten en of vrienden die al te gierig zijn om te tanken kan ik missen als kiespijn Bij het stellen van de juiste diagnose moet je wel weten hoe iets werkt anders heel lastig om te bepalen of iets goed werkt of niet . Meten is weten en gissen is missen . Dom weg onderdelen vervangen kan de meest on...

Wat heeft het er mee te maken of die jongen geld heeft of niet ? Jij post hier een vraag en daar krijg je antwoord op hoe duur of goedkoop jij het kan maken hangt toch helemaal van jou af ? stekker vervangen voor een andere is een makkie en kost niet de wereld en de schakelaar iets van 10 euro als d...

Zit die stekker met een schroef vast dan ?

Het Antwoord op deze vraag heb je zelf al gegeven . Het probleem zit in de achteruitlicht schakelaar of ergens een slechte verbinding . Het testen van een 2 draad schakelaar lijkt mij niet zo heel erg moeilijk gezien het simpel te zien is of de achteruit lampen branden ( die zitten in het achterlich...

On a 3L the 13 inch rim is to small for the front brake disk and calliper are to big

Je zal niet de eerste zijn die door een auto geplet is geworden hoor ik ken er wel een paar.

ook is het mogelijk een paar joep toep filmpjes te kijken om te kijken hoe het wel en vooral niet moet (joep toep = you tube)

Tegen verwachting in heef jou lupo nog een onder plaat dit zit met een paar schroefjes aan het Sub frame . Dat de lupo verlaagt is maakt niet zo heel veel uit behalve dat het dan lastig kan zijn er goed een krik onder te krijgen . bij de kokerbalk zijn krik punten aangeven ergens anders op krikken k...

Als je de lupo wil ombouwen naar hand geschakeld moet je ook de ecu van de motor over zetten en de chip in de sleutel

Het schakelen gaat prima je moet er alleen even aan wennen zit in de sloper de zelfde motor als in de lupo waar je nu mee rijdt er zijn 2 types in ANY en AYZ zo uit mijn hoofd ??

Dat vond ik ook Johan maar als de motor steunen door gezakt zijn kan een hoger toerental wel lekkerder zijn .

Bij een goed werkende motor heb je voldoende koppel om veilig in te halen

Het zal het tandwiel van de 5e versnelling wel tegoed doen als je in zijn 4 gaat rijden . De DSK en FLE bak hadden de grootste overdrive van alle Vw bakken of dat nog zo is weet ik niet . Een groter probleem voor de bak met name in de 5e versnelling is rijden met een hoge snelheid zo tussen de 110 e...

Als de auto binnen de Eu is toegelaten moet de RDW dat gewoon overnemen

waarom zou je 80 in zijn 4 willen rijden de Pd motor heeft koppel genoeg omdat te kunnen doen

En preventief onderhoud is bij een oude auto zo,n beetje alles of het ouderhoud moet bekend zijn het ouderhoud van een gebruikte lupo is meestal sterk verwaarloost

Veel 3L onderdelen zijn duur achter remtrommels ,koppeling set , koppeling cilinder , schokbrekers voor ,ENZ ENZ

Wat is er mis met het schakel moment ?

En welke dingen bedoel je met waar je op moet letten ?