Lupo 3-liter forum & Audi A2 1.2TDI forum

Helaas heeft het niet mogen baten...
Cilinder is ingebouwd, ontlucht en afgesteld maar het probleem is er nog steeds.

Monteur is nu door zijn opties heen :(

pinkpanter schreef:Ik heb wel een gebruikte voor je mail mij maar tim

Top! Hopelijk is ie donderdag binnen en dan kan ie ingebouwd worden

Hier eentje gevonden: https://www.onderdelenlijn.nl/voorraad/onderdeel.aspx?onderdeelnummer=6n0142063&onderdeel=koppeling-hulp-cilinder&status=gebruikt&onderdeelid=8890x06a09x10080309x1 Thx! Direct gemaild! -edit- ze hebben er geen meer... Via David kan ik een nieuwe kopen voor 323 euro...

Thx voor de info mensen!

Ik heb de accu achterin, is dan te zeggen welke ik moet hebben?
Gezien het niet zeker is of dit het probleem is, durf ik het niet aan om een gloednieuwe te kopen, daar zijn ze me te duur voor, dus ik ga op zoek naar een 2e hands exemplaar.

Deze? http://www.ebay.de/itm/Kupplungs-Nehmerzylinder-Vw-Lupo-1-2-TDI-3L-FSI-6N0-142-063-D-DSK-FLE-FFU-/330667060357?pt=LH_DefaultDomain_77&hash=item4cfd4aec85

Rijden gaat op dit moment helaas niet meer... ALS ie al wil schakelen, schokt de wagen vooruit en valt de motor uit zodra je de voet van de rem afhaalt. Ik krijg de wagen op dit moment dus nog niet eens van de oprit af :P Weet iemand waar ik zo'n koppelingscilinder kan kopen? Op Winparts en Mister-a...

Het probleem bleef hetzelfde, dus de basisinstelling heeft geen effect gehad. Het is inderdaad gedaan met de stekker eruit, dan begon ie rond de 3V en zakte dan snel naar 1.56V. Volgens de monteur moet deze tussen de 1.8-2.0 zijn, dus hij heeft hem uiteindelijk naar 1.88V geschroefd, maar dat hielp ...

Sorry, vergeten te zeggen, maar dat is al gedaan gisteren!
Weet niet precies hoe het zat maar het was 1.56V en na het stellen stond ie op 1.88V, maar dat hielp niet...

Beste mensen, Ik heb weer een nieuw probleem met mijn Lupo... Het begon gistermorgen ermee dat de wagen soms uitviel als ik stilstond ( ECO stand had ik al uitgezet, maar geen verandering ), hij startte wel weer direct, maar soms als ik hem dan in D of R zetten, schokte de wagen enigszins vooruit bi...

Nietsnut schreef:Je zou je tank preventief kunnen reinigen, dan heb je dit nooit meer.

Hoe gaat dat precies in z'n werk? Moet ie er dan onderuit?

Rijd nu een week met een nieuw brandstoffilter en *afkloppen* hij is niet meer uitgevallen!! Ik kan denk ik wel concluderen dat die de boosdoener was. De oude filter zag er ook behoorlijk zwart/vies uit.
Toch proberen om de tank minder vaak bijna leeg te rijden denk ik haha

Dat is minimaal een jaar geleden... voor die 2 tientjes zou ik het wel eens kunnen vervangen natuurlijk!

Trouwens, ook niet onbelangrijk om te vermelden: Hij doet dit eigenlijk alleen de eerste 10-15 minuten, daarna rijdt ie gewoon weer prima. Zou de (motor)temperatuur nog invloed kunnen hebben?

Volledig vol getankt

De wagen is nog niet uitgelezen, ik wacht nog op een afspraak om weer langs te gaan bij de garage. Ik stuur dan niet perse een bepaalde kant uit, het is echt willekeurig. Hoe test ik of de brandstofpomp de boosdoener is? En is dit een bekend probleem dat de wagen hierdoor uitvalt, maar altijd wel we...

Beste mensen, Ik heb sinds een dikke week een raar probleem met mijn 3L. Tijdens het rijden valt de motor op willekeurige momenten uit... Soms tijdens stationair, soms tijden optrekken, soms tijdens lage snelheid / hoge snelheid, kortom volledig willekeurig. Vervolgens moet ik diverse keren langduri...

Ik heb de clip en de 2 rubbertjes inmiddels vervangen en hij lekt nu niet meer! Thx mensen!

Ah kijk, dat wist ik niet!
Dat zou het dan op moeten lossen hopelijk

Nee er was helemaal niks meer van een clip te bekennen. Ik heb hem nu even tijdelijk met tyraps vastgezet, dat blijkt wel te werken, er druppelt af en toe wat uit, want heb er een doekje onder gepropt. Het zou zomaar kunnen dat de onderste slang lekt en niet de bovenste die ik op de foto heb staan, ...

Ik ga hem inderdaad maar bestellen en hoop op het beste haha