Om te beginnen zoek je een warme droge dag uit of je moet ergens binnen gaan staan .
Dan krik je het voertuig op en plaatst hem op 2 steunen .
Vervolgens verwijder je de bodem plaat onder de motor bij de meeste lupo,s is die al lang pleite.
Je steelt het afwas bak je van je vrouw uit de keuken (goed oppassen dat ze het niet ziet als alternatief kun je ook de grootste pan uit de keuken gebruiken)
Die bak of pan zet je onder het voertuig en draait met een sleutel 13 MM de carterplug uit de carter pan hou de pan of het bakje in de buurt als de plug er uit is komt de Olie er redelijk snel uit en die is type Vies en zwart als koolteer .
Een paar doekjes in de buurt is ook erg handig Zelf vind ik kussen slopen wel lekker of een paar badstof handdoeken zijn daar prima voor te gebruiken het kan voor komen dat je huis genoten daar niet blij mee zijn dus gooi je de na gebruik weg en niet in de was.
Je bent nu al op de helft denk ik de plug mag er weer in als er geen oude olie meer uit de motor komt controleer wel de ring van de carter plug vervang die als dat nodig is de plug goed aandraaien maar niet zo hard dat de carter pan stuk gaat kwart slag voor breken is precies goed .
Nu op jacht naar het olie filter die woont ergens tussen de motor en de radiateur in zo beetje in het midden te herkennen als een hele grote zwarte dop met een 30 MM zeskant er boven op Nu zou het handig zijn als je een Dop 30 of 32 MM hebt met een 1/2 duims aansluiting en een paar verleng stukken en een ratel
plaats de dop op het olie filter huis met verlengstukken en ratel draai voorzichtig de dop tegen de klok in los tot je hem er uit kunt trekken
Het papieren filter patroon blijft aan de deksel hangen en kun je los trekken daar zijn de slopen of handdoeken weer handig voor
Bij het nieuwe filter krijg je een paar nieuwe O ringen een kleintje voor aan het staafje waar het filter opschuift en een grote voor de dop zelf
die moet je vervangen en insmeren met een klein beetje olie mag vieze olie zijn omdat je handen toch al helemaal zwart zijn
Vervolgens mag het filter weer zijn huisje in dan draai je met de Dop en de ratel het filter huis weer vast Letop niet te veel kracht er op zetten iets van 30Nm is het max .
trek de peilstok uit de motor en draai de olie vul dop er af gooi een liter of 3,8 in de motor en kijk onder de auto of er geen olie ergens lekt
als dat niet het geval is zet je de olie dop er weer op en de peil stok weer in de motor om te peilen of er voldoende olie in de motor zit
Als dat allemaal in orde is laat je een motor even kort draaien GEEN gas geven alleen even laten draaien zo 30 seconden of zo
als de motor even gedraaid heeft kontroleer je het olie peil nog een keer zo nodig wat bij vullen tot het MAX streepje
Nu kun je de Motor wel even wat langer laten draaien en je kijkt of er nergens iets lekt
Op naar de volgende uitdaging de oude vieze olie van uit de pan of het afwasbakje weer ergens in een vaatje zien te krijgen zonder te knoeien .
Als dat redelijk gelukt is poets je met een badstof handdoek of kussen sloop het keuken gerei weer blinkend schoon en smokkelt die weer voorzichtig de keuken in
Hou er wel even rekening mee dat de auto vlak moet staan voor het juiste olie peil dus niet meer op de steunen .
Vervolgens prop je het gebruikt textiel in een zal en voert dat op een verantwoorde manier af net als de gebruikte olie .
Een tip van de monteur laat de motor eerst warm draaien voor dat je de carter plug er uit draait dan loopt de olie er 4 keer zo snel uit
Je kunt natuurlijk ook bij je lokale garage vragen wat de olie en filter wissel gaat kosten ik denk een kleine 80 euro of zo iets hangt ook een beetje van de olie die ze gebruiken en gaat nogal dure long live olie in een lupo
Ik hoop dat je met deze informatie iets kunt
