A2 vvoor en achter uitlijnen, tips??

[sjoerd]

Hallo,
Deze maand gaat er waarschijnlijk een nieuw Bilstein onderstel onder de A2 en nieuwe Stabi stangen en rubbers. De auto heeft nog maar 388K gelopen en ik wil er nog wel een jaar of anderhalf-2 mee rondrijden.

Na de transplantatie wordt de auto voor en achter uitgelijnd (naar ik begrijp is dat zeker nodig). Hierover heb ik wat vragen:

Zijn de standaardwaarden voor een A2(3L) goed voor het verbruik??
Kan ik nog wat verder "optimaliseren" wat uitlijnen etc. betreft?
Is er nog wat te winnen mbt de te hanteren werkwijze?? Ik heb geen flauw idee hoe een auto uitgelijnd wordt, zijn er verschillende soorten uitlijn apparatuur waar ik rekening mee kan houden bij de keuze voor een bedrijf??

ALs je tips of tricks hebt dan hoor ik dat graag!1 Ik woon in Enkhuizen en werk in Utrecht, goede ervaringen zijn ook erg welkom.

Groet,
SJoerd

[A2rijder]

In Amsterdam achter de Hornbach en in Delft vlak naast de TU een twee tal adressen ervaring mee.

Werken goed, veel ervaring en doen het meerdere keren per dag.
Een normale garage gebruikt dit wel eens per maand en dat vertrouw ik niet.
Bovendien, beide rekenen voor uitlijnen maar €35,- en is goedkoper beslist niet slechter.
Wel beide eigenaren Moslims dus niet op vrijdag middag gaan!

[sjoerd]

Hi A2rijder,

Dank voor de tip. Weet je ook of zij voor het uitijnen de standaard waarden voor je auto hebben gebruikt?? Ook achter uitgeijnd?? Ik heb ook de Lupo uit laten lijnen in Enkhuizen en ben tevreden over het bedrijf in Enkhuizen waar ik naartoe ga. Ik ben vooral op zoek naar kennis over de techniek van het uitlijnen en welke keuzes ik daar in kan maken.

[A2rijder]

Voorwielen zijn uit te lijnen,
Achter is nieuwe ophang rubbers of duur werk op richtbank!
Als je al recht is kun je voorwielen zo zetten dat het weer een goede rechthoek met juiste waarden is.

Bij zij schade is dit vaak het geval, en zal wel niet van toepassing zijn.
Een kromme as is sloperij andere halen...
Wel is de 1.2 een andere dan de 1.4 en 1.6 assen!
Anders krijg je achter 5 bouten en iets bredere velgen, paste wel maar ziet er niet uit.....

[foppe]

Achter is eenvoudig uit te lijnen hoor, de hele as kan iets schuiven in de boutgaten.

Voor zou ik de uitlijning op nul laten zetten. voordeel is iets lager verbruik, alleen is hij iets windgevoeliger.
Even uit mijn hoofd, hij mag tussen 0,2 en -1,8 staan. als je aangeeft dat je hem op nul wil hebben, dan moeten ze dat kunnen doen.

[sjoerd]

Check!! Dank

[A2rijder]

Ik was op zoek naar uitlijnen brief, maar zie dat de 1.4 en 1.6 benzine al verschil in diverse waarden hebben...
De 1.4 diesel is ook anders en jou 1.2 zou ik aanhouden binnen de marges.. vorige keer heb je toch een print gekregen?

De waarde voor is vastgesteld en op 0.0 is het wel erg vrachtwagen gevoelig als je die wilt inhalen.
De -0.4 lijkt me een goede waarde omdat de 1.4 benzine en 1.4 Tdi daar goed op rijden.
Wel zit je met iets smallere dan de 185 en 195 brede sloffen.... waar ik nu in rijd.

Mijn 1.2 tdi is geschorst en staat stil... bak is overleden en ombouw lukt niet met Reuma....