Lupo 3-liter forum & Audi A2 1.2TDI forum

Link naar de how-to van de achterrem vervangen: http://3lvrienden.nl/viewtopic.php?f=49&t=375

Bij mij waren ze inderdaad ook helemaal schuin afgesleten. Het einde was zegmaar nog als nieuw, en het begin was gewoon op.

Als toevoeging; Als je je wielnaafmoer eraf haalt met Dop 32 dacht ik, kan je er veel makkelijker bij. Het blijft een klote karwei met al die veren.
Het is wel aan te bevelen om de wielnaafmoeren te vervangen nadat deze zijn losgemaakt.
Toevallig heb ik nog 1 setje liggen voor iemand die er een keertje aan begint. Ik kon ze bij de dealer niet (meer) krijgen.

-Misschien ook handig om te juiste maten van de onderdelen erbij te vermelden. Hier ging ik namelijk mee de fout in door foutieve informatie op onderdelenwebsites.
Remtrommel: 181.5mm (oftewel 180mm)
Remvoering: 180mm
Voor beide kanten was ik €81,- kwijt voor remtrommels en remvoeringen van het merk TRW. Een nieuw setje veren heb ik elders besteld voor 10 euro.

-Goedkope remtrommels roesten onder je reet vandaan, behandel deze met hittebestendige lak voordat ze onder je lupo komen, gaan ze wat langer mee!
Voorbeeld van een goedkope remtrommel;


Meer ruimte zonder wielnaafmoer;

denk ook even aan dit goedkope alternatief voor remtrommels. want die zijn het probleem

http://www.3lvrienden.nl/viewtopic.php?f=28&t=173

Ter info: het is normaal dat de remschoenen op deze wijze afslijten omdat er vanuit 1 punt de schoenen naar buiten wordt gedrukt ipv met een cam wiel.

Klopt, maar als ze zo afslijten zodat de ene kant op is en de andere kant nog niet aangeraakt is dan zijn je remtrommels versleten.

Nietsnut schreef:Ter info: het is normaal dat de remschoenen op deze wijze afslijten omdat er vanuit 1 punt de schoenen naar buiten wordt gedrukt ipv met een cam wiel.

Blijft je remcilinder dan niet haken?
Dat had ik een half jaar terug met mijn avensis verso, maar dan voor met mijn remklauw.
Die kwam niet meer terug nl.

normaal slijten de voeringen bijna niet omdat de achter remmen zelden zwaar belast worden.
bij mij zijn ze zolang ik de auto heb nog niet zichtbaar gesleten.
en dat is toch al meer dan 4 jaar zo.
bij de lupo3l slijten de remblokken voor het hardste omdat daar het meeste gebruik van gemaakt word.

Ik heb deze discussie afgesplitst van de how-to over de achterremmen. De how-to heb ik afgesloten en een link gelegd naar dit discussietopic, zodat we hier naar hartelust kunnen discussiëren over de techniek en het materiaal. Als de how-to nog een aanvulling nodig heeft dan kan dit altijd nog.

Graag wil ik zien hoe het gaat als we het op deze manier aan pakken. Feedback is altijd welkom.

Mijn remmen maken ook geluid. Ben ik hier van af als ik de remmen ombouw naar stalen trommels?

Heb jij een korrelig geluid Bresjee? Voordat je gaat denken in termen van vervangen, heb je de trommels al eens in je handen gehad om de binnenkant te reinigen van de rem? Doe dat eerst maar eens

Aangezien de how to remschijven en remblokken voorzijde vervangen op slot is, lijkt mij dit het meest in de buurt te komen om even mijn reactie te geven.
@ Reichbus, sorry ik ben vergeten foto's te maken van de remmenwissel... Over een ton herkansen...

Don 3L Jose schreef:Aangezien de how to remschijven en remblokken voorzijde vervangen op slot is, lijkt mij dit het meest in de buurt te komen om even mijn reactie te geven.
@ Reichbus, sorry ik ben vergeten foto's te maken van de remmenwissel... Over een ton herkansen...

Gatver nu ik modrechten heb druk ik op de Ipad af en toe de wijzigknop in in plaats van de citeerknop. Is gelukkig nog niet fout gegaan.

Maar je reactie staat hier perfect, Don, want nu wordt de howto niet met deze trieste mededeling vervuild.

However, als je wat aan wilt passen dan kun je mij of een global moderator en pbtje sturen met de vraag om het topic te openen. Heb ik van de week ook nog voor Jochem gedaan.

Van het voorjaar/de zomer wil ik een keer de remmen schoon gaan maken en nieuwe remvloeistof er in gooien. Dan zal ik wel even foto's maken.