Lupo 3-liter forum & Audi A2 1.2TDI forum

Zoals de titel luidt, zou ik graag de uitlaat willen aanpassen voor mijn A2. Is er al iemand met een aangepaste uitlaat? Momenteel levert Eldert-Jan alleen aangepaste uitlaatjes voor de Lupo, maar ik zou graag er eentje voor mijn A2 willen.

Ben benieuwd....

Jaouad ik heb inmiddels meer vraag naar een freeflow voor de a2 ik ga kijken of ik ze kan laten maken binnenkort.

Ik ben van plan om volgende week de uitlaat aan te passen. Kijken of hey lukt in een dag.

Mooi nieuws!

Misschien heb ik ook wel interesse, dit hangt af van de voordelen en de kosten. Tot en met de middendemper is het origineel, daarachter is het zoals bij een 1.4 TDI. (i.v.m. de grotere tank)

Nou mannen, ik ben flink bezig geweest hoor met mijn freeflow. Het was één gezellige boel met Emiel, David en mij vandaag in de garage bij David, maar daardoor heb ik wel veel te weinig foto's geschoten.
Gelukkig kan ik nog wel een paar foto's tonen die David had gemaakt.

De uitlaat die onder de A2 zit, is je gelooft het niet, volledig uit één stuk gemaakt ! Dus om die los te halen, moet je en het voorste subframe en de achteras loshalen. Nou dat deden we maar niet. Voor ging er de zaag in en net achter de 2e kat werd ook de zaag geplaatst. Dit is dan het resultaat:
Afbeelding

Ja en op de grond heb je dan dit liggen:
Afbeelding

De voorste kat ligt los van de achterste. Aan de achterste moesten de nodige aanpassingen aan worden verricht, teneinde er een sportkat van te maken.
Daarna werd er een mal gemaakt om de positie van de flens goed te kunnen bepalen.
In de onderstaande foto's zie je dat ik er goed mee bezig ben.
Afbeelding

Foto's van het eindresultaat heb ik nog niet, maar als je goed kijkt, zie je dat ik al een stukje RVS pijp aan het passen ben ter vervanging van de 1e kat.

Dus, het is hier nog een half verslag, en het is nog een beetje onduidelijk allemaal. Morgen zal ik nog betere foto's schieten hoor.
Dus ook hier geld nog, wordt vervolgd

....

Goed bezig Foppe. Maak gelijk een serie voor mij voor de lupo

Lastig klusje dus of niet Foppe? Ga je de 2e kat ook leeg halen?

@jaouad, De 2e kat is nu een sportkat geworden met een lange boorhamer bewerkt

de spoeling is dus optimaal nu.

Ik ga morgenochtend nog wat foto's plaatsen, maar ik ben nu erg tevreden over het resultaat:

meer koppel onderin: De turbo pakt nu veel sneller op. Zowel in eco als in normale stand trekt ie lekker vlot op, terwijl ik gewoon voorzichtig het gas geef. Heerlijk gewoon de reactie van de motor is net effe directer geworden.
geen turbolag meer tijdens overschakelen. Voorheen merkte ik altijd dat hij na het opschakelen de turbo opnieuw moest opspoelen. Dat kostte gauw een seconde, voor ie weer een beetje begon te trekken. Dat irritante ben ik nu kwijt. Heerlijk hij trekt meteen door nu. en maakt hem lekker vlot. Voor ik het merk zit ik zo op de 70-80.
Motor iets meer aanwezig: In eerste instantie vond ik de motor iets meer aanwezig en dat vind ik eigenlijk niet prettig, want een audi rij je omdat ie zo luxe en stil is. Maar later merkte ik dat dat enorm meevalt. Boven de 100 hoor je de motor niet meer. Net zoals ik eerst ook had. Ik stoor me hier helemaal niet aan.
bij lage toerentallen zit nu lekker veel koppel. Bij doortrekken in de hogere toerentallen lijkt ie hier wat op toegegeven te hebben. Ik heb maar een klein stukkie gas gegeven tot de 110 en kan hier verder niet zoveel over zeggen en kan het helemaal mis hebben. Misschien overschaduwt de winst onderin het koppel bovenin en valt het allemaal wel mee. Ik moet maar eens goed gas geven binnenkort, kijken wat dat oplevert.

Al met al heb ik nu een prettige vlotte auto gekregen net zoals een moderne auto van heten dage ook rijd. Deze jongen is dik tevreden

Jaouad en Wouter, Als jullie interesse hebben dan bewaar ik mijn houten mal wel voor jullie. ik kan hem donderdag eventueel wel voor je meenemen Jaouad.

Hallo Foppe,

Dat snel weer koppel hebben na het schakelen dat lijkt mij een hele verbetering. Ik ben alleen wat huiverig om zelf de boor of flex ter hand te nemen en aan het klussen te gaan. Misschien dat ik dit eens tijdens een klusmeeting kan doen? Als de mal er eenmaal is dan lijkt het mij een paar uurtjes werk.

Ik ben benieuwd of de auto nu ook iets zuiniger gaat rijden.

ja, dat snap ik goed. Ik heb nog wel wat bochtjes over, die stel ik dan ook ter beschikking. Lange buis is helaas op.

DnaDave heeft ook nog even een klein verslag gegeven, want hij heeft er ook in gereden. Hij remt formidabel, hij schakelt als een mes in zachte boter, hij trekt ook goed op, maar.... de motor is ietsjes meer aanwezig dan bij die van mijn pa's A2. En.... ik hoor een heel klein fluittoontje bij een bepaalt toerental (ik zat in de bijrijders stoel), kijk nu als ik gas los laat en weer gas geef. Hoor jij dat ook?

Ik nee ik hoor het niet. Ja maar het is ook moeilijk te horen.

Later reed ik er zelf ook in en hoorde het fluittoontje wel. Dat is mijn turbootje my friend

Je hoort het alleen als je achter het stuur zit, maar is zo zacht, je hoort het bijna niet.

Maareh, morgen meer hoor, nu eerst family time

En hier zin dan de foto's zoals ik gisteren beloofd heb.

Benodigdheden:
- 1 bochten 45 graden 42,4 x 2.0
- buis 42,4 x 2.0 lengte xxx mm

- slijptol
- lange schroeven
- 3 M8 bouten
- accuboormachine
- plakband
- latjes
- een latje
- een MDF onderplaat en een verticale plaat
- boorhamer met lange boor (ca 40-50 cm)
- koppelstuk 38-40mm

De houten mal afstellen kost tijd. Dit moet erg precies, want er mag absoluut geen verdraaiing in de 2e kat zitten t.o.v. het spruitstuk. Uiteindelijk heb ik de flens 3 x opnieuw vastgezet en ook de verticale plaat een paar keer verplaatst. Als alles goed is, dan kan je de verticale plaat fixeren met een raggel.

Inmiddels heb ik de buisjes op maat gemaakt. en even vastgeplakt met schilderstape voor de foto.

Ik had buis voor de maat van een lupo, maar het bleekdat de uitlaat van een A2 4mm kleiner is (38mm). Geeft niet, ik schuif hem er wel een paar mm over de bocht.