Mark - handgeschakelde 3L | 34-LVS-2 - verkocht

[Mark]

Deze week mag ik genieten van een korte lastminute vakantie, aangezien ik per 1-7 een nieuwe baan heb aangenomen en vakantiedagen op moest maken. Denemarken stond alle lange tijd op het lijstje met bestemmingen, dus Lupo voltanken, weekendtas volgooien en SD kaartje leegtrekken. Op naar Dk!


3L in z'n element in het 3L land bij uitstek!


In 3 dagen 1500km verder, gemiddeld verbruik van 3.2.. Dat heb ik in Nl nog niet gereden met het oude blok in de nieuwe Luup! Misschien zijn die 80km wegen hier zo slecht nog niet...

Verder kom je hier op bijna iedere straathoek of supermarkt parkeerplaats wel een 3L tegen. Vriendin lief heeft iedere kleur tot nu toe gefotografeerd, eens zien of we in 5 dagen het hele geleverde kleuren pakket kunnen vastleggen

[Mark]

En na de vakantie lag er een pakketje van Kaner te wachten!

[Don 3L Jose]

Ohhh, jij was diegene dus die mij net te snel af was...

[Andreas]

Staat hem erg goed!

[NicoTDI]

nu die kentekenplaathouders nog ;p

[Kanerr]

DIK!

[Mark]

Deze week logeert de Lupo weer een paar dagen bij de garage..

Vrijdagavond ging het rode accu lampje op het dashboard ineens branden. Zaterdagochtend even laten nakijken bij de garage, of het de accu of de dynamo was. Accu was prima, maar volgens mij hoorde er aan de dynamo een vrijloop poelie met een multiriem te zitten? Poulie was nergens meer te bekennen en de multiriem vonden we terug achter de motor. Aangezien een poelie niet zo snel op zaterdag te krijgen was besloten om de auto te laten staan en maandag er naar te kijken. Kon hij gelijk een grote beurt krijgen en is ie klaar voor de vakantie.

Gisteren kreeg ik een telefoontje: de waterpomp lekt. Om die te vervangen mag alles los.. Aangezien ik voor het eind van het jaar het vervangen van de oliepomp ketting gepland had heb ik besloten deze nu maar gelijk te vervangen. Scheelt toch weer uren...

Van de garage kreeg ik vanmiddag 2 foto's voor hier:

De nieuwe ketting gemonteerd...


... en het oude exemplaar. Groot verschil in de slag van de spanner.
De nieuwe ketting en spanner komen een stuk minder ver uit, de oude ketting was al wel een behoorlijk stuk uitgerekt.

Hopelijk gaat de rest van het jaar iets voortvarender en zonder hoge kosten. Kost bij elkaar toch weer een hoop centen...

[steevo]

Goed bezig en mooie foto's. Zien we een x hoe dat eruit ziet. Wel klote van de kosten en daarna een miljoen kilometers zonder problemen ja !

[Nietsnut]

Goed onderhoud is wel belangrijk natuurlijk dus dat loont zich wel. Waar heb je het onderhoud laten doen? Dit is niet specifiek 3L dus kan iedere garage dit, al is het stiekem wel handig om het wel bij een 3L specialist te laten doen ivm het kennisvangnet. Mocht er iets aan de hand zijn met het schakelsysteem wordt dat ook opgemerkt.

[Lupo2002]

mijn ketting wil ik in de toekomst ook gaan vervangen, beter voorkomen dan genezen is mijn motto.
Ik ben deze tegengekomen op Ebay http://www.ebay.com/itm/260977439332?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649
alleen weet niet of dit origineel VW spul is of namaak

[Riggard]

mijn ketting wil ik in de toekomst ook gaan vervangen, beter voorkomen dan genezen is mijn motto.
Ik ben deze tegengekomen op Ebay http://www.ebay.com/itm/260977439332?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649
alleen weet niet of dit origineel VW spul is of namaak

Volgens mij is dit spul redelijk generiek. Dit kwam ik in DE tegen:
http://www.autoteilemann.de/catalog/product/view/id/543030/s/steuerkettensatz/category/5483/

Geen OEM vw, maar wel een bekend merk.

@mark, hoeveel km stond er op jouwe bij de kettingwissel? En weet je hoeveel uur de garage gerekend heeft? Die van m'n vriendin staat op 290.000 en bij de volgende distri-wissel moet de ketting waarschijnlijk ook even.

[Mark]

Goed onderhoud is wel belangrijk natuurlijk dus dat loont zich wel. Waar heb je het onderhoud laten doen? Dit is niet specifiek 3L dus kan iedere garage dit, al is het stiekem wel handig om het wel bij een 3L specialist te laten doen ivm het kennisvangnet. Mocht er iets aan de hand zijn met het schakelsysteem wordt dat ook opgemerkt.

Mee eens Melvin.. ik heb nog nooit op onderhoud van een auto bespaard. Hij staat bij de garage in ons dorp, AB Autoperformance in Groessen. Waar hun kennis over 3L's stopt bellen ze EJR.. AB heeft paar maanden geleden ook de motor omgezet. Zijn destijds wel een paar dingen uitgekomen die ik achteraf anders had willen zien, maar daar viel goed over te praten. Daarnaast word ik zovaak gematst, dat ik niet klaag

mijn ketting wil ik in de toekomst ook gaan vervangen, beter voorkomen dan genezen is mijn motto.

Exact. Ik heb deze kosten wel begroot, alleen niet voor deze periode. Maar goed, klaar is klaar.

...@mark, hoeveel km stond er op jouwe bij de kettingwissel? En weet je hoeveel uur de garage gerekend heeft? Die van m'n vriendin staat op 290.000 en bij de volgende distri-wissel moet de ketting waarschijnlijk ook even.

Het is een Febi Bilstein, aantal uur weet ik niet. KM stand is nu ongeveer 260.000. Had hem dus liever later in het jaar gewisseld.

[NicoTDI]

Top onderhoud, nu kan hij er weer 2 ton tegenaan!

[Mark]

Vanavond het oude dieselfilter eens open gemaakt om te zien wat biodiesel aan vuil los weekt.
Het zagen ging niet helemaal netjes, maar het geeft wel een aardig beeld denk ik zo. Dit filter heeft er net geen 15.000km erin gezeten...

[Mark]

Vandaag weer 2 updates op het lijstje bij kunnen plaatsen:


Mistlampen van de week bij AB gemonteerd tijdens de grote beurt, lagen al een maand in de schuur. Kabel en lichtschakelaar zijn nog steeds onderweg, aansluiten doe ik later wel


Donker interieur met stoelverwarming en hoogteverstelling erin
Kabel en lichtschakelaar zijn nog steeds onderweg, aansluiten doen we op de klusmeeting.

Deurpanelen hebben een uitsparing voor elektrische ramen, die ruil ik met de klusmeeting met de panelen zonder gaten van Dave. Hij blij, ik blij

Donkere onderzijde van het dashboard, middenconsole en de bakken naast de achterbank heb ik ook nog liggen, ben er nog niet uit of ik die ook ga monteren. In ieder geval eerst nog donkere raamslingers en vier handgrepen zien te vinden


En het totaalplaatje, voordat het begon te regenen...

[Mark]

Sinds zondagavond hoorde ik een bromtoon, die steeds luider werd. Gistermiddag eens onder de auto gekeken en zag een scheurtje in de uitlaat net voor de achteras. Aangezien alle bekenden die kunnen lassen nog met vakantie zijn ben ik vanmiddag op aanraden van Rene-3L bij Deniz in Apeldoorn langs geweest. Heb een goede indruk van hem gekregen: hij neemt de tijd voor je, heeft een nette en opgeruimde werkplaats, is niet duur en mag gráág over de 3L praten


Het scheurtje was íets langer dan ik in eerste instantie zag, deze liep aan de bovenkant van de pijp ongeveer 6cm door. Wel een bijzondere plek om te scheuren


Aangezien de uitlaat verder prima is, besloten om hem te lassen i.p.v. te vervangen.
Op de terugweg niks meer te horen, ook weer opgelost

[steevo]

leuke updates man, goed bezig en je luup ziet er netjes uit!

Ben je er de 30st ook?

[Rene-3L]

Haha, als je bij Deniz een klusje van een kwartiertje hebt dan reken inclusief praatje en koffie maar op een uur!
Maar absoluut een goede vakman met de nodige kennis en ervaring!

[Lupo2002]

Vanavond het oude dieselfilter eens open gemaakt om te zien wat biodiesel aan vuil los weekt.
Het zagen ging niet helemaal netjes, maar het geeft wel een aardig beeld denk ik zo. Dit filter heeft er net geen 15.000km erin gezeten...

Wat tank jij?

[Mark]

Ehh.. dit was nadat er 120L bio doorheen gelopen was