Nieuw op het forum!

[Don 3L Jose]

Welkom tot de silver familie

[foppe]

Welkom tot de silver familie

en de automatenclub

[Nigel de Vries]

bedankt mannen!


nou ik ga vandaag die accumulator (drukbol) bestellen dan heb ik hem morgen en hopelijk is het probleem dan verholpen..
dan ga ik kijken naar een andere deurschakelaar voor de pomp, zodat als ik mijn deur open de pomp al gaat werken!

[Rick-3L]

Welkom! Hopen dat het op deze manier verholpen is!
Easy fix en deurschakelaar is ca. 2 euro.

En, veel zuinige km's gewenst!!!!

-Rick

[Willemvee]

Welkom hier.
3L-vrienden-Meeting bij Lotus Wok!
Daar ben ik ook wel geweest en dat was best goed!

[Nigel de Vries]

Nou ik ben blij dankzij foppen zijn advies de accumulator vervangen en het probleem is verholpen! De gene die er op zat was al 15 jaar oud!
Nog een vraagje tot hoe vol moet het olie tankje hij zit tot een stukje onder die stikker.

Alvast bedankt!

[Nietsnut]

Er staat een handleiding in het technische how-to gedeelte van het forum, blader er eens doorheen, misschien vind je leuke informatie

[3L-Dnadave]

Je hydrolische olieniveau zegt helemaal nix als alle stekkers verbonden zijn en het systeem op druk is
Kijk dus inderdaad ecen in de howto hoe het werkt

Want als je het verkeerd doet dan loop je kans dat je hem onterecht te leeg vindt, dus te vol bij gaat vullen, en dat je hydrolische tankje kapot gaat.

Alvast succes, en een verlaat welkom van mij

[Nigel de Vries]

Okee top zal er eens Door heen bladeren!

Bedankt!

[Don 3L Jose]

Is ie echt van juni '99?

[WouteLLL]

Volgens de RDW wel: https://ovi.rdw.nl/default.aspx?kenteken=31zxs3

Dus echt een van de eersten! Tenzij er bij de RDW iets fout is gegaan, maar de kans dat dit soort dingen verkeerd gaan is niet zo groot. Dat maakt ons natuurlijk wel nieuwsgierig naar het chassisnummer.

[Don 3L Jose]

Dat maakt ons natuurlijk wel nieuwsgierig naar het chassisnummer.

Volgens zijn ingevulde gegevens: Chassisnummer:WVWZZZ6EZYW000679
Maar dat lijkt mij niet te stroken met juni '99

[Nietsnut]

Ja dat klopt juist wel, deze is op de +- 7e productiedag gemaakt.

[sjoerd]

Dat maakt ons natuurlijk wel nieuwsgierig naar het chassisnummer.

Volgens zijn ingevulde gegevens: Chassisnummer:WVWZZZ6EZYW000679
Maar dat lijkt mij niet te stroken met juni '99

Ik zie dat mijn chassisnummer nog lager lijkt: WVWZZZ6EZYW000470. Mijn auto is volgens RDW echter van september 1999.
Is er manier om de productiedag te herleiden?? De RDW datum lijkt me dan de commerciele tenaamsteling?

Sjoerd

[Nietsnut]

De RDW stelt alleen de 'DET' vast, oftewel de Datum Eerste Tenaamstelling. De DET wordt door 99% van de mensen aangezien als het bouwjaar van de auto maar dat is het dus niet. Een wagen kan enkele jaren in de showroom staan en pas daarna op kenteken gezet worden, op papier is de auto dan jonger dan hij eigenlijk is.

[3L-Dnadave]

Dat maakt ons natuurlijk wel nieuwsgierig naar het chassisnummer.

Volgens zijn ingevulde gegevens: Chassisnummer:WVWZZZ6EZYW000679
Maar dat lijkt mij niet te stroken met juni '99

Ik zie dat mijn chassisnummer nog lager lijkt: WVWZZZ6EZYW000470. Mijn auto is volgens RDW echter van september 1999.
Is er manier om de productiedag te herleiden?? De RDW datum lijkt me dan de commerciele tenaamsteling?

Sjoerd

ja, bij vw kunnen de afleverpapieren worden opgevraagd. daar staat de productiedatum op.
Maar ik zal de uitkomst vast verklappen
Jouw auto zal rond Juni gemaakt zijn, en een aantal maanden in een showroom hebben gestaan. rond september 99 op kenteken zijn gezet voor de 1e eigenaar, en voila!

[sjoerd]

CHeck, chassisnummer is dus leidend. Kan ook niet anders.

[Nigel de Vries]

Dit is wat er op mijn pasje staat neem aan dat het het zelfde is nummer is als wat er in de auto staat gemerkt

[pjee100]

mannen,

Ik heb een audi 1.2

die drukbol....zit daar techniek in....kan dat ding verslijten??

in mijn geval is die deurswitch defect.
Is die switch in die audi makkelijk te wisselen?? beetje schroeven en solderen?

Graag verneem ik van jullie/

Paul

[Johan]

Ik heb een audi 1.2
die drukbol....zit daar techniek in....kan dat ding verslijten??
in mijn geval is die deurswitch defect.
Is die switch in de Audi makkelijk te wisselen?? beetje schroeven en solderen?
Paul

Beste Paul.
Met het stellen van je vragen geef je aan dat je je nog niet zo verdiept hebt in je auto.
Niet erg, daarvoor is dit forum ook uitstekend geschikt.

Het feit dat je deze "beginnersvragen" stelt geeft dan ook weer aan dat je nog niet echt gezocht hebt op dit forum. Want de basis van een 3L Lupo of A2 is toch wel de drukbol (ofwel accumulator).

Antwoord krijg je natuurlijk toch: drukbol slijt, en in de bol zelf zit weinig techniek, meer wat mechanisch gedoe.
De deurswitch is een microswitch die je zelf zou kunnen wisslelen. Zoals je zelf zegt: "beetje schroeven en solderen".....

De 3L is een bonk techniek. Lees je eerst even in.
Mocht je daarna nog vragen hebben, zijn wij er voor je op weg te helpen.