Lupo 3-liter forum & Audi A2 1.2TDI forum

Zal mij hier even voorstellen, een aantal kunnen mij al kennen van Lupo forum, TDI forum, of ander VAG forum.
Ik ben Nils, 30 jaar, woon in Poortugaal.

Mijn hobby.......
...zie hieronder

'98 Renault Megane Coupe 2.0 8v | 120 pk
'86 Mini 1000e
'02 Seat Ibiza Cupra 1.8t | +/- 220 pk
'05 Seat Ibiza 1.4 16v | 100 pk
'05 Seat Ibiza FR 1.8t | 251 pk / 405 nm
'89 Mini 1300 Stage II
'07 BMW 120d High Executive Automaat | 200 pk / 430 nm
'00 Audi TT 1.8t Quattro | 260 pk / 430 nm
'05 Seat Ibiza Cupra 1.9 TDI | 238 pk / 480 nm
'01 Seat Arosa 1.4 TDI | 138 pk / 288 nm
'99 VW Lupo 1.7 SDI (1.9 TDI) | 270 pk / 480 nm
'06 Seat Leon FR TFSI | 265 pk / 450 nm
'06 Skoda Fabia Combi 1.9 TDI | 255 pk / 492 nm

Overige hobby's: Eigen kart (Birell met Rotax Max), Mountainbiken.



De Fabia met 255 PK en 492 NM heb ik nog steeds. Die reed ik dagelijks maar dat ga ik wat minder doen. Mijn vriendin gaat daar wat meer in rijden.
Ik heb nog een Peugeot Expert personenwagen uitvoering (makkelijk voor vervoeren van de kart).

Vandaag mijn nieuwe bolide opgehaald.

Een 3L in concours staat!!

Hieronder de foto's van Marktplaats (ik zal binnenkort zelf even wat mooie foto's maken.)



















Geen steenslag, smetje, deukje of wat dan ook te vinden. Hele frisse auto.
Historie is volledig aanwezig. Ik heb geprobeerd met VCDS km-stand uit te lezen, maar dat ik bij deze niet mogelijk. Ik vertrouw de historie wel.
Vorige 3 eigenaren (waarvan 1 Duits) zijn bekend. In Nederland 2 eigenaren gehad, waarbij de eerste hem zelf heeft geïmporteerd uit Duitsland (dus voor eigen gebruik geen belang bij gehad om KM-stand terug te draaien).
Vervolgens is hij verkocht aan een kennis van deze man. Die heeft er een jaar in gereden als stadsauto. Nu heb ik hem dus gekocht. Alle beurten, bonnen, enz enz is aanwezig.

Start in alle standen, motor trilt niet, geen herrie bij schakelen, droog onder de kap, rijdt goed. Kraakt een beetje bij veren, maar wat wil je na 13 jaar en 170.000 km.

Opties
- Stuurbekrachtiging
- ESP
- Airco
- Elektrische ramen
- Dashboard kastje
- Dubbeldin Pioneer Bluetooth iPod control enz.
- Dubbele bekerhouder onder de radio

Aanwezig!
- Volledige onderhoudshistorie en alle documentatie en boekjes
- Originele wielen, 100% schadevrij!! (net als de auto)
- Wielbout dopjes
- Bodemplaat
- Dichte grill onderin voorbumper

Aanpassingen
- ASS/Scheel bestuurdersstoel gemonteerd
- VB39 turbo setup @ 107 PK en 245 NM by VVT [Filmpje]
- Centrale deurvergrendeling met afstandsbediening
- H&R verlaagd onderstel dmv veren
- 185/60R14 Michelin banden op staal

Historie
- 175.000 km // Grote beurt + Castrol LL olie
- 175.000 km // VB39 turbo gemonteerd
- 182.500 km // H&R Veren + uitlijnen
- 185.000 km // Versnellingsbak revisie
- 185.000 km // Remblokken vernieuwd
- 186.000 km // Ombouw naar handschakel
- 189.000 km // Nieuwe koppeling gemonteerd
- 190.000 km // Nieuwe fusee met nieuwe remblokken en remschijven gemonteerd

Welkom Nils,

Een flink arsenaal aan getunde auto's heb je daar.
Ga je de Lupo ook tunen ? 125pk is haalbaar, er zijn 2 mensen die dit hebben bereikt.

Welkom Nils!
Mooie 3L! Ziet er inderdaad erg strak uit, houden zoo!!!

Die bumpers in carr kleur ook heeelemaal mooi

Alleen ik zou de grill aan de passagiers kant een stukje open houden wat daar zit je intercooler.

Veel fijne kms toegewenst in portugal!!

-Rick

Welkom!

Leuke opties hoor

Welkom!

Welkom kerel, mooie luup man.

Van wie is hij geweest? Want gezien het dubbeldin radio en het dashboardkastje is het wel iemand die met zijn wagentje is bezig geweest...

Jah iemand die een dubbel din radio en dashboardkastje inbouwt is een echte liefhebber

Welkom; en mooi wagenpark heb/had je!!

Hee Nils, welkom hier. Van je velgen heb ik nog wel fun gehad maar zijn ookalweer weg
Met deze 3L komt het wel.goed!

foppe schreef:Welkom Nils,

Een flink arsenaal aan getunde auto's heb je daar.
Ga je de Lupo ook tunen ? 125pk is haalbaar, er zijn 2 mensen die dit hebben bereikt.

Dankje. Wat is daar voor nodig?
Verstuivers, andere turbo, intercooler en uitlaat is voldoende zeker?
En een handbak denk ik een vereiste...

Ik was eigenlijk van plan om voor dezelfde setup te gaan als in mijn Arosa... alleen dan misschien nog wel een tikke extremer.
Dus een 1.4TDI met handbak, 130PK TDI turbo, 130PK TDI verstuivers. Hopelijk richting de 150 pk op 900 kg en een verbuik van 1:20.

Dit is wel echt toekomstmuziek. Op dit moment heb ik een enorme schadepost aan mijn Fabia. Gat in de zuiger. Komt een nieuwe motor in.
Dus nu Lupo 3L gekocht, nieuwe motor in de Fabia (kost meer dan een hele Lupo 3L), binnenkort op vakantie.. dus voorlopig doe ik het ff rustig aan met de Lupo.

De eerste mods worden nieuwe stoelen, dan ander onderstel, en dan kijk ik rustig aan wel verder.

Rick-3L schreef:Welkom Nils!
Mooie 3L! Ziet er inderdaad erg strak uit, houden zoo!!!

Die bumpers in carr kleur ook heeelemaal mooi

Alleen ik zou de grill aan de passagiers kant een stukje open houden wat daar zit je intercooler.

Veel fijne kms toegewenst in portugal!!

-Rick

In Portugal heb ik denk ik wel een andere intercooler nodig, maar hier in Poortugaal is het gewoon net als overal in Nederland gewoon kut.

Ik heb op mijn Arosa zelf al eens een FMIC gebouwd. Zoiets wil ik denk ik ook voor de Lupo gaan doen. Ik wil geen grill aanpassen (of kapjes voor mistlampen zonder mistlampen te monteren.)
Uiterlijk moet zo origineel mogelijk blijven.

Mijn EX...:

Oude smic verwijderd.


Vervolgens de crashbar bewerkt. Een deel ingeslepen, warm gestookt en naar binnen toe omgeslagen zodat het daar nog enigzins kan bijdragen aan extra stevigheid.
Daarna intercooler even tijdelijk vast gezet met ty-rips.


Als laatst nog beugels gemaakt, voor links en rechts.
Hier een foto van de rechter beugel die ik aan de crashbar vast maak. De intercooler hangt dan netjes en stevig in de rubbers.




Via internet heb ik nog 2 siliconen slangen besteld. Een 45° Reducer van 2' naar 1.5" (51mm naar 38mm)
En 2 koppelstukken van 38mm.

Hier nog een leuke animated gif, waar je duidelijk voor en na ziet.

Je houd wel van beetje power onder je gat zo te zien.
Geen luie trage 3l rijder dus

Welkom! Succes met je plannen!

Cuprani schreef:

foppe schreef:Welkom Nils,

Een flink arsenaal aan getunde auto's heb je daar.
Ga je de Lupo ook tunen ? 125pk is haalbaar, er zijn 2 mensen die dit hebben bereikt.

Dankje. Wat is daar voor nodig?
Verstuivers, andere turbo, intercooler en uitlaat is voldoende zeker?
En een handbak denk ik een vereiste...

Ik was eigenlijk van plan om voor dezelfde setup te gaan als in mijn Arosa... alleen dan misschien nog wel een tikke extremer.
Dus een 1.4TDI met handbak, 130PK TDI turbo, 130PK TDI verstuivers. Hopelijk richting de 150 pk op 900 kg en een verbuik van 1:20.

Dit is wel echt toekomstmuziek. Op dit moment heb ik een enorme schadepost aan mijn Fabia. Gat in de zuiger. Komt een nieuwe motor in.
Dus nu Lupo 3L gekocht, nieuwe motor in de Fabia (kost meer dan een hele Lupo 3L), binnenkort op vakantie.. dus voorlopig doe ik het ff rustig aan met de Lupo.

De eerste mods worden nieuwe stoelen, dan ander onderstel, en dan kijk ik rustig aan wel verder.

Ja zo ongeveer wel, Ik weet niet of je een grotere intercooler nodig hebt, maar je zal de ECU natuurlijk wel moeten remappen.
Een monteur bij JB in Dieverbrug heeft het gedaan, Jos kan je er vast wel wat meer over vertellen.

Welkom.

De 3L ziet er idd nog goed uit, succes met je volgende project. Al ideeën wat je met de "automaat" gaat doen?

Mooie auto! Welkom!

Die automaat gaat er uit natuurlijk....op het 1.4 blokje krijg je dat niet werkend

waarom zou dat niet kunnen?
de 3l heeft net als de 1.4 tdi een gewone versnellingsbak.
alleen word die van de 3l bedient door een robot.
dus deze robot zou ook de versnellingsbak van de 1.4 tdi moeten kunnen bedienen.
wel dienen er dan wat aanpassingen gedaan te worden, maar niet aan de bak.

Uiteindelijk zou ik ook wel een handbak willen.
Voorlopig eerst zo is even kilometers maken.

Okay okay...respect als je de gangsteller werkend wil maken op een andere bak. Leuk project!

Mij niet gezien.
Waarom zou je al die moeite nemen voor zo'n naar product.

Een automaat is best fijn, maar een gerobotiseerde handbak vind ik niks. Niet alleen in de Lupo niet,.. in geen enkele auto is dat fijn.

DSG is geweldig, maar helaas gaat dat niet goed samen met de onregelmatige loop van de 1.2 en 1.4 3 cilinders.

Toch is er hier al DSG werkend gemaakt op een 3L blokje