russelheimer stelt zich voor, Mistlamp linksvoor gezocht

[3L-Emiel]

als je hem niet meer wilt gebruiken...


bijtel in de rand slaan en dan de goede kant op los tikken met een hamer...
wanneer je hem wilt her gebruiken, de goede inbus kopen..

[Russelheimer]

heb de inbus gekocht

[Russelheimer]

dit is voor mij de eerste keer dat ik aa neen 3L sleutel en het valt niet mee.

wie weet hoe je een homokineet van de as af kan krijgen? of kan je alleen het hoesje vervangen met zn rek apparaat wat hem over de kineet drukt?

[Nietsnut]

De 3L heeft een homokineet die niet los leverbaar is, je zal dus een complete nieuwe aandrijfas moeten kopen. ook de tripodes zijn niet los leverbaar, soms zie je ze op MP of Ebay maar dat is meer uitzondering dan regel.
Er zijn goedkope van rond de 250 maar die gaan vrij snel stuk, koop daarom een originele. Ben je wel 375 kwijt dacht ik... per zijde, ex bakflenzen a 125 per stuk.

[Russelheimer]

bedankt voor je reactie vandaar dat ik het niet los kreeg. maar de aandrijfas is gerepareerd heb 1 zn kop met 3 lagers er op kunnen vinden voor 70 euro inc montage bij ERJ in kootstertille

en heb zn rek ding moeten aanschaffen om het nieuwe rubber van de wielkant er op te kunnen monteren.

zn 3l is heel wat anders als een normale auto daar had ik met sleutelen wel ff moeite mee maar mijn gemiddeld verbruik is nu 3.3 op 100 km 1 op 30 dus ben ik erg blij mee. zeker als je na gaat dat ik afgelopen weekend 1000 km heb gereden.

en ik denk dat er nog meer te halen is want ik heb nog geen cruise controle en er zitten geen 3l velgen onder maar 14 inch seat velgen met 165 brede winterbanden.

[foppe]

oh ja, dan valt er nog wel wat te halen bij je.
Ik rij altijd 130km/h op de teller, en vandaag uitgerekend, over de laatste 450km 1:27,1

mij hoor je niet klagen met de A2'tje

[Russelheimer]

vandaag ff een afspraak gemaakt bij EJR voor het inbouwen van CC, dit is de eerste keer in mijn leven dat ik iets uitbesteed van mijn auto aan een ander. maar ik ben hier zelf niet super goed in thuis
en heb het erg druk. dus amper tijd voor de hobby.

kwam bij het monteren van de nieuwe remblokken en schijven nog wel 1 een ding tegen waar ik niet uitkwam links voor past het allemaal zonder probleem maar rechts voor past er geen nieuw remblokje op aan de buitenkant. als ik de nieuwe remblokken in de klauw doe past de klauw wel op de remschijf ma er ar niet op de suport van de remklauw. :(

tevens viel het mij op dat er 2 verschillende soorten abs sensoren op zitten lijkt het wel. links voor anders als rechts voor. hoort dit? of zit er een ander type fusee op mijn lupo waardoor de remvoering niet past?

mvg sebas

[Russelheimer]

heb inmiddels mijn cc in laten bouwen bij EJR hier ben ik heel blij mee maar las later pas dat chippen maar 150 extra was als ik het metteen liet doen als ik dat geweten had, had ik dat ook laten doen.

EJR heeft ook ff naar mijn auto gekeken en zag verschillende dingen, onder andere dat mijn rechter wiellager er maar half in zat (vandaar dat de remvoering niet paste)

en na dit gerepareerd te hebben was ik ook gelijk van het getril in het stuur af en deed de abs het weer dus ik was erg blij.
binnekort terug omdat de lupo niet in de stopstand start! ik dacht dat dit zo hoorde

btw is er ook ergens op die forum waar je een topic over je auto kan openen zodat je alles kan delen met mede forum genoten?

mvg Sebas

[Nietsnut]

btw is er ook ergens op die forum waar je een topic over je auto kan openen zodat je alles kan delen met mede forum genoten?

mvg Sebas

Het introductie board? O, daar staat dit draadje al in Leef je uit zou ik zeggen.

[Russelheimer]

okee nietsnut foto`s volgen later.

inmiddels heb ik het super druk gehad en eigenljik geen tijd om de auto binnen een korte termijn klaar te maken. daarom ga ik morgen pas voor de herkeuring van de apk.
en ik weet zeker dat hij er doorheen komt.

gerepareerd heb ik. gordel links achter, 3de remlicht, remlicht links achter, stoel verstelling rechtvoor, deurgreep links voor (nieuw), tripode rechteraandrijfas en bijde homokineethoesjes van die as.
nieuwe blokken en schijven voor, abs is gerepareerd en het getril is uit het stuur door het lager terug te persen en te borgen en EJR heeft cc ingebouwd, en ruitenwissers vervangen.

tevens heb ik een paar vragen.

wat voor olie hoort er fabriek af in de moter?
en wat voor olie hoort er in de versnellingsbak?
hoe vul je de hydrolische olie bij van de versnellingsbak? door die groene dop er af te draaien waarop staat do not open (naast de drukbol)?4

ben heel benieuwd, alvast bedankt. mvg sebas

[Nietsnut]

Lees de techniek hoek en de wiki http://wiki.3lvrienden.nl/ op dit forum eens door, dan kom je dat wel te weten

[Russelheimer]

heb al een paar uur zitten lezen maar nog geen antwoord op mijn vraagen kunnen vinden.

inmiddels wel een afspraak gemaakt bij EJR voor de basis instellingen, koppeling, en cilinder en chippen. en alles wat op zn pad komt.

[Nietsnut]

heb al een paar uur zitten lezen maar nog geen antwoord op mijn vraagen kunnen vinden.

inmiddels wel een afspraak gemaakt bij EJR voor de basis instellingen, koppeling, en cilinder en chippen. en alles wat op zn pad komt.

wat voor olie hoort er fabriek af in de moter? -> http://wiki.3lvrienden.nl/?page_id=37
en wat voor olie hoort er in de versnellingsbak? -> http://3lvrienden.nl/viewtopic.php?p=4034#p4034
hoe vul je de hydrolische olie bij van de versnellingsbak? -> http://3lvrienden.nl/viewtopic.php?f=54&t=356

Ik hoop niet dat je echt uren hebt zitten zoeken want dan doen wij iets verkeerd qua vindbaarheid...

[Russelheimer]

miss had ik de zoekfunctie moeten gebruiken. maar ook een hoop gelezen wat ik nog niet wist kon dit er alleen niet tussen vinden :p dus was niet voor niets bedankt voor je hulp!

[struikie]

veel plezier met je 3L velgen Sebas

JW

[Russelheimer]

bedankt struikie!

vandaag originele 3l velgen opgehaaldt bij struikie met energy banden van michelin er om.

toen ik mijn lupo kocht zaten er seat velgen onder met winterbanden. dat kan best van de winter maar ben nu erg blij dat ik originele lupo velgen voor de zomer heb.

het verschil in gewicht was overduidelijk te vernemen. plaatje bij het praatje.

ook nog ff de lupo van struikie mogen bewonderen en ja hoor allemaal extra`s en opties die ik zelf ook geweldig vind zoals de xenon koplampen en golf 4 interieur.

en tevens de km stand in de computer nagekeken. en die klopte tot mijn grote verbazing wel. hier was ik erg blij mee.


http://s300.photobucket.com/user/struik ... l.jpg.html


http://s300.photobucket.com/user/struik ... j.jpg.html


http://s300.photobucket.com/user/struik ... 5.jpg.html


http://s300.photobucket.com/user/struik ... j.jpg.html


http://s300.photobucket.com/user/struik ... n.jpg.html


http://s300.photobucket.com/user/struik ... 8.jpg.html

[Russelheimer]

inmiddels al weer een maandje geleden ongeveer wederom langs geweest bij EJR en heb toen het nodige onderhoud gegeven

koppeling vervangen koppelings cilinder vervangen en de acumulator, dit omdat ik geen gedonder wil dan maar vervangen

tevens is ook de sleepring van de airbag vervangen achter het stuur en is de auto ook gelijk gechipt

nu in een kleine 3 maand ongeveer 13000 km mee gereden en ben er erg blij mee.

echter klopt de koppeling nu wel als je de rem loslaat maar dit schijnt zo te horen.

binnekort wil ik nog ff een kleine beurt of laten doen of zelf geven. en wil ik ook graag de schokbrekers vervangen ik heb het idee dat ze een beetje af zijn.

ik moet echt eens foto`s posten

Mvg russelheimer

[Russelheimer]

Ja mensen een groot probleem met de bak ja ik wist dat ze er bekent om stonden, na er oneveer 18000 km mee gereden te hebben schakelt hij als hij warmer is niet meer naar de 3 en de 4 hij doet in eens moeilijk bij die 2 versnellingen, als het fout gaat hoor ik wat tanden poetsen en kan ik daarna geen gas meer geven dan moet hij ff van contact af en er weer op.

De garage zij dat de hevel dan wss was afgebroken maar als hij koud is gaat hij er wel in.

zoals ik nu rij is in tip tronic. 1 2de versnelling vlink gas en dan 3 keer tikken naar de 5 dat gaat goed. als ik dan in de 5 te veel gas minder zet hij hem soms in de 3 of 4 wat dan op dat moment ook goed gaat.

hij geeft een melding OIL op het scherm en service begint te knipperen. ik zelf zit te twijfelen om ff 3 liter nieuwe bak olie er in te doen of 2.4 zoals voorgeschreven staat plus 1 liter om de 5 niet droog te laten lopen? en dan kijken of het dan goed is.

wat denken jullie wat het is?

ik hoop geen bak revisie want dat zo 1000 euro maar ik ben er bang voor.

graag hoor ik jullie ervaringen en advies en tips

ps weet iemand wat voor bak olie er in gaat?

mvg russelheimer

[sjoerd]

Hi Russelheimer,

Ik vrees dat je toch aan een revisie toe bent, of een ruilbak. Als je zo door blijft rijden dan sloop je alle componenten in je schakelmechaniek en krijg je nog (veel) meer kosten. Ik heb zelf ook een revisie laten doen terwijl het me helemaal niet uitkwam.

Erg lullig voor je.

Sjoerd

[Nietsnut]

Vervelend. Ik sluit me bij Sjoerd aan, lees deze ook eens: http://wiki.3lvrienden.nl/?page_id=100