Zudi van 156 3.0 v6 24 SW (>240pk) naar Lupo 3L

[Zudi]

Lezers,

Gezien ik donderdag jl. mijn lupo heb kunnen ophalen bij EJR hier ook maar aangemeld. De lupo is er gekomen door een wijziging in werklocatie, waarbij de route ook nog eens alleen 80km wegen zijn. Van 3km enkele reis naar 65km enkele reis, dit is dus gewoon niet te doen in een v6. Nu ben ik een alfa "liefhebber" maar dit keer toch het verstand of de beurs laten spreken om mijn inziens het meest economisch verantwoorde model te zoeken en uitgekomen bij de lupo 3l.

Omdat ik nog niet weet hoe de lupo mij gaat ervaren ervoor gekozen een met redelijke onderhoudshistorie te kopen en niet specifiek te kijken naar uitvoering. Daarbij ga ik wel een sport van maken zo zuinig mogelijk te rijden. Lupo staat nu nog op winterbanden en zou graag horen welke zomerband de beste ervaringen kent.

Tevens is dit ook mijn eerste uitstap naar een niet italiaanse auto:
-Alfa romeo 146 1.8 ts (mee begonnen en nog steeds in bezit als raceauto)
-Alfa romeo 145 1.6 ts G3 -> omgebouwd naar 2.0 ts G3 EVO
-Alfa romeo 146 1.9 JMR (madeno racing uitvoering)
-Fiat punto 1.2 8v
-Alfa romeo 147 1.9 16v jtd
-Alfa romeo 145 1.8 ts
-Alfa romeo 156 2.5 v6 24v -> omgebouwd naar 3.0 v6 24v (huidig nog aanwezig maar staat te koop)

Foto`s van de lupo komen binnenkort! Hoop op jullie forum veel tips en tricks te vinden om igg de fabriekswaardes te benaderen/ halen/ overtreffen...

[lupocor]

welkom hier.
en veel plezier met jouw lupo3l.
er valt zat te lezen over deze bijzondere auto.
ook wat zuinigheid betreft.
en op 80 km wegen kun je extreem zuinig rijden denk ik.
1 op 35 moet te doen zijn.

[Zudi]

Momenteel staat ze nog op winters en geeft het gemiddelde 4.1 aan, zal voor mij ook nog wel even wennen zijn de rijstijl aanpassing... Maar zal van de week weer ff naar EJR voor afspraak cruise en tegelijk even een extra beurtje plannen wat er allemaal gedaan kan worden tbv zuiniger worden. Uitlijnen dinsdag ook even regelen bij lammert in dokkum.

[foppe]

Zudi welkom hier,

De continental ecocontact 3 zijn hele goede bandjes. Erg stil en weinig verbruik.

[Zudi]

Daar had EJR ook al het ook al over idd, heb al veel info kunnen vinden maar niet echt welk merk het goed doet. Zie op diverse sites dat er een stuk of 7 merken een C label afegeven voor het verbruik, terwijl ik in eerste instantie aan de energy saver dacht. Twijfel ik nu aan de Kumho ecowing. Als er topic over is zie ik graag de link.

[foppe]

die energy labels klopt volgens mij geen hout van. Vorig jaar waren ze nog als beste getest bij http://www.adac.de En zal het nu ineens klasse C hebben???

ik heb het donkerbruin vermoeden, dat er mee wordt gesjoemeld.

[Zudi]

Ja is mbt brandstof verbruik, daar hebben 7 een C label (laagste in deze klasse voor zover ik kon vinden), daarnaast hebben o.a. de michelin een E label. MBT veiligheid scoren ze uiteraard wel prima.

Maar ik ben er ook niet helemaal over uit of die labels leidend zijn, ben wel benieuwd hoe die bepaald worden...

[Zudi]

Vandaag uitgelijnd en dat kon bepaald geen kwaad! Wel een keurig vierkante auto (opmerking uitlijner) ondanks dat het een 99`er is met net meer dan 335dkm op de teller.

Nu eens kijken wat het verschil in verbruik gaat worden, staat nu op 3.8 op 600km. Maar zal het weekend even tanken en verbruik narekenen. Daarbij is de uitlijning meer dan 6 graden aangepast dus zou zeker positief moeten uitpakken in het verbruik.

www.uitlijnspecialist.nl weer bedankt voor de top service!

[Zudi]

Mijn knopje van de dagteller reset werkt niet, kan ik deze resetten door een zekering eruit te halen?

[Bresjee99]

Mijn knopje van de dagteller reset werkt niet, kan ik deze resetten door een zekering eruit te halen?

Ja, dan ben je alleen ook je verbruik kwijt :-)

[Zudi]

Mijn knopje van de dagteller reset werkt niet, kan ik deze resetten door een zekering eruit te halen?

Ja, dan ben je alleen ook je verbruik kwijt :-)

Dat is niet zo erg!

Andere optie is teller wisselen of knop repareren (kun je km stand in andere teller laten zetten?). Echter is het ook een idee om een schakelaar te maken in de voeding of is dat vragen om problemen?

[Zudi]

Gister is de cruise ingebouwd door EJR. Daarnaast wou de reset knop van dagteller niet, andere tellerbak geplaatst en KMstand weer juist gezet. Al met al weer top service!

Daarnaast de eerste 2100km al gereden en nu de 2e tank ga ik als de 1000km passeren, verwacht het verbruik ergens op 1/31 zal liggen. Dat is nog op winterbanden.

[Lupos]

Hallo Zudi,

Ik rij sinds januari in een 3L.
Voor mij ook de eerste VW.
Vanuit een Peugeot een flinke overgang wat betreft stugheid in de vering.
Mijn beste gemiddelde is 1:33,57
Veel plezier met het ontdekken!!

[Zudi]

Zo alweer dikke 6000km verder gemiddeld verbruik 3.07/100 laatste tank 2.95/100 (1415.6km op 41.74l). Morgen gaan we over op een eco band en wel de kuhmo ecowing kh27, kijken wat dat doet tov winterband.

Daarbij tegelijk oliewissel en brandstoffilter met de brandstof leidingen onder de motorkap, ligte lekkage van diesel is dan hopenlijk voorbij.

[Zudi]

Ondertussen zitten we al bijna op 14dkm sinds aanschaf, van de week weer ff klein onderhoud.
-remlichtje linksachter
-nieuwe antenne op het voorraam (oude totaal geen ontvangst meer)

Binnenkort maar eens afspraak maken voor basisinstelling.

De kuhmo ecowing kh27 zijn niet zuiniger als de oude winterbanden uit wk41/2010 welke bij aanschaf onder de auto zaten. Daar in tegen nog steeds een gemiddeld verbruikt van 3.18 over kleine 14dkm.

[Zudi]

Aangezien ik het jaaroverzicht wel grappig vond, dit ook maar eens opgezocht in de APP. Ik houd alle kosten bij van onderhoud, brandstof en verbeteringen. Daarbij kom ik tot de conclusie nog steeds de goede keus te hebben gemaakt. Alleen in tegenstelling tot de openingstopic, rijd ik nu de lange route via auto/ snelweg i.p.v. 80 wegen.

Huidige km stand >363000
Aantal km ; 28556
Liters brandstof ; 988,05
Beste verbruik ; 2,92
Gemiddeld verbruik ; 3,46
Slechtste verbruik ; 4,26
Gemiddelde brandstof prijs per liter ; 1,15
Brandstof kosten per KM ; 0,0397

Ik ben in de gelukkige situatie dat alle kilometers vergoed worden, daarbij ben ik bijna op het kantelpunt dat de totale kosten inclusief aanschaf onder de 19 cent uitkomt. Afgelopen jaar alles vernieuwd van de remmerij inclusief handremkabels en remklauwen gereviseerd, stuurstangen compleet en draagarmrubbers vervangen, nieuwe zomer en winterbanden en extra set velgen. Daarbij ook al 2x olie verwisseld, ik doe dit persoonlijk liever te vaak dan een keer uitstellen.

Onderhoud wat er aan zit te komen is de distributieriem.

De bak blijft formidabel schakelen. Het enige nadeel van een robotiseerde versnellingsbak is de traagheid, door de chip is het een acceptabel vlot autotje. Maar als je moet schakelen

Al met al zie uit naar de te maken kilometers in het jaar 2016 en is het de bedoeling ook in de 4ton uit te komen.

[Zudi]

Vorige week ook nog een nieuwe accu laten plaatsen (had het merkbaar zwaarder met de lagere temperaturen) en de stabilisator stokjes uiteinden vervangen. Het trillen tijdens het remmen lijkt nu zo goed als over, na revisie remklauwen, nieuwe remmerij, stuurstangen compleet en opgefriste draagarmen.

[Zudi]

Na gisteravond een uitstapje gemaakt te hebben in de berm, alles was ineens dezelfde kleur tijdens een dikke sneeuwbui ... zonder problemen door heen gekomen alleen op de terugweg een lek spruitstuk of pakking, dus wordt maandag ff aan de knutsel.

[Zudi]

Spruitstuk en turbo waren van elkaar gescheiden... Bij EJR even een andere opgehaald en de lupo is weer de oude!

[3L-Dnadave]

Wel grappig hoe je topictitel eigenlijk meer gaat over je vorige auto dan over je Lupo 3L