Lupo 3-liter forum & Audi A2 1.2TDI forum

Diesels zijn echte zelfontbranders

Hoezo kan je met een Lupo 3L niet verhuizen

Op het dak: originele vw dakdragers en een thule xplorer 713
Achter de auto: De Weijer Wp2000

Als maar wil kan alles joh... Wij gingen met een eend,vier mensen erin, dwars door Europa. Een van die mensen was een vriend die toevallig afgelopen week bij ons was, Kees. Hij rijdt nu een mercedes, vierdeurs.
Volop herinneringen opgehaald want die trektocht door Europa heeft wel een half jaar geduurd en beschouwen we allebei als toch wel een van de leukste momenten van ons leven. Muziek maken op straat voor geld, dan weer verder...
Maar goed, hij heeft een zoon, die een peugeot (ik geloof 306) rijdt, twee deurs. Die presteerde het om de Mercedes van zijn vader te willen lenen, omdat hij 25 kilometer verderop met drie mensen naar een concert wilde, en geen zin had om met een twee-deurs auto te gaan...
Hij is trouwens door zijn vader hartelijk uitgelachen.

Zoals de Duitsers zeggen: In der Beschränkung zeigt sich erst der Meister. Ofwel, in de beperking toont zich de ware meester. Natuurlijk kun je verhuizen met een Lupo 3L, wij zijn er mee van land verhuisd!

Willemvee schreef: Zoals de Duitsers zeggen: In der Beschränkung zeigt sich erst der Meister. Ofwel, in de beperking toont zich de ware meester. Natuurlijk kun je verhuizen met een Lupo 3L, wij zijn er mee van land verhuisd!

Beperkingen heb ik genoeg, maar voor bijna alles is een oplossing...

lupotje is nog maar weinig verandert afgelopen jaren. Ziet er nog steeds puik uit!

Thanks ! ...en dat is hij nog niet eens schoon gewassen...

De Lupo is vandaag weer voor onderhoud en APK geweest bij Jos. Geen bijzonderheden, dus op naar de volgende 160.000km ! Grappig om te zien dat er vandaag 2 dames waren die vanuit Noorwegen even met hun Lupo (op noors kenteken) naar Dieverbrug kwamen voor onderhoud. Ook Hans nog even gezien en gesproken. Kortom het was weer prima voor elkaar ! Jos, Anke en Stefan weer bedankt voor de service, de koffie en het gebak !

Wolf schreef:De Lupo is vandaag weer voor onderhoud en APK geweest bij Jos. Geen bijzonderheden, dus op naar de volgende 160.000km ! Grappig om te zien dat er vandaag 2 dames waren die vanuit Noorwegen even met hun Lupo (op noors kenteken) naar Dieverbrug kwamen voor onderhoud. Ook Hans nog even gezien en gesproken. Kortom het was weer prima voor elkaar ! Jos, Anke en Stefan weer bedankt voor de service, de koffie en het gebak !

Mooi, dat gebak wordt ons ook maar opgedrongen hoor.......

Jos.

Afgelopen week nieuw rubber besteld voor de 3l. De fulda zomerbanden zitten bijna op de slijtnokken en de vredestein snowtrack's hebben nog ruim 3mm profiel. De winterset zou nog een winter kunnen, maar ook daar maar gelijk een nieuwe set voor gekocht. De fulda's waren gebruikt toen ik ze kreeg en de vredestein is er in 2010 nieuw opgekomen.

Binnenkort voor de zomer dus Pirelle Cinturato p1 verde en voor de winter Goodyear Ultragrip 9.

Daarna in december nog en beurt bij Jos met een riemwissel (bijna 180K) en dan kunnen we er hopelijk weer even tegenaan.

180 k.
die heb ik vorig jaar november laten doen bij 175k.
dus wij reiden niet echt km met onze lupo,s.

De auto is bijna 2 weken in het kuuroord Dieverbrug geweest voor een ontspanningsbehandeling.

De auto gaf namelijk ineens een complete disco (olie, abs, esp, handrem lampjes aan) op het dashboard. De auto op laten halen door JB Autoservice. Uiteindelijk bleek dat de klokkenwinkel zelf defect was...dat kan blijkbaar ook bij een Lupo.

De auto zou eigenlijk 23 december voor een grote beurt, maar dat is nu gelijk gecombineerd. Kilometerstand 180.534...echte kilometers.

Wat is er gedaan:

- nieuwe tellerunit
- nieuwe distributieriem + waterpomp etc
- nieuwe oliepompketting + spanner
- oliefilter
- luchtfilter
- motorolie
- remschoenen achter
- accumulator
- basisinstelling + nokkenastiming
- versnellingsbakolie
- apk

Kost wat, maar dan hoop ik er ook weer even tegenaan te kunnen.

Jos, Stefan en de rest weer bedankt ! Fijn dat de auto ondanks alle drukte toch er tussendoor kon.

Kijk, kost idd geld, maar dan kan je wagentje er ook weer een tijd tegenaan. Heel veel plezier van de nieuwe distributie en olie ketting.

Najaaa zeg! Wat maf van die tellerunit!
Wel dezelfde generatieteller erin gekregen? Er zijn 2 verschillende kleuren die onderling ook weer kleine verschillen hebben zoals lettertype en verdeling van de dieselmeter

De kleur van de tellerunit is in ieder geval gelijk. Hij komt uit het vw magazijn in Kassel. Ik neem aan dat hij op basis van chassisnummer besteld is, dus zal wel dezelfde zijn. Ik zal morgen bij licht eens vergelijken met wat foto's uit de oude doos. De oude gaat terug vanwege het statiegeldregeling. Overigens als je een goede teller ergens goedkoop vandaan kan halen, dan is het zinvol om die als reserveonderdeel te houden...zijn best prijzige klokjes...reken op zo'n 300-350 euro (na teruggave oude teller).

Was inderdaad erg maf. Parkeergarage in...niets aan de hand. 5 minuten weg voor een boodschap. Kom terug en het was echt helemaal mis. Maar ja, deze auto heeft natuurlijk al wel meerdere rare dingen gehad. Het doorgebrande voorgloeirelais heb ik ook nog van niemand anders hier gehoord of gezien...

Ik ben erg blij dat ik hem weer terug heb na 2 weken. Je gaat zo'n auto toch erg missen ... Jos zal m'n app-jes en belletjes nu wel zat zijn...zal wel aan de auto liggen...alle eigenaren van deze auto worden blijkbaar vanzelf zeurende mannetjes.

Vandaag eerst maar eens een lekkere wasbeurt gegeven

De oliepompketting + spanner (84 euro excl.btw en arbeid) was gepland om te vervangen, omdat de distributie ook gedaan werd en de meerkosten dan meevallen, maar ik begreep dat het ook goed was om te doen. Er bleek toch al wat speling op te zitten. Dat is relatief vroeg volgens mij. De accumulator is ook gewoon gedaan omdat onder de kap dan weer alles fris is.

Lekker fris inderdaad. Ik hoop dat die van mij over een paar weken net zo fris is. Ik ben wel klaar met die samba momenteel

Wolf schreef:Hoezo kan je met een Lupo 3L niet verhuizen

Op het dak: originele vw dakdragers en een thule xplorer 713
Achter de auto: De Weijer Wp2000

Super mooie kleur.
Heb kleurcode opgeschreven...

Een supermooie kleur, goed zoeken. In Nederland rijden er drie 3L's in deze kleur geloof ik. Meeste kans heb je in Denemarken volgens mij om er één in deze kleur te vinden.

Op het andere forum heeft er ooit eens 1 nederlandse in het observatorium gestaan, die was teruggeklokt.

Kdenk dat ejr en david je een nieuwe teller voor een kratje bier meegegeven zouden hebben.....die hebben planken vol met die dingen, en ze gaan nooit stuk normaliter ?!

wat een ellende allemaal zeg.
en dat met een auto met nog geen 2 ton op de teller.
volgens mij heb ik hem bij jos zien staan toen ik er 9 dec was voor een a.p.k.tje.
het blijven toch vreemde autootjes die 3l etjes, lampjes die spontaan gaan branden maar de volgende dag weer uit zijn.
is mij al meerdere keren overkomen , raar maar waar.

Zou het kunnen dat door de brand die je hebt gehad, de tellerunit een knauw heeft gehad?
Als daardoor 12V op een aantal uitgangen zijn gekomen, dan zou dat best kunnen.
Jaren later kan ie daardoor best wel eens de geest hebben gegeven.