Koppeling of schakelprobleem? [handgeschakeld]

[Joch3m]

Jezus Guus, ik zou je auto zsm naar David brengen voor een 2nd opinion.

Wel heel zuur hoor :(

[luposuctie]

hoi Guus hebben zij toestemming gevraagd om de bak er af te halen????zo niet maken ze hem maar weer rijdbaar -)

zal niet gewoon de geleidebuis naar de kloten zijn?????>

sterkte

[reichbus]

hoi Guus hebben zij toestemming gevraagd om de bak er af te halen????zo niet maken ze hem maar weer rijdbaar -)

zal niet gewoon de geleidebuis naar de kloten zijn?????>

sterkte

Marcel, ja ze hebben met toestemming de bak er af gehaald. Volgens mij zit er geen geleidebus meer op, omdat het handschakel is.

[Nietsnut]

Die zit er altijd op, anders zou de prise-as het druklager opvreten.

[reichbus]

Die zit er altijd op, anders zou de prise-as het druklager opvreten.

Oké. Ik heb nog niet het hele plaatje compleet, maar een paar dingen staan vast:
1: de vwdealer in Wijchen gaat niet meer aan die wagen knutselen. Ze zetten de boel maar weer zo in elkaar dat het nog rolt, remt en stuurt.
2: ik ga hem daar weg halen (hoe weet ik nog niet, ik ga kijken of ik hem kan slepen. Voor 2 kilometer durf ik dat wel aan. Kan ook nog kijken of de garage bereid is hem 2 kilometer verder te dumpen).
3: hij gaat in elk geval weg. Ik ben wel blij dat ik hem niet kort geleden al had verkocht. Ik had me bijzonder slecht gevoeld als een nieuwe eigenaar met dit probleem opgezadeld was geweest, ook al zou ik zelf naar eer en geweten hebben gehandeld. Of hij rechtstreeks naar een sloper gaat of iemand die hem nog wil maken weet ik niet. Dat hangt er ook van af of iemand het nog ziet zitten er wat van te maken.

[BYM]

Guus ik heb dit topic net gelezen en weet een ding ... David kan hem vast wel repareren ......
Die kan hem zeer voordelig op laten halen door Emiel. (ik durf geen prijzen te noemen want ik weet niet hoe dat geregeld is maar je kan hem allicht even bellen hierover)
Ik durf te beweren dat je dan voor betrekkelijk weinig geld (HALLO 1700 euro????) weer kunt rijden met deze tuut.

06 13 35 36 37 ... doen!

[reichbus]

Guus ik heb dit topic net gelezen en weet een ding ... David kan hem vast wel repareren ......
Die kan hem zeer voordelig op laten halen door Emiel. (ik durf geen prijzen te noemen want ik weet niet hoe dat geregeld is maar je kan hem allicht even bellen hierover)
Ik durf te beweren dat je dan voor betrekkelijk weinig geld (HALLO 1700 euro????) weer kunt rijden met deze tuut.

06 13 35 36 37 ... doen!

Ké. Ik zal er eens over na denken. Hij ligt nu al voor de helft uit elkaar dus qua demontage zijn er geen kosten meer te verwachten .

Waarbij overigens wel te realiseren is, dat ze al een (groot deel van de) dag aan die auto hebben liggen prutsen. Dus er ligt natuurlijk al een rekeningetje klaar. 't Zou me ook niet verbazen als ze er gewoon geen zin in hadden. Ze hebben eerst gebeld of de bak er af mocht, daarna of ze door moesten gaan, want er zat meer werk aan vast dan ze dachten en nu deze prijsopgave.

Ik wil het even laten rusten en alles op een rijtje zetten. Mogelijk dat ik hem eerst nog daar weg haal en even stal, zodat ik wat meer tijd heb om een oplossing te zoeken.

[BYM]

Guus ik heb dit topic net gelezen en weet een ding ... David kan hem vast wel repareren ......
Die kan hem zeer voordelig op laten halen door Emiel. (ik durf geen prijzen te noemen want ik weet niet hoe dat geregeld is maar je kan hem allicht even bellen hierover)
Ik durf te beweren dat je dan voor betrekkelijk weinig geld (HALLO 1700 euro????) weer kunt rijden met deze tuut.

06 13 35 36 37 ... doen!

Ké. Ik zal er eens over na denken. Hij ligt nu al voor de helft uit elkaar dus qua demontage zijn er geen kosten meer te verwachten .

Waarbij overigens wel te realiseren is, dat ze al een (groot deel van de) dag aan die auto hebben liggen prutsen. Dus er ligt natuurlijk al een rekeningetje klaar. 't Zou me ook niet verbazen als ze er gewoon geen zin in hadden. Ze hebben eerst gebeld of de bak er af mocht, daarna of ze door moesten gaan, want er zat meer werk aan vast dan ze dachten en nu deze prijsopgave.

Ik wil het even laten rusten en alles op een rijtje zetten. Mogelijk dat ik hem eerst nog daar weg haal en even stal, zodat ik wat meer tijd heb om een oplossing te zoeken.

Informeren kan geen kwaad ....
Dan weet je meer dan niks. Emiel zit heel vaak bij David overigens...

[luposuctie]

voor onderdelen is zonde want hij is heus wel te maken de aandrijf assen moeten er even onder vandaan en dan de motor met een touw of zo ophangen aan de bakzijde dan is hij wel te verijden volgens mij

[foppe]

Aarch Guus jongen, dat is echt, echt, maar dan ook echt balen zeg.

Meteen op laten halen, door een specialist was achteraf, veel beter geweest.
Ik denk dat een dealer minimaal 80-90 euro per uur rekent, want ja de showroom moet toch ergens van betaald worden.
Als je alleen de manuren van ca 500 hoeft te betalen, dan valt de schade nog relatief mee.

[lupocor]

dit is echt balen, wat te doen blijft moeilijk.
maar zo verkopen als hij er nu bijstaat is denk ik geen optie.

[Wolf]

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/volkswagen-lupo-1-2-tdi-3l-schaltgetriebe-/586370511-216-8797

Een andere optie is om de jouwe voor onderdelen te houden en met bovenstaande auto verder te rijden :-)

[sebas273]

ja.. dat is natuurlijk onderhandelen.. Ik had bij een 15 jaar oude auto het toch lekker zelf in het weekend gedaan. Maar je hebt toestemming gegeven, dus dat zal je moeten betalen denk ik zo.

er staat in de volkswagen economy service geen koppeling vervangen bij .. maar distributie kost je 430 incl materiaal, dan is VW toch helemaal zo duur nog niet.
http://www.volkswagen.nl/economy-service/lupo


Ach.. wat ze daar gedaan hebben weet ik niet. maar de garage is bijna 20 uur met je auto bezig geweest. Dat klinkt bij mij niet zo ervaren om
het eerlijk te zeggen. En wanneer je in een redelijk kale auto. zoveel keer moet bellen wanneer je een boutje los draait is ook raar. Volgens mij had jij die bak in die tijd zelf er onder uit kunnen halen. En die kabel bestuderen is nu ook geen uren werk wellicht moet je het gewoon handje contantje een deal sluiten met ze? die auto heeft een waarde van 1700 euro en klinkt dus redelijk total los.
en gaan zitten lassen aan een drukgroep of vliegwiel lijkt me ook geen goed idee?. dan kun je straks weer 1700 euro gaan betalen voor hetzelfde grapje. Ik zou de auto gewoon naar huis halen en zelf doen, of Sam de handbak specialist misschien heeft ie zin in jou klusje ? Hoe je het ook went of keert. wanneer je een andere tweede hands moet kopen ben ook veel geld kwijt , en dan weet je ook niet waar je weer aan toe bent.
[]

[reichbus]

Goed lezen is ook een vak, beste stuurlui staan altijd aan wal en achteraf weet je het altijd beter.

Ik wil nog wel een keer iets meer openheid geven. Ook al vrees ik dat dit allemaal niet heel veel verschil maakt. Vooraf zal ik zeggen dat financiën een belangrijke rol spelen in dit verhaal. Niet altijd is de goedkoopste oplossing ook de beste oplossing. Of de oplossing die mogelijk is. Ik ga niet op de details in, maar om het kader even te schetsen: we hebben deze auto in 2012 gekocht toen mijn vrouw werk kreeg, waarvoor ze verder moest gaan reizen. In 2015 kreeg ze echter ontslag en zaten we hier met twee auto's. De Lupo hebben we zo lang mogelijk aan gehouden, omdat een tweede auto vaak best wel handig is. Zo lang het financieel verantwoord was, hebben we dat gedaan. In de loop van 2015 en 2016 kreeg onze andere auto, de Peugeot 307 SW zo veel dure reparaties, dat het steeds meer begon te knellen. Het onderhoud van de Lupo werd een probleem: ik kwam steeds maar niet toe aan reparaties waarvan ik wist dat die nodig waren. In het najaar van 2016 besloten we dat er iets moest gebeuren, omdat we het gevoel hadden dat we telkens als het ware op achterstand stonden. We besloten de 307 de deur uit de doen. Daarvoor in de plaats kwam een 308 SW (nieuwer). Om die te kunnen kopen heb ik enig financieel risico moeten nemen, maar in een mate die ik verantwoord vond. De Lupo werd geschorst en zou ik te koop aan gaan bieden. Echter: er stond nog steeds een lijstje met reparaties. Ik voel mij niet goed als ik die auto met dat onderhoud te koop aan ga bieden. Ik besloot dus eerst reserves op te bouwen en later de Lupo te laten repareren.

Vlak voor de jaarwisseling kreeg Ingrid een nieuwe baan. Voor vier maanden in Tilburg en dat voor twee dagen in de week. Voor ons enkele reis 60 kilometer. Een ideale afstand voor de Lupo. We hadden hem nog staan en ik heb steeds tegen Ingrid gezegd: we halen hem uit de schorsing, ik laat hem repareren als jij een baan krijgt. Zolang die Lupo niet verkocht is, kan dat. En zo geschiedde. Op 2 januari het rechter voorwiellager en de linker fuseekogel laten vervangen. En nu deed zich het probleem met de koppeling voor. Voor mij is dit echter een incident in een hele rij autoreparaties de afgelopen jaren. Eind 2015 heeft onze halve Peugeot uit elkaar gelegen om een turbo te reviseren en de koppeling te vervangen. In 2016 bleef het echter door gaan, er kwamen nieuwe problemen bij en de oude kreeg ik maar niet opgelost. Vast staat: het kostte allemaal geld. Veel geld.

Ik was dan ook blij en opgelucht dat dit allemaal was opgelost en dat ik kon gaan bouwen aan mijn financiële reserves. En nu dit. Dat maakt dat bij mij het einde van mijn geduld en incasseringsvermogen zijn bereikt. Al deze problemen vreten niet alleen geld, maar ook heel veel tijd en mentale energie. Ik moet iedere keer weer al mijn creativiteit aanwenden om een oplossing voor een nieuw probleem te verzinnen. Iedere keer weer sta ik op achterstand. Ik moet reageren op een nieuw probleem. Dat wil ik niet meer. De afgelopen week heb ik nauwelijks tijd aan mijn studie en gezin kunnen besteden. En o ja: er moest ook nog gewerkt worden.

Natuurlijk weet ik dat als ik de auto naar een dealer breng, hij een veel hoger uurtarief heeft dan een garage zonder glazen paleis. In dit geval heeft ook mee gewogen, dat we in eerste instantie hoopten dat we daarvoor in ruil de auto weer snel gerepareerd zouden hebben, ook al hebben we vanaf het begin met het ernstigste rekening gehouden. Bovendien telde ook mee dat er niet met de auto te rijden viel. Met enige moeite heb ik hem in zijn twee kunnen krijgen. Er zijn serieus mensen die denken dat ik daarmee mijn auto twee honderd kilometer kan verplaatsen. Ik heb momenteel geen auto met trekhaak en bovendien geen E achter B en ook heb ik geen C-rijbewijs om een auto-ambulance of oprij-auto te huren. Om die reden heb ik er geen spijt van dat ik naar die garage ben gegaan. Ze hebben ook geen dingen gedaan waar ik nu spijt van heb en godzijdank zijn ze niet 20 uur met mijn auto bezig geweest. Alles bij elkaar een uur of 8 denk ik.

Op dit moment zijn we alles zo aan het omvormen dat Ingrid met het openbaar vervoer naar het werk kan en dat mijn zoon woensdagavond naar turnen kan.

[Wolf]

Helder Guus. Ik hoop dat je op termijn kans ziet om de lupo te repareren. Misschien voorlopig dan maar weer schorsen en wachten op betere tijden. Ik woon niet in de buurt en heb geen autotrailer, maar heb wel een auto met trekhaak en E achter B. Helpt je nu niet, maar mocht je uiteindelijk besluiten dat de auto getransporteerd moet worden en de trekhaak en het rijbewijs vormen het enige resterende probleem, dan moet je het maar laten weten. Misschien kan ik je dan helpen en zo zijn er vast meer hier op het forum.

[reichbus]

Hoi Wolf, Dat is een super aan bod van je. Alleen al het gebaar waardeer ik zeer. Ik zal het goed onthouden en mocht ik er gebruik van willen maken dan zal ik je dat laten weten.

[Wolf]

Moet je zeker doen. Met wat passen en meten is het vast in de agenda's te krijgen. Goed om te lezen dat de vervoersproblemen bijna zijn opgelost. Nu rustig nadenken over wat je wil met de Lupo.

[reichbus]

Ineens kreeg ik een ingeving. Ik denk: ik vraag bij een autoberger een offerte voor het verplaatsen van de Lupo van de garage naar mijn stallingsadres (whopping 2 kilometer). De kosten vielen me reuze mee. De auto wordt woensdag door een autoberger verplaatst naar het stallingsadres. Daarmee zijn alle pijnpuntjes vooralsnog opgelost. Ik geloof dat ik de berger een groot plezier heb gedaan door te vragen of hij rollend gemaakt kan worden. Al met al ben ik redelijk tevreden hoe dit is verlopen. Ik betaal wel onderzoekskosten, uiteraard, maar omdat ze niet hebben gerepareerd valt het nog enigszins mee Ik haal de accu er uit, hoop dat muizen en marters een beetje weg blijven daar en dan gaan we sparen om de boel te laten repareren.

[Wolf]

Helemaal top...heb je al een optie in de groep gegooid om het volgende 3L-vrienden-klus-weekend bij jou te houden ?

[Nietsnut]

Dat zou niet eens een gek idee zijn eigenlijk Wolf. Als we een locatie hebben waar meerdere mensen kunnen sleutelen kunnen we ook de bak wel weer onder Guus zijn wagen plaatsen. Met inclusief een nieuwe geleidebus en druklager. Als extra gratis cadeau.