achteruit werkt soms niet

[Tank]

Ik heb dit probleem een keer eerder gelezen, kan het nu alleen niet meer vinden.
Ik heb soms als ik de auto start en hem in de achteruit zet, dat de R knippert op het dashbord en hij niet direct in de achteruit gaat.
Duurt dan even (vanochtend wel een minuut) en dan hoor ik dat hij hem in zijn achteruit schakelt en dan kan ik rijden.
Lijkt wel of het alleen gebeurt als de auto koud is, maar dat weet ik niet zeker.

Is dit een bekend probleem? en zo ja, is er een oplossing

Voor de rest schakelt de auto perfect, dus het lijkt me geen defect aan de versnellingsbak.

[Jim-3L]

Ik heb ditzelfde probleem gehad deze winter en ik verdenk de accumulator ervan dat hij waarschijnlijk te weinig druk heeft opgebouwd om te koppelen.
Wellicht kan iemand anders dit vermoeden bevestigen.

[Lupo2002]

Ik heb 1 keer gehad dat ik 5 seconden moest wachten op de achteruit nadat ik de motoruimte flink had schoongemaakt in de wasstraat met een hogedruk reiniger
het blokje om de R knippperde ook toen... dus ik vermoed dat je achteruit rij sensor op je bak mischien niet goed is of slecht contact maakt?
Maar bij mij gaat de achteruit sinds ik de auto heb in een seconde zoals het hoort te zijn op die ene keer dan

[Sam]

Bij koud weer heb je dat euvel wel eens

[Wolf]

Een keer een basisinstelling doen is wellicht een optie. Niet te snel van z'n vooruit naar de achteruit willen, dus stil staan, rem vasthouden, in z'n achteruit zetten en dan achteruit rijden. Als je aan komt rijden en niet helemaal stil staat of de rem niet goed vasthoudt dan wil de achteruit ook wel eens wat langer over het inschakelen doen.

[NicoTDI]

Lijkt op een druk probleempje, begin is met het vervangen van je drukbol

[Willemvee]

Heb ik ook gehad. De schakelaar die registreerde dat de auto in zijn achteruit stond was versleten. Je hoorde hem namelijk wel schakelen, maar dan dacht de auto dat hij niet in zijn achteruit stond en probeerde het opnieuw.

[Tank]

bedankt allemaal voor de tips, niet een duidelijke oplossing
en als ik dit lees

Bij koud weer heb je dat euvel wel eens

zelfs maar gewoon accepteren?
Als het echt vaak voor gaat komen maar eens verder onderzoeken.

[Sam]

bedankt allemaal voor de tips, niet een duidelijke oplossing
en als ik dit lees

Bij koud weer heb je dat euvel wel eens

zelfs maar gewoon accepteren?
Als het echt vaak voor gaat komen maar eens verder onderzoeken.

Precies.

[Johan]

Niet om je te ontmoedigen, maar kan ook het begin zijn van een groter probleem.
Was de accumulator al niet recent vervangen?

[Tank]

Thanks Sam

en

Niet om je te ontmoedigen, maar kan ook het begin zijn van een groter probleem.
Was de accumulator al niet recent vervangen?

gelukkig heb ik het de laatste dagen niet meer gehad, maar de accumulator is van 2001, dus dat zou best een oorzaak kunnen hebben....
Schakelacties op 1 pompactie echter nog op 6, dus dat lijkt goed.

[Willemvee]

Als je hem wel hoort schakelen, maar hij het steeds weer probeert, even die schakelaar vervangen. Die bleek bij mij de dader en... ik had ook alleen klachten bij koud weer.

[Tank]

Als je hem wel hoort schakelen, maar hij het steeds weer probeert, even die schakelaar vervangen. Die bleek bij mij de dader en... ik had ook alleen klachten bij koud weer.

Gisterochtend had ik het weer even.
Ik start de auto, zet hem in zijn achteruit, de R op het dashbord knippert.
Gewoon wachten met draaiende motor en na 10 s hoor je de auto schakelen en stopt de R met knipperen.

Heel vreemd.

[Tank]

Lijkt op een druk probleempje, begin is met het vervangen van je drukbol

Bedankt voor al jullie tips.
Het lijkt te maken te hebben met mijn ongeduld.
Waarschijnlijk heb ik soms de drukopbouw van de accumulator niet afgewacht en meteen gestart als ik zat....
Nu ben ik daar op gaan letten wacht ik altijd netjes, en geen probleem meer gehad.

Jaja een langzame leerling...

[Lupo2002]

Hey Tank ik denk dat je drukbol (of systeem) de druk niet lang genoeg kan vasthouden.

-Auto starten betekent; systeem is 100% ready
-Je moet hierna direct kunnen schakelen naar 1 of achteruit (want druk systeem is immers gereed.. anders kun je niet starten)... Raar dat de R blijft knipperen in een auto die net gestart is en 100% druk heeft opgebouwd.

Ik zou toch de achteruit sensor of de drukbol/systeem onderzoeken!

Okay en nu ga ik Barcalona-ManCity kijken ! (Ned3)

[Johan]

Niet helemaal, Lupo2002.

Starten is niet het teken dat de werkdruk voldoende is.
Je hebt 2 "standen". De eerste fase, wil zeggen: "starten". Daarna wordt extra druk opgebouwd en dat zou wel eens de "vertraging naar achteruit schakelen" kunnen zijn.

Ik wacht na het openen portier altijd tot de pomp stopt, Zet dan het contact aan en trap op de rem. Dan gaat de pomp verder opbouwen.
Dan pas start ik en kan gelijk in z'n achteruit en wegrijden.

[Lupo2002]

Jij als 3L kenner zal het wel weten Johan.
ik heb echt nooit hoeven wachten op een versnelling, hoe snel ik ook start.. bij mn aankoop van mn lupo zat er nog een bol op van bj 2002.. nooit vervangen dus en moest 20+ seconden wachten om uberhaupt te kunnen starten.. maar daarna was het gewoon meteen schakelen hoor zonder kik en knipperende blokjes

En Tank gaf al in zn begin post aan dat ie soms een minuut moet wachten op de achteruit.. denk niet dat Vw het zo bedoeld heeft

[Johan]

Dat Jaap een minuut moet wachten is inderdaad niet goed.
De vraag is of dat wel aan de accumulator ligt, of wellicht een ander probleem.

[Ton]

ik heb hetzelfde probleem gehad en opgelost door de schakelaar op de versnellingsbak te wisselen
deze zit vlak bij de startmotor, en is heel eenvoudig te vervangen

gr. Ton

[Willemvee]

Ik denk dat er twee versies zijn van dit probleem.

- auto wacht een tijdje voor hij in zijn achteruit gaat: drukprobleem
- auto schakelt gelijk in zijn achteruit, er weer uit, er weer in, er weer uit, tot hij erin blijft: probleem met de schakelaar die registreert dat de auto goed in zijn achteruit staat.