Lupo 3-liter forum & Audi A2 1.2TDI forum

Hier moet je domweg de compressie meten, water in de motor (is niet veel voor nodig) is nog steeds niet samendrukbaar, dus een grote schade (waterslag) is waarschijnlijk.

De krukassensor geeft altijd een storing bij lang doorstarten terwijl deze niet stuk is.

Jos.

Zitten er nog leuke accessoires op deze lupo die nog wat opleveren op marktplaats of is het een kaal exemplaar ?

Wolf schreef:Zitten er nog leuke accessoires op deze lupo die nog wat opleveren op marktplaats of is het een kaal exemplaar ?

Dat is wel een subtiele hint geloof ik.

Op de krukas sensor zit wel spanning
Tijdens het rondraaien
200mvolt

Maar niet 5volt of 12volt op de stekkers
Zoals bij de nokkenas sensor op contact aan

Tjonge, de auto staat al bijna 6 weken stil en nog geen uitzicht op een oplossing. Ik zou niet zo lang zonder vervoer kunnen zitten.

Het lijkt mij verstandig om de adviezen van de mensen die jou nu helpen niet zo maar naast je neer te leggen.
Het zijn mensen met een berg aan ervaring en verdienen mede door hun support alle respect.
De keus die je hebt is rustig doorzoeken op de juiste manier of voor een snelle oplossing een specialist raadplegen.
Succes!

Probleem OPGELOST

HET START

En wat was het probleem ? Hoe heb je het opgelost ? Misschien leren we er wat van hier. Problemen melden is mooi, oplossingen melden nog mooier !

Relais 109 vervangen zeker?

Hij is zo blij dat hij rondjes blijft rijden en hier niet meer terugkomt om de oplossing te melden...

Vwlupo schreef:Probleem OPGELOST

HET START

Vervelend dat je kachel blower nu aan blijft maar hier ben je nog een antwoord schuldig

Goedemiddag...kan iemand mij helpen
Ik heb een lupo 3l
Ik kan geen gas meer geven. Start gewoon is net of de gaskabel kapot

Bingo, we hebben er weer een.

Jas, klinkt een beetje basaal, maar helaas val je niet in de prijzen, maar bij de Lupo 3L bezitters met de bekende problemen.

Als je, behalve je aanmelden en in iemand anders post gaat vertellen wat er mis is met je auto, je maar een klein beetje had ingelezen op dit forum, had je je vraag wellicht niet hoeven stellen.
Om je verder niet te belasten met doorlezen van het forum vertel ik je wat er aan de hand is en wat je kan doen.

1. Je 3L heeft problemen met de aansturing van de bak. Dat kan verschillende oorzaken hebben.
a. Je druk is niet goed (in de drukbol) waardoor er geen versnelling wordt gepakt;
b. Je koppeling staat fout waardoor de koppelingscylinder een raad weet;
c. Je geleidebus kan versleten zijn;
d. en ga zo maar door
2. Je hebt onlangs deze auto gekocht zonder voorkennis en komt er nu achter dat je een kat in de zak hebt gekocht. De verkoper weet van niks.
3. Je hebt je Lupo al even en weet niet dat er zoiets als basisinstelling bestaat. Weet je dat wel dan heb je misschien dat deel in het onderhoud overgeslagen en kom je aan bij punt 1.

Ja, je ziet, ik klets maar wat in het rond. We kennen je niet, we kennen je auto niet en op basis van je klachten kan het veel oorzaken hebben.
En doe jezelf en ons een plezier, lees eerst even verder op het forum.
Laat vervolgens eens weten of er in mijn betoog een herkenbaar punt zit?

Goedemiddag...kan iemand mij helpen
Ik heb een lupo 3l
Ik kan geen gas meer geven. Start gewoon is net of de gaskabel kapot

Welkom op ons forum Gerard,

Breng je auto naar een specialist voor diagnose svp, deze auto krijg jij zelf niet makkelijk gerepareerd.

Zou je iets van TDi-techniek weten dan wist je dat er een e-pedaal in zit.

Volg svp Johans advies op (minus de 3L zaken) want hij heeft je al een heel eind op weg geholpen. Je geeft aan in je profiel een non-3L Lupo TDi te hebben en in je vraag geef je aan wel een 3L te hebben. Kijk eerst naar de foutcodes, dat start en eindigt alles. Een tweede keer dezelfde vraag posten zonder in te gaan op Johans suggesties helpt je situatie niet. Kortom, een derde keer dezelfde vraag posten helpt ook niet.

Wij zijn benieuwd wat je vervolgacties zijn.

Oh, what a mistake to make

Had ik even gemist Melvin.
Ik had even niet door dat het geen 3L was, want dan klopt mijn verhaal inderdaad niet.
Sorry voor deze verwarring.

Toch maar goed dat anderen wel goed opletten.
Wij hebben niet voor niets hier het hitterecord, wat zojuist weer is overtroffen.

PS Een derde keer dezelfde vraag wordt pront verwijderd door de mod.

Nee, in zijn vraag geeft hij aan dat het wel een 3L is, maar daar twijfel ik dus over, gezien zijn vraagstelling.

Zie je nou wel, had ik toch die trigger gekregen.
Hij post niet voor niets een "bekend" probleem op het 3L forum

Alleen weten we niet wat de oorzaak van het probleem is en hij gaat daar zelf niet achter komen. Ik blijf me verbazen over lieden die geen verstand van autotechniek hebben die op een forum en vraag stellen en geen baat hebben bij een technisch oplossingsgericht antwoord. Immers, had hij er verstand van gehad kon hij het zelf oplossen.

Niemand weet of hij kan uitlezen ondanks dat we een zeer uitgebreide beschrijving hebben neergezet boven aan het thread. Stel je voor dat je dat zou lezen...

Intussen heeft de vragensteller driemaal dezelfde vraag gesteld.
Ik (mod.) heb die verwijderd, conform de afspraak.

Ik heb de vragensteller per pb benaderd en wacht op reactie