wel starten , niet schakelen

[rob.showa]

Even zitten zoeken maar niet kunnen vinden.
Vanmorgen effe op en neer naar de huisarts.
Start de Lupo en rij op en neer.
Nu wil ik naar de winkel, dus stap weer in, start de Lupo en de gong gaat af ?????
Zet hem in de achteruit, laat de rem los ..... en niks.
Op het dashboard knippert hij in de R.
Zet ik hem in de neutraal ...knippert hij in de N
Zet ik hem in de 1 ... knippert hij in de 1
In de P slaat hij af maar start ik hem daarna weer zonder problemen maar het probleem blijft..
Inmiddels de accu losgekoppeld om te kijken of dat wat uithaalt.

Iemand een idee?

[rob.showa]

Ondertussen contact gehad met David C. en wat testjes gedaan.
Wat blijkt .... achteruitrijschakelaar waarschijnlijk defect.
Zet ik rechtstreeks in de vooruit dan rijdt hij gewoon, maar selecteer ik eerst de acheruit dan begint hij te tikken en doet hij niks meer (blijft wel lopen).
Oplossing ... effe op en neer naar Heerhugowaard

[3L-Emiel]

Tot zo.

[rob.showa]

Nou, na het goeie nieuws gisteren maar op en neer naar Heerhugowaard.
Was er net voor 12 en Emiel heeft hem meteen aan de pc gehangen wat geen storingen opleverde.
Dan maar op de brug.
Na de bodemplaat gedemonteerd te hebben eerst de sensor maar uit de bak gedraaid maar dat hadden ze beter niet kunnen doen.
De olie die normal helder hoort te zijn kwam er grijs uit
Geen goed nieuws.
Bovendien bleek de gangsteller ook op een paar punten te lekken, nog meer slecht nieuws.
Als dan het hele handeltje er toch uit ligt kan ook meteen de koppelingsplaat met drukgroep en geleidebus vervangen worden aangezien die er al 4 ton in zit.
Toen ik de Lupo eind 2010 kocht zat er net een gereviseerde bak in, geplaatst door Pim.
Bij een tellerstand van 184k (254k werkelijk) is de orginele bak verwijderd.
Nu bij een stand van 330k (400k werkelijk) de bak, gangsteller en compl koppeling.
De gereviseerde bak die Pim geplaatst heft bleek gelast te zijn op de plek waar de lagerschaal er in ligt.
Gebeurde volgens David wel vaker, maar David had er ondertussen wel slechte ervaring mee.
Die bakken blijken een stuk minder lang mee te gaan en scheuren soms op de las maar het belangrijkste ... de lagerschaal krijgen ze er niet meer helemaal 100% op de juiste plek in, iets wel echt belangrijk is.
Gelukkig had David nog 1 gereviseerde bak op voorraad dus die kon er meteen in.
De koppelingsplaat was inderdaad op.
Er zat nog wel coating op maar het profile was verdwenen.
De geleidebus was na 400k nog in een hele nette staat, zowat nieuw.
De gangsteller nog even langsgelopen, schoongemaakt en afgesteld en ook deze geplaatst.
Een leuk detail is dat dit een echte JB deksel heft dus ook daar geen problemen meer mee.
Nu alles toch los lag ook meteen de beide fuseekogelhoezen vervangen en de verbindingsstaafjes van de torsieas, scheelt binnenkort weer met de APK.
Aan het eind nog effe de basisinstellingen en wat afstelwerk en na een rondje gereden te hebben nogmaals de basisinstellingen ter controle.
Uiteindelijk reed ik rond 18.00 bij Ecomotive weer terug naar huis.

Ondanks een rekening die je niet wilt hebben wil ik David toch hartstikke bedanken voor de super service die hij weer eens geleverd heeft.
Bij welke garage kan je tegenwoordig nog meteen terecht en wordt je zo geholpen.
Verder wil ik ook nog Emiel en Davids pa bedanken voor de geleverde hulp.

Als laatste nog even de verbruiksgegevens van een rustig ritje over de snelweg.
150 heen, 98 op de teller op de cc (90 op de Foppereader) leverde ondanks de kou een verbruik op van 2.7lt/100km (1 op 37) en op de terugweg met de nodige file voor Utrecht een verbruik van 2.8lt/100km ( 1 op 35.7)

Bij deze de foto's...

De las.

Nogmaals close-up

De binnenkant.
Op de plek van de lagerschaal is de behuizing gelast en daarna uitgeslepen om de schaal te kunnen plaatsen.

Het lager in het midden hoort in de schaal.

De oude koppelingsplaat met 4 ton op de teller.

Nieuwe koppeling geplaatst.

De oude geleidebus en aan de onderzijde de plek van het beruchte lager / lek.

[Wolf]

Dat is knappe service...heen voor een remlichtschakelaar en terug met een bijna volledig nieuwe auto

De rekening is nooit leuk, maar dat de auto nu weer in deze staat is is natuurlijk heerlijk. Op naar de volgende 4 ton.

[rob.showa]

Dat is knappe service...heen voor een remlichtschakelaar en terug met een bijna volledig nieuwe auto

De rekening is nooit leuk, maar dat de auto nu weer in deze staat is is natuurlijk heerlijk. Op naar de volgende 4 ton.

Remlichtschakelaar?
Je bedoelt het vermoeden van de achteruitrijschakelaar.
Maar beiden beroerd..

[Nietsnut]

Zo hee, dat is een ingrijpende reparatie, wel super van David en Emiel dat je voor zo'n ingrijpende klus direct terecht kunt. Toch fijn, zulke snelle en vooral goede service. En inderdaad nu op naar de volgende 4 ton.

[rob.showa]

Zo hee, dat is een ingrijpende reparatie, wel super van David en Emiel dat je voor zo'n ingrijpende klus direct terecht kunt. Toch fijn, zulke snelle en vooral goede service. En inderdaad nu op naar de volgende 4 ton.

Zeker een ingrijpende reparatie en dezelfde dag terecht kunnen was helemaal super.
Zag mezelf met dit weer al een aantal dagen op de racefiets 23 km heen en ook weer terug fietsen naar het werk...brrrrrrrrr

[reichbus]

Aaargh ik zie een drukgroep.

[rob.showa]

Aaargh ik zie een drukgroep.

Ik heb wel meer gezien, maar de drukgroep vond ik het minst erg

[luposuctie]

He Rob ,

Wat een ellende allemaal weer pfff Maar gelukkig kon je gelijk bij David terecht goede service en is jou auto weer gefikst met een gereviseerde bak en verse koppeling ik weet daar alles van -) je kunt weer lekker vooruit met jou mooie zwarte luup

He Guus ja zo moet jou bak er ook uit zien en die kant met deze foto kun je het mooi vergelijken !!!