Lupo 3-liter forum & Audi A2 1.2TDI forum

beste vrienden, onderweg vanuit Frankrijk naar Nederland is de motor ernstig olie aan het lekken. wanneer ik bijvullen ligt er in 10 minuten een plas onder de auto. Maar het lijkt dat er een bepaalde hoeveelheid olie in het carter blijft. Heeft iemand ervaring met het op weinig olie terugrijden over een afstand van 300km. Alle garages zijn gesloten hier.

Waar lekt het?

Door rijden met weinig tot geen olie is erg slecht.

Dank Emiel, je hebt gelijk. Ik heb de auto bij het meest nabije station in Mens/Bergen geparkeerd. Ik zal terug moeten na met de garage hier een afspraak te hebben gemaakt. Verstandige beslissing!

Maar waar lekt hij zo veel olie? Kan je dat zien?

nee, dat kan ik niet zien. mijn lupo heeft nog de bodemplaat. daar zit een barst in en daar drukt olie uit. gister is de bodemplaat flink geraakt op een landweg met steenslag. ik vermoed dat er toen iets is gaan lekken. het is toch wel de onderkant van het carter. toen ik parkeerde bleek vrijwel alle olie verdwenen. ik heb nog wat bijgevuld en was blij dat ik gestopt was.
is er een kwetsbaar iets aan de onderkant. bijv de aftapbout o.i.d.?

Carterpan vermoedelijk stuk dus

ja je hebt gelijk denk ik. is dat ingewikkeld om te vervangen? het is lastig ver weg, er is wel een vw-dealer daar.
ondertussen kan ' help' wel uit de subject-regel. kan ik zelf aanpassen denk ik.

Als de pan stuk is.

Dan moet de bakflens motor kant er af. Dus bakolie er uit.
Daarna 20stuks M10 rond de pan los. Dus resterende olie er uit.

Daarna nieuwe pan met pakking insmeren en terug erop.


Kan de dealer dit? Mijn ervaringen van de afgelopen maand, zouden zeggen ja, maar alleen met een erg duidelijke instructie en handleiding.....
Dat voorkomt dat ze aan de gangsteller gaan zitten om de olie bij te vullen.

Ik zou als ik jou was een autoambulance regelen en je auto ophalen en bijv bij David neerzetten. Ik gok zo dat een garage daar of een dikke rekening geeft of de boel verkloot waardoor je nog verder van huis bent. Ik denk dat je met de eerste optie goedkoper uit bent dan op de gok een dealer daar eraan laten sleutelen! Kijk maar naar het andere topic over de A2 3L die bij een vag dealer heeft gestaan waarbij ze voor een vermogen aan kosten hebben gegenereerd zonder dat de auto het weer doet. Just my 2 cents!!