afslaan na koude start

[hakman1999]

Mijn Lupo heeft het volgende probleem. Bij koud weer na een probleemloze koude start slaat de motor na een paar minuten af of loopt ruw. Als ie afslaat moet je echt lang doorstarten en dan pakt ie weer op. Dat doet ie soms een paar keer en als ie warm is gebeurt het niet meer en loopt ie als een zonnetje. Het lijkt een probleem met de brandstof aanvoer maar ik snap niet wat dat met de buiten temperatuur te maken kan hebben.

Gr Hakman

[pinkpanter]

Mooi dat je de brandstof aanvoer snapt .

Wat het je er zelf aangedaan om het probleem op te sporen ?.

[hakman1999]

Brandstoffilter vervangen en injectorcleaner toegevoegd. Verder reikt mn kennis niet....

[Johan]

probleem lijkt wel een beetje op wat er meer speelt de afgelopen dagen.

ik verdenk ook hier weer de injectorkabel

[pinkpanter]

Heel best mogelijk Johan dat het de injectorkabel is .
Ik zelf zou eerst uitlezen vaak geeft een slechte aansturing van een injector wel een melding in de ECU.
Een degelijke diagnose zou hier wel de beste optie zijn .
Het brandstof filter is al vervangen dus de kans dat die het probleem geeft is redelijk klein tenzij er iets mis gegaan is bij de montage .

[hakman1999]

Bedankt voor de antwoorden.

Ik ga de ECU uit laten lezen om te kijken of het inderdaad de injectorkabel is.

Ik kwam tijdens mijn research ook dit http://3lvrienden.nl/viewtopic.php?f=33&t=3091 topic nog tegen. Dat lijkt ook wel een beetje op mijn probleem. Helaas staat er niet bij of er een oplossing is gevonden.

[pinkpanter]

We vragen heel vaak om te posten wat er nu mis was helaas doen veel het niet als hun maar van het probleem af zijn .

De kans op lucht in het systeem is best mogelijk er is al heel veel over geschreven op dit forum.

Een goed opgeleide automonteur weet hoe hij heet systeem moet testen en onderzoeken .

De juiste diagnose stellen is vaak 90% van de reparatie maar helaas kunnen veel mensen dat niet en vervangen maar wat in de hoop dat het is opgelost .

Klik eens op onderstaande link en bestudeer de 3L techniek ,Begrijpen hoe het allemaal werkt is erg handig bij het zoeken naar een storing.



http://www.volkspage.net/technik/ssp/ssp/SSP_223.pdf

We willen je best helpen met het zoeken naar je storing maar je moet zelf onderzoek doen er is geen pasklare oplossing .

Als je handig bent en beschikt over wat gereedschap is het best te doen een klein beetje kennis over de diesel techniek is wel een beetje noodzakelijk.

Een klein tipje wil ik je wel geven bij een Lupo zit het brandstof filter onder de motorkap.
Op het filter zit een thermisch geregelde 3 weg klep vast met een clip .
Doe een beetje schone diesel in een flesje haal de klep los van het filter en vul het filter tot aan zijn nek.
Start de motor geef een klein beetje gas als blijkt dat het probleem zich niet meer voor doet is de kans op lucht heel groot.
Verder is het dan zaak dat je uit gaat zoeken waarom er lucht in komt daar kunnen verschillende oorzaken voor zijn.

[hakman1999]

@pinkpanter:

Enorm bedankt voor je uitgebreide antwoord. Tot nu toe heb ik de volgende oorzaken kunnen uitsluiten:

- lucht in brandstoffilter
- vervuild brandstoffilter
- brandstofpomp

Ik ga deze week de ECU uit laten lezen om de injectorkabel uit te kunnen sluiten. Overigens levert een forumsearch op infectorkabel verassend weinig hits op....

Hakman

[Nietsnut]

Overigens levert een forumsearch op infectorkabel verassend weinig hits op....

Dat komt omdat de how-to onder 'pompverstuivers' valt; http://3lvrienden.nl/viewtopic.php?f=50&t=379 ik heb de zoekterm 'injectorkabel' toegevoegd

[hakman1999]

Vanmorgen geen enkel probleem met starten en ook niet meer stil gevallen....
Dat maakt het zoeken naar de oorzaak niet makkelijker

[Nietsnut]

Of je hebt een zelfhelende auto, net als Emiel.

[pinkpanter]

Je onder vind nu hoe lastig het kan zijn een storing te vinden vooral bij een auto die Ca 15 jaar oud is.

Zoals je kunt zien in de SSP moeten er heel wat componenten samen werken om de motor goed te laten werken .

1 De brandstof .
2 De elektronica .

Of de brandstof voorziening goed werkt zijn er verschillende manieren om dit te testen.

Het zelfde geld voor de elektronica.

Het storing zoeken is redelijk simpel je moet jezelf er van overtuigen dat componenten doen wat ze moeten doen.
Soms door ze te vervangen voor een goed werkend exemplaar en soms om op de juiste manier de bedrading te testen .

Nu wordt het lastig bij een wat oudere auto moet je echt alles controleren omdat veel componenten ouder dan 15 jaar zijn.

Veel storingen die moeizaam te vinden zijn hebben vaak te maken met slecht contact ,oxidatie of draadbreuk .

[Wolf]

Het is iets warmer buiten...

[hakman1999]

Het is iets warmer buiten...

Dat zou de reden kunnen zijn. Ik heb er alleen last van bij koud weer.

[hakman1999]

Het probleem heeft zich de afgelopen weken niet meer voor gedaan. Iedereen bedankt voor de hulpzame adviezen en tips. Als de klachten weer de kop opsteken dan kom ik wel weer op het net.

Gr Hakman

[Mat]

Dit probleem heeft mijn Lupo ook gehad. Alleen bij koud weer in de winter, zomer's nergens last van en de opvolgende winter weer een aantal keer dit probleem. Tandempomp/vacuumpomp vervangen, kabelboom bij de pompverstuivers vervangen, relais 109 vervangen, bleek bij mij uiteindelijk aan de pompverstuivers te liggen. Ultrasoon laten reinigen, nieuwe rubbers en afgesteld. Na deze kleine operatie nooit meer een auto gehad die uitviel na een tijdje. Inmiddels ruim een halve ton verder en loopt perfect.

[hakman1999]

helaas is de klacht zomaar weer teruggekomen.

onafhankelijk hoe vol de tank is "kiest"de auto uit drie scenarios bij het starten:
1. Starten lopen....
2. meerdere keren bijna aanslaan maar net niet voordat de startmotor ophoudt.
3. pas starten na lang doorstarten en dan goed lopen met hoge toeren (bak nog ik P) maar weer afslaan of een tijdje bokkerig lopen bij stationair.

Tot nu elke keer wel aan de praat gekregen en dan loopt de motor als een zonnetje.

Ik heb injectorcleaner aan de diesel toegevoegd op aanraden van monteur (geen 3L spec) maar ik denk dat het een brandstofaanvoer probleem is.

Brandstoffilter is 15K km geleden vervangen
Probleem doet zich ook bij volle tank voor
verbruik normaal

iemand suggesties?

Hakman.

[Nietsnut]

Heb je de vlotter/opvoerbak al eens gereinigd? Zelf heb ik wel eens zwarte klei-achtige rommel uit mijn tank gehaald. Er zit wel een zeefje in zodat er geen grote rommel de leidingen in kan komen maar er kan prima wat afzetting op de zeef zitten. In de how-to staat dit beschreven.

[3L-Emiel]

Nevermind. Vanavond lees ik het even beter door

[hakman1999]

Heb je de vlotter/opvoerbak al eens gereinigd? Zelf heb ik wel eens zwarte klei-achtige rommel uit mijn tank gehaald. Er zit wel een zeefje in zodat er geen grote rommel de leidingen in kan komen maar er kan prima wat afzetting op de zeef zitten. In de how-to staat dit beschreven.

Heb je een link naar de how-to?