Nieuwe basisinstellingen maar niet naar de 2e versnelling

[Blauwe3L]

Na een hele tijd goed te hebben gereden was de bol van het hydrauliek systeem op. Hiervoor heb ik een nieuwe geplaatst, gelijk de olie weer op niveau gebracht. Daarna de basisinstellingen uitgevoerd zonder problemen. Echter bij het rijden probeert hij te schakelen van de 1e naar de 2e versnelling maar dit lukt de lupo niet! Als ik de druk test door schakelingen te maken dan springt de pomp pas aan na 5 a 6 schakelingen dus de druk lijkt goed te zijn. Heeft iemand een idee wat het is? Misschien de koppelingscylinder? Er is 40.000km terug een nieuwe koppeling en donorversnellingsbak in gekomen.

[sjoerd]

Hi,

Natuurlijk erg vervelend als je bak niet schakelt. Ik zou er niet te lang mee doorrijden, met de nieuwe hydrauliekdruk kun je de bank snel aan gort schakelen. Heb je al uitgelezen?? Wat zie je dan? Dat is over het algemeen wel de eerste stap.

[pinkpanter]

Welke fout code geeft de bak ECU als hij niet naar zijn 2 kan schakelen ?
En wat is een donor bak ?

[Blauwe3L]

Ik zal hem nog een keer opnieuw uitlezen maar er stonden eerst nog geen specifieke foutcodes is van dit probleem misschien nu na nog een paar keer testen wel. De donor versnellingsbak komt van een demontage bedrijf uit een 3L met 200000km en heeft het perfect gedaan totdat de bol werd gewisseld. Daarna heb ik er niet meer mee kunnen rijden omdat hij niet meer door schakeld van de 1e naar de 2e versnelling ook na nieuwe basis instellingen niet.

[pinkpanter]

Kun je in de tiptronic stand wel verder schakelen ?
Gaat de bak ECU in storing zodat de motor niet meer op het gaspedaal reageerd ?

[Blauwe3L]

Tiptronic stand werkt gewoon en als die niet naar de 2 wil gaat die met wat tussentijd terug in de 1.

[pinkpanter]

Wat bedoel je met hij probeert naar zijn 2 te schakelen ?
Als je via tiptronic wel verder kunt schakelen dan werkt de gangsteller gewoon naar mijn idee .
Je kunt je het beste verdiepen wat het schakelelement bepaald er zitten 2 sensoren op de bak die de snelheid meten .
heb je rondom de zelfde banden maat ?
Volgens mij geeft de ABS ECU ook een snelheids puls aan de bak ECU dus ook de ABS even uitlezen .
In eerdere Posts van jou heb je al eerder problemen gehad OA met de koppeling cilinder .

[Blauwe3L]

Ja de koppelingscylinder was toen een fout in vagcom de gangsteller lijkt het idd gewoon goed te doen ook gezien het feit dat die de basisinstellingen goed door komt. Ik zal het deze week is even beter allemaal gaan onderzoeken op de brug en vagcom.

[pinkpanter]

Heb je de accumulator vervangen omdat je een probleem had ?
Of heb je het probleem gekregen na het vervangen van de accumulator ?

[Blauwe3L]

Het probleem is gekomen na de accumulator. Ik heb de accumulator vervangen doordat de druk snel weg viel. Na de vervangen ging alles zo'n 500km weer prima alleen toen kwamen de problemen, ik hoop morgenmiddag er mee aan de slag te kunnen.