Auto start niet

[Riddler]

Mijn lupo start niet.
Het vreemde is wanneer is de sleutel eruit haal het dashbord blijft branden teven blijven de achteruitlichten aan.
https://i.postimg.cc/NfQKLyZ7/20181002_142841.jpg
Ik heb hem uit gelezen met vagcom en krijg geen fout meldingen.
Als ik het rempedaal intrap dan kan ik gewoon schakelen zelfs zonder de sleutel in het contact.
In kan 6x schakelen voordat de hydraulische pomp weer bijkomt.
Ik vermoed het contactslot, maar weet iemand hier meer over te vertellen.
Alvast bedankt.

[Joosta2]

Wellicht de rempedaal sensor

[Riddler]

Wellicht de rempedaal sensor

Dat denk ik niet want het lampje van de rempedaal sensor werkt gewoon goed als ik het rempedaal intrap.

[Johan]

Zou het kunnen dat de sleutel wel in het slot werkt maar geen "verbinding" krijgt met de (en nou ben ik even de naam kwijt van de chip die zorgt voor een "verbinding")

[Riddler]

Zou het kunnen dat de sleutel wel in het slot werkt maar geen "verbinding" krijgt met de (en nou ben ik even de naam kwijt van de chip die zorgt voor een "verbinding")

Nog een aanvulling ik kan soms in alle standen de sleutel uit het contact halen. Wel zie ik de vergrendelingskabel voor de uittrekblokkering en het daaraan verbonden palletje bewegen.

[foppe]

ik zou zeggen de onderste kap eraf halen en meet op de draden van het contactslot.
Dan kom je er gauw genoeg achter of het slot stuk is.

[Riddler]

ik zou zeggen de onderste kap eraf halen en meet op de draden van het contactslot.
Dan kom je er gauw genoeg achter of het slot stuk is.

Ik heb de rode draad gemeten die achter het contactslot eruit komt. Daar staat constant spanning op of is dat normaal.
Zelfs als de sleutel uit het contact is.
En wat zou ik dan moeten vervangen om het probleem te verhelpen?

[foppe]

ik denk dat dat normaal is, dat zal de +30 zijn.

heb je ook gemeten op de 2 andere draden?
De ene zou de geschakelde +15 moeten zijn en de andere zou spanning op moeten staan zodra je start.

[Riddler]

ik denk dat dat normaal is, dat zal de +30 zijn.

heb je ook gemeten op de 2 andere draden?
De ene zou de geschakelde +15 moeten zijn en de andere zou spanning op moeten staan zodra je start.

Ik heb nog eens gemeten. Op alle draden staat 12V ongeacht de stand van de sleutel of dat deze er niet in zit.
Het lijkt wel of de sleutel in de on stand blijft staan.

[3L-Emiel]

Achter je contact slot zit een stekker. Trek deze eens los.

En aan die stekker zat een zwart blokje. Deze kan je uit je contact slot klikken.
Die zwarte blokje zet je weer op de stekker, en vervolgens gebruik je een platte schroevendraaier om het witte rondje te verdraaien.

Werkt alles weer? Contactslot stuk. Werk het niet,. Zwarte blokje vermoedelijk stuk

[pinkpanter]

Ik heb eerder het gevoel dan het contact slot staafje gebroken is omdat het contact ook niet uit gaat

[Riddler]

Ik heb eerder het gevoel dan het contact slot staafje gebroken is omdat het contact ook niet uit gaat

Ik heb een gaatje geboord en de cilinder eruit gehaald en inderdaad het staafje is gebroken.

Ik heb de auto proberen te starten met een schroevendraaier en dat ging prima.
moet het achterste deel van een lupo slot zijn of weer iemand of dit ook van een polo of een golf mag zijn.

[pinkpanter]

Van een polo past ook .
Van een andere Lupo of arossa ook.
Je kunt op de sloop een contact slot er uit halen .
Je kunt het onderste deel van de cilinder er af halen en op je eigen cilinder zetten .
Contact slot met sleutel gaat ook maar dan moet je de chip van je oude sleutel over zetten .
Pas wel goed op de chip is erg breekbaar .

[foppe]

Goed gevonden pinkie ik had hier niet aan gedacht.

[Riddler]

Probleem is opgelost. Bij een sloperij een slot gehaald en het achterste deel overgezet. De lupo werkt weer prima.
Iedereen bedankt voor de hulp.

[Johan]

Mooi zo
(en ja, als je in alle standen de sleutel er uit kan halen, is het inderdaad dit probleem geweest)

Fijn dat het weer werkt