Lupo 3-liter forum & Audi A2 1.2TDI forum

Hey mensen
Ik had zojuist iets raars met mijn lupo 3L bij 1999

Ik starte hem en deed in zijn achteruit en liet me rem los En hij sloeg af. Ging weer moeilijk aan. Nog eens geprobeerd zelfde verhaal. Weer aan de praat gekregen denk zet hem in de drive of e En hij reed gewoon weg. Na z’n 2 a 300 meter
Viel de motor weer uit Weer aan het lopen gekregen. Terug gegaan naar huis en geparkeerd in zijn achteruit enz niet afgeslagen.

Wat kan dit zijn? En waar moet ik beginnen met zoeken?

Verder geen lampjes die branden

Mvg Dennis

Tja wat kan het zijn een 21 jaar oude lupo .

Hoe is de staat van onderhoud ?

Hoeveel brandstof zit er in de tank ?

Als ik je klacht zo lees vermoed ik dat er lucht in het brandstof systeem kan komen .

Soms is het de tankvlotter die niet goed meer werkt vooral bij een tank die minder dan de helft vol is .

Soms zit het probleem in het brandstof filter .

Soms zit het probleem in de tandempomp pakkingen gaan nog wel eens lekken Of pomp versleten na 21 jaar is dat mogelijk.

Soms zijn de O O O ringen van de verstuivers slecht.

Soms gewoon een brandstof slang die slecht is .

Soms een kabel breuk in de motor kabel vooral bij slechte motorsteunen .

Soms de zekeringen in de zekering kast ge oxideert .

Soms relais 109 slecht.

Soms het contact bloke onder het contactslot versleten .

Wat heb je zelf al als onderzoek gedaan om te kijken wat er mogelijk de storing veroorzaakt ?

Problemen met de achteruit, zijn ook wel eens terug te voeren naar de bekende 3L problemen.
Spit het forum er eens op na, misschien zit ´t ´m daar ergens in.

Met uitlezen bleek het de nokkenas sensor te zijn
Na deze te vervangen hebben was de code nog niet weg en kwam terug na verwijderen .
Echter bleek er een kabelbreuk te zijn na deze vervangen te hebben zijn de problemen en code weg.

Mvg Dennis

Dus daarmee is je probleem opgelost?

tot nu toe zijn de problemen weg

heb ik ook gehad laatst, de nokkenas-sensor. de distributie moet er voor los om er bij te komen, dus niet even snel op te lossen.
bij mij was het probleem dat hij warm slecht startte. met een paar keer doorstarten sloeg hij weer aan.
ik heb begrepen van David (ecomotive) dat hij in dat geval dan de krukassensor pakt voor het starten, hiervoor zijn dan enkele krukasomwentelingen nodig om de timing te bepalen.
nu de sensor vervangen is start hij weer perfect en durf ik de start/stop ook weer te gebruiken