Lupo 3-liter forum & Audi A2 1.2TDI forum

DnaDave zei dat jullie met het chassis nummer m'n km konden checken.

Wel, hier is het:

WAUZZZ8Z74N015993.

Ben benieuwd.

T.

2010 voor het laatst bij de dealer geweest.

131dkm

Weinig bijzonder onderhoud gehad, alleen de beurtjes netjes op tijd.

OK. Nou ja, dat geeft dus niet echt zekerheid want ze kunnen op het moment van import de boel hebben teruggedraaid en bij niet officiele dealers het onderhoud hebben gedaan.

60.000 km in 4 jaar.. Tja, zou kunnen als een 2e autootje was.

En is het mogelijk de geschiedenis van de kentekenhouders te achterhalen?

Misschien een newbie vraag maar ik ben 25 jaar uit NL weg geweest (3 jaar terug) dus dit is voor mij allemaal nog een ontdekkingstocht... :-).

wtkoos schreef:En is het mogelijk de geschiedenis van de kentekenhouders te achterhalen

jazeker, maar alleen voor het bevoegde gezag.

Ohh...

Iemand met bevoegd gezag hier op het forum? :-) :-)

60.000 kilometer in 4 jaar is niet zo gek, dat heb ik ook ongeveer gereden. Omdat er enkele jaren geen motorrijtuigenbelasting hoefde te worden betaald is de auto mogelijk gekocht door iemand die niet zo veel reed en dan was dit nog steeds voordeliger als een benzineauto.

Jammer voor de kilometercontrole dat de auto de laatste vier jaar niet bij een dealer is geweest, maar dit is niet verdacht. Volgens mij brengt iedereen hier z'n auto liever naar een 3L specialist als naar de dealer.

Hoi Wouter,

Ja, dat lijkt mij ook. Tja, je weet het nooit maar ik heb een goede deal gekregen en ga hem in januari naar EJR brengen voor een grondige check-up. Als ie voor die tijd niet in elkaar stort ben ik tevreden.

Mocht dan blijken dat alles redelijk OK is, dan heb ik helemaal blij en kan ik er nog vele jaren mee rijden. En heeft ie er 100.000 meer op zitten dan de meter aangeeft, nou ja ook niet het einde van de wereld.

Heb ik dan juridisch gezien een mogelijkheid wat geld terug te krijgen (als uit de ECU zou blijken dat de echte km stand toch anders is?)

Zoek eens op het forum naar consumentenrecht.

wtkoos schreef:Ohh...

Iemand met bevoegd gezag hier op het forum? :-) :-)

De auto is ingevoerd, er zals dus op kenteken weinig te achterhalen zijn.

Nee, ik denk het niet. Als je van een particulier koopt dan moet er al echt sprake zijn van oplichting. Als je naar de tellerstand hebt gevraagd en hij verzekerd je er van dat deze klopt dan heb je een kleine kans, maar de bewijslast ligt bij jou en de ECU kan ook gewisseld zijn. Bijvoorbeeld vanwege de inbouw van cruise-control. Dan gaat de rechter ook nog kijken welke prijs je hebt betaald en wat je voor die prijs mag verwachten.

Kortom: dat zal je niets opleveren.

Melvin,

Bedankt voor link. Super forum.

En de andere: maar even afwachten eerst wat we tegenkomen. Heb overigens bij autobedrijf gekocht.

T

Bij een autobedrijf heb je als consument wat meer rechten, maar het beste kan je inderdaad het artikel 'consumentenrecht' eerst goed lezen.

Thx, klik ook eens op de wiki, helemaal links bovenin.

Goede nacht/morgen,

ik zocht op google naar manieren om km-geschiedenis van een geïmporteerde vw passat uit Duitsland te achterhalen en kwam op dit forum terecht. Kunnen jullie mij ook helpen? Ik heb chassisnummer bij de hand en ook naam van VW dealer waar auto onderhouden is. Ik heb begrepen dat je dat ook bij VW dealer km-geschiedenis kan opvragen (dat ga ik ook proberen) maar ben bang dat als ze me afwijzen dat ik dan nergens kan checken. Heb de aanbetaling voor auto al gedaan en wacht alleen nog totdat ze trekhaak hebben gemonteerd. Auto heeft wel onderhoudsboekje die tot het laatst is gestempeld door een VW Dealer in Duitsland maar nadat ik veel op internet heb gelezen over geimporteerde auto's heb ik nu toch beetje twijfels..

beste M82
aangezien jij je zojuist nieuw hebt aangemeld, lijkt het me logisch dat niet veel forum-leden staan te springen jou van deze informatie te voorzien.

Dat is misschien begrijpelijk maar ik ben inmiddels geholpen door VW dealer Century Assen, gratis nog.

Overigens vind ik dat dit soort informatie voor een (potentiële) koper altijd toegankelijk en gratis zou moeten zijn. Ook dingen zoals schadegeschiedenis van een auto.

Ik denk dat de meeste vag dealers je wel willen helpen met die informatie .

Veel auto,s uit duitsland zijn terug geklokt en onderhoud,s boekjes vervalst dus wel slim van je om opzoek te gaan naar die informatie.

Oh daar ben ik het zeker mee eens, want ja, veel uit Duitsland klopt niet en is vervalst.
ik had wat moeite met de plompverlorenheid van de vraag als nieuwe forummer