Automaat tekens op dashboard knipperen

[Candadas]

Beste Forumleden,

Ik heb tot zo laat zo een beetje alles doorgelezen maar ben het volgende niet tegen gekomen.

Hoop dat iemand mij hiermee kan helpen.

Bellen met de specialist heeft geen zin die geeft aan dat het uitgelezen moet echter staat de auto voor de Ah op de parkeerplaats stil en kan niet rijden enige optie slepen.

De auto viel af en toe al uit bij het stoplicht maar startte daarna zonder problemen. Echter gister start de auto wel maar trekt niet op. Of gaat ook niet achteruit. Gaspedaal intrappen gaat maar de auto komt geen stap voorruit.

Op het moment dat de auto bv in de R of D zet begint deze te knipperen en slaat af. En vervolgens knipperen alle letters van de automaatbak. Je kan hem dan weer op de stop zetten en starten dat lukt wel. Echter op het moment dat je hem dus op de R of D zet om te rijden slaat hij af. Bij de R slaat hij direct af en bij de D hapert hij naar voren en slaat vervolgens ook af.

Iemand enig idee ?

[pinkpanter]

Uitlezen met Vag-com is de manier om er achter te komen wat er aan de hand is.

Kun je de auto alleen in neutraal starten of ook ik de P stand ?

Hoor je de gangsteller schakelen als de auto op contact staat ?

Gaat de hydro pomp draaien ?

Staat de auto nu in neutraal of in een van de versnellingen ?

Je zou de massa klem van de accu er even af kunnen halen en dan na een paar minuten er weer op te zetten kijken of de bak ecu reset is en weer werkt ,Ik zelf ben daar geen voorstander van omdat je dan de fout codes wist maar soms kun je er weer even mee rijden tot het probleem zich weer voor doet .

[Candadas]

Hoi Bedankt voor je reactie

Hij start gewoon zowel in de P als N stand.

Het probleem doet zich voor als ik heb dus in de versnelling zet R of D.

Ik hoor een gezoem als k de sleutel 1 x draai is dat de accumulator of de hydro pomp ?

Daarna start hij. Als k dat gezoem vooraf niet hoor start hij ook niet.

Of de gang steller schakelt weet ik niet dat hoor ik niet en heb ik ook volgens mij nooit gehoord ook toen hij het deed.

Maar als ik hem dus in de versnelling zet Bv in de D dan knippert D bij R idem. En slaat dan af.

[pinkpanter]

Ik heb het idee dat je de auto nog niet zo lang hebt .

Heb je een idee wanneer er voor het laatst onderhoud is gedaan aan de auto ?

[Johan]

Klinkt misschien lullig, maar heb je je al eens verdiept in hoe deze auto's werken?

Je hoort gezoem, maar het zegt je niks.
Als je weet hoe deze auto's werken, heb je de helft van het probleem al ontdekt.

De "hydro-pomp" waarover je het hebt, maakt druk voor de accumulator. De laatste is een drukbol, en kan dus niet zoemen.
De accumulator zorgt ervoor dat je koppeling wordt bediend en dat de versnellingsbak kan schakelen.

Het is namelijk een handgeschakelde bak en de koppeling wordt hydrolisch bediend.
Dat is allemaal te lezen op het forum.

Ook de door jou beschreven storing is een veel besproken probleem.
Heb je intussen al eens de accuklem er even af gehad? Vaak lost dat voor even het probleem op. Daarna echt snel laten uitlezen en met een beetje pech krijg je dure reparaties.
Heb je misschien ook het niveau van het hydro-reservoir bekeken? (Staat ook op forum) Want als die onder peil staat, krijg je ook dit soort problemen.

Je hebt nou eenmaal een bijzonder autootje gekocht, die veel specialisme in zich heeft.
Aan de basis van het onderhoud ligt de zogenaamde "basisinstellingen". Ook een ding waarom er storingen kunnen optreden, die op jouw storing lijken.
Kortom: lees je echt eerst een beetje verder in, is deze auto en er gaat een wereld voor je open.

[Candadas]

Thanks voor de tips

Ik heb deze auto denk ik als een van de eerste ingevoerd in 2009 toen zag je amper a2 tjes in Nl rijden.

Echt 5 x mee op vakantie geweest in totaal 6 jaar gereden nooit maar geen 1 x problemen gehad met de versnellingsbak of koppeling.

Je verdiept je meestal ook als je problemen ermee krijgt.

Dit jaar mijn nieuwe A1 lease eruit gedaan dacht die a2 was zo fijn neem die weer.

En helaas nu ze natuurlijk ook stukker ouder zijn na 11 jaar met een leeftijd van 19 jaar kan er idd eea stuk gaan snap ik ook wel.

Daarom ook bewust de keuze gemaakt om hem bij een van de specialisten te kopen.

Maar dan nog kan er idd eea kapot gaan.

Vandaar dat ik me nog niet heb verdiept in de hele werking van de automaat gedeelte heel eerlijk gezegd ben ik ook totaal geen technisch iemand.

Maar vandaag gebeld met de A2 dokter Lucas die het meteen wist na mijn uitleg.

Daar gaat ie morgen naar toe gesleept worden het is Idd de hydrologische pomp die hij op voorraad heeft liggen.

Zal van de week laten weten hoe het is afgelopen als tip en advies aan de forumleden

Jij bedankt voor je inhoudelijke advies

[Johan]

Ok
Fijn dat je je verhaal doet, dan krijgen we ook een beter beeld van je en je auto/probleem.

Ik ken die Lucas persoonlijk niet (de meeste andere specialisten wel) vandaar mijn terughoudendheid.
Laat je weten hoe het daar is gegaan, ben daar wel heel benieuwd naar, en naar de vorderingen met je auto.

Veel succes in ieder geval.

(...en ik zit me een klein beetje te schamen, omdat ik nu toch wel een ander beeld van je heb)

[Candadas]

Hahahaha je hoeft je zeker niet schamen

Je denkt ook van wie is deze gek uit het niets maar ben een stille forumlid sinds 2009.

Ja als er niks kapot gaat en je niks te delen hebt behalve destijds mijn reis voor 75 naar Turkije blijft het daarbij.

Was mijn oude liefde de A2 vandaar weer genomen.
Heel eerlijk vind ik hem zelf veel fijner en zeker goedkoper dan de nieuwste A1 die ik weer op zijn buurt fijner vond dan de Q2.

Dacht eerst eindelijk een nieuwe 2 serie maar vond de Q2 echt minder fijn rijden dan de nieuwe A1.

Nou zal k waarschijnlijk iets meer ervaring op doen met de audi A2 en onbegrijpelijk dat nog steeds geen nieuwe A2 op de markt is. Dat blijft voor mij een raadsel.

Zelfs de bmw i3 heeft zowat als uiterlijk de A2 gekopieerd snap niet waar ze bij de audi op wachten.

Maar goed fijn of de specialisten want dat zijn de ervaren 3L forumleden ook een beetje weer te spreken.

Zo fijn dat iedereen hier elkaar adviseert en helpt top boys.

Ik zal vrijdag of zaterdag een update geven van Lucas de A2 Doktor zo nam hij ook op super leuk

[Johan]

Hier moet ik je dan toch even corrigeren.
Ik vind je absoluut geen gek.

Maar ik was even ervan uitgegaan dat je pas nieuw was op het forum, een overbekend probleem dropt en dan zegt: "ik heb alles gezocht maar niks kunnen vinden".
Dat had ik dus mis. Verder heb ik op voorhand geen oordeel.

Maar verder wel prima dat we geen belemmeringen hebben om de voortgang van je probleem tot een goed einde te brengen.

[Candadas]

Oke top valt dus mee )))

De a2 ligt nu in Brabant bij Lucas helemaal open het probleem is nu ook beter in beeld de koppelingshevel is kapot en de koppeling is helaas niet nieuw zoals geadverteerd door een andere specialist.

K wacht op Lucas en zal dat ook delen.

[pinkpanter]

Het was al te mooi om waar te zijn en zo stellig te zeggen wat er mis was

[Candadas]

Klopt helemaal, het kan overal aan liggen,

Het was de koppelingset en de hevel was kapot.

Beide nieuw erin met een kostenpost van 800 euro.

Hij rijd weer heerlijk, is ook getuned dus lekker vlot.

Wat zich nu afspeelt is als k de gaspedaal loslaat of intrap een metaalgeluid hoor.

Volgens de a2 dokter zijn dat de homokineten dus die zijn de volgende x aan de beurt.

Enige wat ik dus jammer vind is bij de koop stond dat er een nieuwe koppeling er op zou zitten en een gereviseerde schakelbak.


Dat laatste klopt eerste helaas dus niet.

[pinkpanter]

Even een vraagje had je dat geluid al eerder opgemerkt voor dat je auw die naar de dokter moest ?

[Johan]

En ik heb nog een andere opmerking over de "gereviseerde bak"

Een gereviseerde bak is geen nieuwe.
Dat was is gereviseerd is vernieuwd. Dat wil dus zeggen dat alle overige componenten nog even oud zijn als tevoren.
Als daarvan nu iets stuk gaat, dan zou dat simpelweg kunnen.

Al is het wel opvallend snel. Of men heeft het "niet gezien" bij revisie. Of je bent inderdaad op het verkeerde been gezet.

En daarom wil ik nog steeds wel weten waar je je auto hebt gekocht.

[Candadas]

Nee dat geluid heb ik eerder niet opgemerkt,

Lucas heeft wel aangegeven dat deze onderdelen vastzaten en hij ze met hamer eruit heeft moeten slaan.

De bak is niks aan de hand het issue zit in de nieuwe koppeling wat dus niet nieuw was.

Gekocht in Heerhugowaard.

[pinkpanter]

Begrijp ik het nu verkeerd ?

Je hebt de A2 zelf 11 jaar geleden gekocht .

Hoe lang was het geleden dat de koppeling vervangen was ?

Dat de buitenste homokineet vast gaat zitten in de naaf is redelijk normaal bij de 3L uitvoering hoor.

Het metaal achtige geluid wat je hoort komt heel vaak van homokineet aan de bakzijde .

De aandrijfas is aan een kant voorzien van een tripode die in de bak flens in en uit kan schuiven .

De bak Flens dient ruim voorzien van het juiste smeer middel te zijn .

De oorzaak van het geluid kan zijn dat de tripode versleten is of dat de bak flensen versleten zijn en niet voldoende vet in de bak flensen geeft ook een metaal achtig geluid .

Wat Johan zegt is natuurlijk waar dat bij een bak revisie alleen de delen vervangen worden die versleten zijn .

De bak flensen worden bijna nooit vervangen om dat de flensen toen al snel 275€ per stuk kosten .

Een ervaren monteur kan voelen hoe de staat van de flensen is en weet hoe hij de bak van demonteren zonder met geweld de aandrijf assen te demonteren .

Nu ben ik zelf geen dokter maar uit ervaring weet ik dat bij het monteren van de aandrijf assen je de bak flensen vult met ver en het geluid zicht pas voor doet na een tijdje mijn idee is dat de flensen te droog zijn vandaar het metaal geluid .

Als de koppeling al een paar jaar in gebruik is kun je lastig bepalen of deze wel of niet al eens vervangen is.

Kun je zeggen hoe lang het heeft geduurd voor het geluid zich kenbaar maakte na het vervangen van de koppeling ?

[Johan]

Even mijn reactie op de verkoper (David blijkbaar in Heerhugowaard)
Zeer opmerkelijk dat hij je een auto verkoopt die al snel niet goed is (toch?)

Ben je wel met hem in contact geweest hierover?
Ik heb enkele auto's via hem gekocht en altijd prima service.

[Candadas]

Nee mijn a2 had ik in 2009 gekocht.

Die was super bevallen toen vandaar weer gekocht.

Deze heb ik net 3/4 maanden en gekocht dus in Heerhugowaard.

Ik heb idd met de specialist gebeld die kon toen niks zeggen zonder diagnose. Maar ja om daarvoor naar Heerhugowaard te gaan was geen optie.

Na de reparatie doorgegeven dat de koppeling zoals geadverteerd niet nieuw was en dat ik hiervoor 800 euro heb betaald is zonder reactie gebleven helaas.

Een voordeel ik zie nu dat dit niet meer in de advertentie staat voor de toekomstige kopers.

Volgens de Doktor zou de geluid van de homokineet zijn deze is na de reparatie ontstaan daarvoor was het een soortgelijk geluid maar toen met schakelen bij 1 en 2 en dan vooral terugschakelen.

Dat is nu weg alleen als k de gas loslaat of juist intrap hoor ik een metaal geluid bij schakelen helemaal niks meer en ook trilt hij niet meer bij afremmen en terugschakelen.

Maar ja die homokineten moeten ff wachten nu.
Zodra die vervangen zijn zal ik delen of het geluid weg is.

[pinkpanter]

Als jij 3 a 4 maanden geleden 800 € betaald hebt voor een nieuwe koppeling dan zou ik er toch wel even langs gaan .

Of lees ik het nou verkeerd ?

[Candadas]

Nee niet 3/4 maanden nieuwe koppeling.

Maar de advertentie stond dat de koppeling nieuw zou zijn en de versnellingsbak gereviseerd.

Echter was de koppeling dus helemaal niet nieuw.

Daar ga k niet voor terug.

Heb het aangegeven maar hij reageert er niet eens op.

Wat moet ik nog met zo iemand bespreken ?

Komt hij vanzelf wel met iets anders tegen karma