Lupo 3-liter forum & Audi A2 1.2TDI forum

Laten we eens kijken hoe iedereen nou eigenlijk de verschillende rij-modi gebruikt..
De opties :

Automaatstand, zonder eco
Automaatstand, met eco aan
Tiptronic stand
Mix van bovenste 3
Handgeschakeld, speciaal voor de handschakelvrienden
DSG

Eco off course..
Tss..

Ik mis handgeschakeld optie met eco-modus

Yeah ik ben de primeur die met Eco rijdt op het forum!


-Rick

Is de optie handgeschakeld bedoelt voor de omgebouwde 3L-en? Of juist voor de standaard 3L?
In het laatste geval vind ik het opmerkelijk dat procentueel veel mensen met de hand schakelen (tiptronic)

Bijna altijd automaat zonder eco

Automaat met eco stand aan, al moet ik zeggen met de kilometers naar Duitsland en weer terug hierheen, een combinatie van tiptronic en eco, soms is een berg te stijl en vindt ik het extra vermogen wel prettiger .....

Automaat met eco uit. Ik vind het namelijk heel onnatuurlijk om gelijk de koppeling mee te pakken bij het loslaten van gas. Op 80 wegen wil ik hem nog wel eens in tiptronic hangen om ongewenste terugschakelacties te voorkomen.

Semi automaat
Eco uit.
En even snel invoegen op de snelweg of autoweg in de tiptronic. (doortrekken in z'n 3 tot 4200 toeren).

automaat. sinds aanschaf nog nooit in eco modus gereden

Handschakel, bij genoeg toeren ga ik regelmatig van 3 naar 5

Ik reed in automaat, eco, met mijn hand op de pook. Sprong er een stoplicht op rood, klikte in hem naar handschakel zodat hij op de motor ging afremmen en naar een verbruik van nul ging, in plaats van uitrollen met een gering verbruik en bij het stoplicht op de rem trappen. Werd hij weer groen, terug naar automaat en verder rollen.
God is in the details. Zuinigheid ook.

Willemvee schreef:Ik reed in automaat, eco, met mijn hand op de pook. Sprong er een stoplicht op rood, klikte in hem naar handschakel zodat hij op de motor ging afremmen en naar een verbruik van nul ging, in plaats van uitrollen met een gering verbruik en bij het stoplicht op de rem trappen. Werd hij weer groen, terug naar automaat en verder rollen.
God is in the details. Zuinigheid ook.

Ik laat hem altijd in neutraal uitrollen, dan schakeld ie niet terug.
mocht het licht op groen gaan kan je hem gewoon zonder te remmen weer in eco zetten, daarna even 1 tel wachten en je rijdt verder in eco en de juiste versnelling!
Slim autootje hoor!

Geloof me, HEERLIJK.
veel beter dan in automaat of hand.

-RIck

Rick-3L schreef: Ik laat hem altijd in neutraal uitrollen, dan schakeld ie niet terug.
mocht het licht op groen gaan kan je hem gewoon zonder te remmen weer in eco zetten, daarna even 1 tel wachten en je rijdt verder in eco en de juiste versnelling!


-RIck

En hij schakelt dan helemaal zonder een een stoot die hij moet opvangen ?

nicoTDI schreef:

Rick-3L schreef: Ik laat hem altijd in neutraal uitrollen, dan schakeld ie niet terug.
mocht het licht op groen gaan kan je hem gewoon zonder te remmen weer in eco zetten, daarna even 1 tel wachten en je rijdt verder in eco en de juiste versnelling!


-RIck

En hij schakelt dan helemaal zonder een een stoot die hij moet opvangen ?

Yesyess!, Bij eco ontkoppeld hij ook.
Als je nog even wacht met gas dan zoek hij gewoon de versnelling op en pakt hij die op.
Zo creëer je dezelfde situatie als in eco stand.

Als je meteen het gas intrapt als je hem naar eco doet... ja dan gaat ie wel raar doen maar dat is logisch..
En als je op deze manier rijdt zegt dat ook zat.

-Rick

Ik snap het niet:

Je rijd automaat, in de eco stand.
Het stoplicht springt op rood: je zet de pook in neutraal. De Luup rolt uit tot aan het stoplicht zonder terugschakelen (scheelt terugschakelmomenten).
OF
het stoplicht springt (terwijl je nog uitrolt) op groen, je schakelt de pook van neutraal weer naar rijden en wacht even met gasgeven.

Heb ik het zo goed begrepen Rick?

Jeroen

nicoTDI schreef:Handschakel, bij genoeg toeren ga ik regelmatig van 3 naar 5

Bij welke snelheid/toerental doe jij dit? En vanuit welke beweegreden sla je de 4de over?

Jeroen schreef:Ik snap het niet:

Je rijd automaat, in de eco stand.
Het stoplicht springt op rood: je zet de pook in neutraal. De Luup rolt uit tot aan het stoplicht zonder terugschakelen (scheelt terugschakelmomenten).
OF
het stoplicht springt (terwijl je nog uitrolt) op groen, je schakelt de pook van neutraal weer naar rijden en wacht even met gasgeven.

Heb ik het zo goed begrepen Rick?

Jeroen

Yep!
Nog een voordeel is dat hij ook tijdens het remmen niet schakelt dan.

-Rick

Ik altijd in de eco stand maar bij een stoplicht zet ik hem in tip tronic om geen last te hebben van de stop/start

Rick-3L schreef:

Jeroen schreef:Ik snap het niet:

Je rijd automaat, in de eco stand.
Het stoplicht springt op rood: je zet de pook in neutraal. De Luup rolt uit tot aan het stoplicht zonder terugschakelen (scheelt terugschakelmomenten).
OF
het stoplicht springt (terwijl je nog uitrolt) op groen, je schakelt de pook van neutraal weer naar rijden en wacht even met gasgeven.

Heb ik het zo goed begrepen Rick?

Jeroen

Yep!
Nog een voordeel is dat hij ook tijdens het remmen niet schakelt dan.

-Rick

Ik vind het spannend maar ga het morgen gelijk proberen...