hoe is het met jullie verbruik vandaag ?

[Niek]

1241,4 km op 42 liter. Niet wereldschokkend, maar beter dan mijn eerdere automobielen.

[Jeroen]

Wanner ik dezelfde rijsteil inzet in de toyota yarismalsmin de lupo, blijkt deze 1 liter motor ook ineens 1 op 23 te kunnen rijden!
dit verandert nogal de berekeningen yaris/lupo kosten per jaar met mijn kilometrage...

[Buzz_4stroke]

Dat is gewoon een kwestie van een continue confrontatie met je brandstofverbruiksmeter (leuk scrabblewoord!).
Als je weet dat je niet zuinig rijdt rij je eerder weer rustig om het verbruik weer goed te krijgen.

[Christina]

Heb mijn luup nu een paar dagen dus heel veel zinnigs kan ik nog niet melden..
Maar wat werken die metertjes verslavend op je rijstijl zeg! Met mijn vorige auto (peugeot 206) was ik nooit bezig met het verbruik..gewoon gasgeven en gaan maar het is nu een sport aan t worden om het verbruik zo laag mogelijk te houden

[Don 3L Jose]

...maar het is nu een sport aan t worden om het verbruik zo laag mogelijk te houden

Als je een Foppe OBD reader zou hebben is het nog meer verslavend. Die reageert namelijk veel directer, is preciezer en geeft ook de cijfers boven de 5 aan. Bij het optrekken en stadsverkeer komen +5 getallen veel voor.

[Buzz_4stroke]

Al een tijdje nu rijdende met de Lupo is een record van 27,1 km per liter behaald (3,7) normaliter zit ik op de 4,2 tm 4,6
De 3,7 is rijdend als een oud wijf (no offence) en plakkend achter een vrachtwagen. Nu moet met zo'n rijstijl toch echt meer uit een liter te halen zijn?

[Jeroen]

De steevaste wedervraag hiebij is:
Reken je verbruik uit door het aantal verreden kilomters te delen door het getankte liters
OF
deel je de verreden kilometers door je verbruiksmeter (3.7)?

De bovenste methode is nauwkeuriger.
Hierbij je dagteller op nul zetten na het tanken, en je tank helemaal afvullen (voor het leukste resultaat met de nippeltruuk, 41 a 42 liter: hiermee haalde ik gemiddeld 1200km uit een tank, met de rijsteil die jij hierboven omschrijft).

[Jeroen]

Voor NOG zuiniger rijden: koop een A2!

[Jappiedepappie]

Ik houd het nu al een tijdje bij in de app Fuellog en heb de volgende resultaten:

16395 kilometer
575,20 liter diesel
32 tankbeurten
€ 784,98 totale brandstofkosten
141 dagen periode van geregistreerde tankbeurten

Mijn beste brandstofverbruik was 34,71 km/L
Mijn gemiddelde verbruik was 29,24 km/L
En mijn slechtste verbruik was 21.34 km/L

In deze periode heb ik ook met diverse foutcodes rondgereden (in de noodloop) waardoor het verbruik minder ongunstig was
Maar mijn ervaring is wel dat je het beste verbruik haalt in de zomer en met een maximale snelheid van rond de 87km/u (achter vrachtauto's blijven hangen)
Nadeel van zo zuinig rijden is bij mijn Lupo wel dat de turbo foutcodes gaat geven....dus de laatste paar duizend km rijd ik weer lekker door.......

[Nietsnut]

Ik kijk niet zo nauw, maar haal op de snelweg met 95km/u een werkelijk verbruik van 3,1 maar omdat ik veel korte ritten maak tegenwoordig is mijn gemiddelde rond de 3,7.

[Jappiedepappie]

Als ik de kilometers zelf deel door het aantal liters kom ik op 28,5 km/L oftewel 3,5L/100km uit
hmmmmmm

[Lupo2002]

Voor NOG zuiniger rijden: koop een A2!

Nou nee..

[Lupo2002]

Al een tijdje nu rijdende met de Lupo is een record van 27,1 km per liter behaald (3,7) normaliter zit ik op de 4,2 tm 4,6
De 3,7 is rijdend als een oud wijf (no offence) en plakkend achter een vrachtwagen. Nu moet met zo'n rijstijl toch echt meer uit een liter te halen zijn?

4,2 tm 4,6 dan is er iets niet goed inwendig in het blok, ik rij 3,7 en dan rij ik 'normaal' flink optrekken en 120/130 op de snelweg zonder te letten op me verbruiksmeter gaan met die banaan

[Jeroen]

Voor NOG zuiniger rijden: koop een A2!

Nou nee..

Ik snap dat de a2 je smaak niet is.
Mijn eerste tank in de zomer zonder trucksurfen deed ik 1 op 36.nogwat. Dus zuiniger dan mn luup ooit haalde en met minder moeite..

[3L-Dnadave]

Al een tijdje nu rijdende met de Lupo is een record van 27,1 km per liter behaald (3,7) normaliter zit ik op de 4,2 tm 4,6
De 3,7 is rijdend als een oud wijf (no offence) en plakkend achter een vrachtwagen. Nu moet met zo'n rijstijl toch echt meer uit een liter te halen zijn?

4,2 tm 4,6 dan is er iets niet goed inwendig in het blok, ik rij 3,7 en dan rij ik 'normaal' flink optrekken en 120/130 op de snelweg zonder te letten op me verbruiksmeter gaan met die banaan

"niet goed met het blok" is wel wat kort door de bocht.
Ten eerste, kan het zo zijn (zoals bij mijn groene 3L) dat de verbruiksmeter gewoon afwijkt. Die van mij geeft steevast 0,4Liter teveel aan.
En dan...rijstijl....trajecten. 130 rijden, of alleen maar korte ritjes. Airco aan? etc
banden....205 brede bandjes? 1,5 bar?
en op biodiesel rij je theoretisch ook minder zuinig , dus brandstof is ook van invloed.
zijn de wiellagers goed? lopen de remmen aan?
is de brandstoftemperatuursensor goed? en de luchtmassameter?
zit je inlaattraject vol met EGR meuk? en zit je katalysator niet stampvol meuk?
is de juiste 5w30 / 0w30 olie gebruikt? of heeft een lomperik er 5w40 in gedenderd?
hoe staat je nokkenastiming? toen mijn groene op +4,4 stond, liep het motortje beduidend minder mooi vergeleken met nu op -0,6

Ik rij al 5 jaar met een verbruik van 4.2 tot 4.5 op mijn display.....iets van 1,5 a 2 ton. dus als mijn blok niet goed zou zijn, dan had ik het inmiddels wel gemerkt.
maar als het moet.....en ik met een wedstrijdje meedoe, dan kan ik gerust 1600km gemiddeld 2.8 rijden en als 2e eindigen met het "rij zoveel mogelijk op 1 tank wedstrijdje."

de gele 3L rijdt wel van nature iets zuiniger, en dat blokje loopt ook iets mooier. maar dat kan dus aan een veelheid aan factoren liggen, die niet meteen "niet goed" zijn

[lupocor]

verbruik ligt nog steeds rond de 1/27.
vind dit best wel knap met gemiddeld 120 km per uur.

[foppe]

same here Cor, 130 op de teller, dus rond de 124 echte kmh's. 20 liter getankt en 545 km afgelegd.


Mij hoor je niet klagen

[Lupo2002]

Al een tijdje nu rijdende met de Lupo is een record van 27,1 km per liter behaald (3,7) normaliter zit ik op de 4,2 tm 4,6
De 3,7 is rijdend als een oud wijf (no offence) en plakkend achter een vrachtwagen. Nu moet met zo'n rijstijl toch echt meer uit een liter te halen zijn?

4,2 tm 4,6 dan is er iets niet goed inwendig in het blok, ik rij 3,7 en dan rij ik 'normaal' flink optrekken en 120/130 op de snelweg zonder te letten op me verbruiksmeter gaan met die banaan

"niet goed met het blok" is wel wat kort door de bocht.
Ten eerste, kan het zo zijn (zoals bij mijn groene 3L) dat de verbruiksmeter gewoon afwijkt. Die van mij geeft steevast 0,4Liter teveel aan.
En dan...rijstijl....trajecten. 130 rijden, of alleen maar korte ritjes. Airco aan? etc
banden....205 brede bandjes? 1,5 bar?
en op biodiesel rij je theoretisch ook minder zuinig , dus brandstof is ook van invloed.
zijn de wiellagers goed? lopen de remmen aan?
is de brandstoftemperatuursensor goed? en de luchtmassameter?
zit je inlaattraject vol met EGR meuk? en zit je katalysator niet stampvol meuk?
is de juiste 5w30 / 0w30 olie gebruikt? of heeft een lomperik er 5w40 in gedenderd?
hoe staat je nokkenastiming? toen mijn groene op +4,4 stond, liep het motortje beduidend minder mooi vergeleken met nu op -0,6

Ik rij al 5 jaar met een verbruik van 4.2 tot 4.5 op mijn display.....iets van 1,5 a 2 ton. dus als mijn blok niet goed zou zijn, dan had ik het inmiddels wel gemerkt.
maar als het moet.....en ik met een wedstrijdje meedoe, dan kan ik gerust 1600km gemiddeld 2.8 rijden en als 2e eindigen met het "rij zoveel mogelijk op 1 tank wedstrijdje."

de gele 3L rijdt wel van nature iets zuiniger, en dat blokje loopt ook iets mooier. maar dat kan dus aan een veelheid aan factoren liggen, die niet meteen "niet goed" zijn

Er vanuitgaan dat je OEM rijdt en in goede omstandigheden
Daarom vindt ik het zoiezo onzin dan mensen een verbuik van 3,7 linken aan het rijden als een oud wijf.. terwijl de 3L zich inmiddels diks en duns heeft bewezen.
het beste is de aantal gereden Km's delen door getankte liters en klaar daar is je verbruik. 1 op 25 in hartje winter met normaal rijden moet gewoon haalbaar zijn, zo niet dan moet je idd kijken naar je aanpassingen en onderhoud/staat van de auto
Mijn display is super nauwkeuring en klopt precies

Mijn reactie jegens Buzz4_stroke was omdat hij kennelijk dacht dat het 'hoge' verbruik normaal is terwijl het velen malen zuiniger kan! (moet)

[Stefan]

Ik hou het ook al tijdje bij met FuelLog op de telefoon.
Even wat leuke statistieken;
Gemiddelde brandstofverbruik: 3.39L/100KM (1 op 29.50)
Totale KM: 25.036KM
Berekend in 372 DAGEN
Gemiddelde KM per EURO: 24.05
Gemiddelde brandstof kosten per KM: €0.04

Blijft een hele leuke app om het bij te houden. Zoals je ziet gebruik ik deze app nu al een jaartje.
Met me motor ook een paar tankbeurten bijgehouden, hier maar mee gestopt aangezien ik niet vrolijk werd van 7L/100KM

[Hans]

Vandaag 4,0 liter/100 km, maar dan ook flink doorgereden.
Als ik 'normaal' rij (anticiperen, uitrollen en <110 km/uur) op banden met 3,5 bar, dan haal ik de 3,3 liter wel.
Surf ik mee met de vrachtwagens (90-95 op de teller) of op een 80 km-weg, dan zit ik onder de 3,0 liter. M'n persoonlijk record staat op 2,0 liter/100 km over de Afsluitdijk, van de ene sluis naar de andere, achter een vrachtwagen, wind mee en droog wegdek...
Dus 1 op 50 mensen, het kan echt!