Dnadaves blauwe 15 raams T1 spijlbus -> bruiloft mode

[3L-Dnadave]

Vandaag leek het wel alsof er een spijlbus was ontploft in mijn huiskamer :p overal onderdelen!

allereerst eindelijk het juiste front-embleem, waar ik al 4 weken op wachtte....eerst had ik een T2A embleem gekregen (1968-1972, rechts). Maar nu dan eindelijk het T1 spijlbus embleem (links)


nieuwe voorzijde-wielkast linker achterwiel


onderste 10cm van het neuspaneel
( de poes is heel blij met al die grote kartonnen dozen waar prachtige kattenspeeltuinen van gemaakt kunnen worden)


prachtwerkje dit onderdeel....de binnen-voorste steunbalk.


centrale chassisbalk-voorzijde. Deze is niet rot, maar heeft wel een deuk van een brazilliaanse steen midden op de weg ofzo. Dus die wordt ook vervangen



via marktplaats....5 originele chrome wieldoppen. wel even opknappen


nieuwe complete achterlichten met alles erop en eraan


een klokje uit een Mercedes ponton, ook ongeveer 50/60'er jaren. Lijkt bij benadering wel een beetje op het belachelijk kostbare originele samba klokje (500-700 dollar). ik kocht deze op marktplaats voor 16 euri



nieuw plaatdeel rechtsachter


nieuw wielkastdeel rechtsvoor


nieuwe B-stijl binnenzijde


nieuwe USA style buiten koplampunits


en als klap op de vuurpijl: een complete bodem rechts + gehele binnen + buiten dorpel er aan vast. Met dus frisse deurrubber spleetjes en alles keurig netjes. Dit is een pracht oplossing omdat hiermee talloze kleine en grotere problemen doormiddel van 1 groot onderdeel in 1 klap worden opgelost.


Ook heb ik vast de banden van de velgen laten afhalen. maandag gaan de velgjes naar Melvins poedercoat adresje in Zwolle. Ik moet daar dan toevallig toch bij een patient zijn. Deze banden komen er niet meer terug onder, want er komen mooie nieuwe (echte) whitewall banden onder.

NB: de steekmaat van deze velgen is maarliefst 5x205


en nog een doos vol rubbertjes en friemeltjes die missen aan de bus.

zo!
daar kunnen we even mee voort

[BYM]

Goed bezig! (Had je niet gewoon een hele bus in onderdelen kunnen bestellen dan had je hem zelf in elkaar kunnen zetten )

Wel leuk he dat spelen met Lego

[Nietsnut]

Het is inderdaad net een Lego bouwdoos David

[BYM]

Wel netjes zo hoor.In mijn ogen de enige manier van een auto opknappen, gewoon nieuwe plaatdelen erin zetten.
Niet wat plaatjes knippen en lukraak enkelt maar de rotte delen vervangen, dit gaat strakjes meteen weer 40 jaar mee joh

[3L-Dnadave]

Juistem dat is de opzet

Mn vader en ik hebben als n00bs op spijlbus gebied al een hoop geleerd inmiddels. We hebben wat beginnersfouten gemaakt. Maar de vraag was of we zonder beginnersfouten niet hoe dan ook dezelfde roest bij een andere bus hadden gehad. In onze prijsklasse is dit nou eenmaal de roest op de bekende plekken. En het valt selfs nog heel erg mee, zo zegt het restauratiebedrijf steeds.

Tip voor mensen die zoiets ook willen doen: kies een bus die niet recent is gespoten. Op die manier is "what you see is what you get". Zo min mogelijk goedkoop weggemoffelde roestplekken.

We hadden vantevoren niet gedacht dat er nog zoveel laswerk moest gebeuren. Maar dat waren onterechte verwachtingen. We hebben de verwachtingen nu bijgesteld, en we krijgen voor een beetje (boel) geld ook echt een goede basks waarvan we precies weten hoe en wat.

[3L-Dnadave]

Vandaag een rondje markermeer gereden voor wat klusjes aan de bus.

allereerst even langs bij de restaurateur om wat plaatwerk af te leveren.
Van het rechterdeurtje is dus al de onderkant vervangen door een nieuw stuk dat ik had aangeleverd.

De reden voor deze ingreep is duidelijk aan de andere deur: de boel is nogal krokant!

En de reden voor deze rot is ook te zien....in de oude dorpel die er nu nog opzit ontbreekt een afwateringsgaatje

dat het nieuwe stuk dorpel wel heeft


verder is het front nu nog verder weggeslepen in afwachting van het plaatwerk dat ik vandaag langsbracht


de velgen heb ik langsgebracht bij de poedercoatert in Zwolle

eerst wilde ik ze in L82 silver white laten coaten.
maar bij nader inzien vond ik dat eigenlijk toch te wit
dus heb ik gekozen voor Pearl white, ook een originele VW spijlbus kleur


dan moeten we zoiets gaan krijgen


Voor het interieur willen we het opbouwen met neutrale tinten en natuurlijke materialen. De bus komt uit Brazilie. Dus wat is er dan leuker dan dat te benadrukken met....Jute koffieboonzakken! We gaan het stijlvol doen. Dus niet de volledige panelen, maar een strook van +/- 40cm hoog in alle panelen van opgespannen jutezakken met padding eronder.
de meeste heb ik uitgekozen dat ze uit Brazil kwamen. en verder nog een paar andere mooie.






de poes vind het ook wel een prima keuze


ook heb ik een elektrische variant van het originele handpomp-ruitensproeier systeem geregeld. Deze zijn nie zo makkelijk te vinden!

[3L-Dnadave]

bij mijn vaste spijlbus webwinkel heb ik nu 10% vaste klanten korting gekregen
en tijdelijk is er sowieso 10% korting er bovenop
daarom dus toch maar besloten om alle chrome opsmuk te kopen die we toch al later van plan waren te nemen.

dus: jailbars bij de achterruiten, chrome bagagebalk bij achterbank, chrome opstap rechts, chrome kriksteun dingen, spatlappen, chrome kentekenhouders.

Het laatste plaatwerk is ook binnen :


Vrijdag breng ik het naar de restaurateur. ik zal dan de voortgang van het laswerk hier weer posten.

ook ben ik druk in de weer om een leuk radiotje te vinden voor de bus.
er gaat een speciaal through-dash formaat in, ongeveer de helft van DIN, met de knoppen los ernaast. net als bij porsche 356 radios.
Ik heb al wat leuke op het oog.

[Willemvee]

Is hij klaar voor de reis naar Hongarije volgend jaar?

[3L-Dnadave]

"Klaar" zal een groot woord zijn.
Maar de body zal kneiterhard en roest- en gatvrij zijn
De motor zal goed lopen
Hij zal goed remmen en sturen

Maar aan de buitenkant zal hij er uit zien als een lappendeken
Iets waar ze dan in Hongarije wel weer raad mee weten

[3L-Dnadave]

Vandaag ben ik langs de restaurateur gegaan om wat plaatwerk af te leveren.
Er was al mooi voortgang geboekt.

het 20cm rechter-vloer+binnen+buitendorpel plaatwerk zit al op zijn plek



bij het loshalen van de oude vloerdelen bleek dat de onderliggende dwarse dragers ter plekke toch ook niet meer top waren. Die zijn dus vervangen. op deze foto zie je ook de verse kriksteun-steunbalk

en aan de achterkant idem dito


later zijn kriksteun-steunbalk en binnendorpel aan elkaar vastgezet




aan de binnenzijde is nog wel wat werk aan de winkel.
ik heb besloten dat het het mooist is als een heel stuk van de wielkast ook wordt vervangen. die bestel ik dus, en breng ik volgende week langs

[atg]

had je deze al gevonden ?
kan je zelf je radio aankleden hoe je hem wil hebben
niet goedkoop maar wel wat je zoekt en een importeur in nederland dus evt. garantie geen probleem
http://www.retrosound.com/searchresults.asp?cat=10494

[3L-Dnadave]

had je deze al gevonden ?
kan je zelf je radio aankleden hoe je hem wil hebben
niet goedkoop maar wel wat je zoekt en een importeur in nederland dus evt. garantie geen probleem
http://www.retrosound.com/searchresults.asp?cat=10494

ja die had ik gevonden
voor zo een radio ga ik ook

[jos_br]

Phoe, die is toch ook weer redelijk krokant. Dit meteen de enigste manier om een degelijk reparatie/restauratie uit te voeren. Heb in het verleden (staat hier nog een Karmann ghia) ook nogal wat van dit soort klussen gedaan, eigenlijk valt het altijd tegen om materiaal te vinden waar nog aan gelast kan worden. Je hebt het over beginnersfouten bij de aankoop, dit zie je gewoon bijna niet aankomen. Wel een mooi exemplaar verder!

Geen updates op het spijlbusforum?

Jos.

[atg]

had je deze al gevonden ?
kan je zelf je radio aankleden hoe je hem wil hebben
niet goedkoop maar wel wat je zoekt en een importeur in nederland dus evt. garantie geen probleem
http://www.retrosound.com/searchresults.asp?cat=10494

ja die had ik gevonden
voor zo een radio ga ik ook

Er zit een dealer bij je in de buurt (katwijkerbroek)

[Nietsnut]

Als het mijn bus had geweest zou ik Arjan inhuren om luidsprekers op onmogelijke plekken in te bouwen en een echte, mogelijk niet-functionerende OEM radio als zichtbare unit te gebruiken met ergens verstopt een iPad met versterker / compo set / sub voor de kwaliteitssound.

[Johan]

Hou, bij het uitzoeken en kopen van een radio uit USA er rekening mee, dat daar de FM frequenties net iets anders zijn dan hier (ik dacht dat ze daar met halve frequenties werken en hier met hele, of zoiets.

[Nietsnut]

Die retro radio kan je instellen qua radio, daar hebben ze aan gedacht.

[vwt2b]

Zo moet dat zo'n bus opknappen En dat idee met die jutezakken is ook echt te gek! Gewoon benadrukken dat het een Braziliaanse bus is want hij is er niet minder mooi om

[3L-Dnadave]

Als het mijn bus had geweest zou ik Arjan inhuren om luidsprekers op onmogelijke plekken in te bouwen en een echte, mogelijk niet-functionerende OEM radio als zichtbare unit te gebruiken met ergens verstopt een iPad met versterker / compo set / sub voor de kwaliteitssound.

Dat is ideaal ja. Maar voorlopig komen we nog van z'n lang zal zn leven niet toe aan die fase. We hebben momenteel nog een bus vol gaten. eerst plaatwerk, dan apk klaar maken, dan de samba dak conversie, dan het spuiten, dan het interieur isoleren, dan het interieur uberhaupt maken, en pas dan kunnen we gaan denken aan de finishing touches zoals audio optimaliseren. Waarbij er overigens best wat voor te zeggen is om het geluid van een 50 jaar oude bus ook een beetje ....50 jaar oud te laten. toch? dat is een keuze die we nog moeten maken. Maar voorlopig is het leuk als er een leuke werkende radio in zit.

Hou, bij het uitzoeken en kopen van een radio uit USA er rekening mee, dat daar de FM frequenties net iets anders zijn dan hier (ik dacht dat ze daar met halve frequenties werken en hier met hele, of zoiets.

De originele oude radio's zijn vaak euro, dus daar hebben we dat probleem niet. Bovendien zijn ze analoog, dus is dat dan ook niet aan de orde.
Bij de moderne radio's is er een optie om voor euro of usa frequenties te kiezen.

Zo moet dat zo'n bus opknappen En dat idee met die jutezakken is ook echt te gek! Gewoon benadrukken dat het een Braziliaanse bus is want hij is er niet minder mooi om

dank dank dank

[Willemvee]

Precies, laat die puristen maar de rambam krijgen op dat forum.
Je hebt gewoon een 'Polski Fiat' variant onder de VW bussen gekocht. Je voelt, hoort, ziet geen enkel verschil.
Net zo onbetrouwbaar als de echte... (geintje, wat beiden zijn volgens mij behoorlijk solide.)
Op termijn zoiets op de zijkant laten spuiten:


Deze bus gaat gewoon prachtig worden.
En als hij klaar is, keiharde Braziliaanse muziek opzetten, naar een spijlbussenmeeting, twee donkere dames van een jaar of achttien ervoor die allebei laten zien dat ze een Brazilian hebben en moet jij eens kijken welke bus de meeste aandacht trekt.