Lupo 3-liter forum & Audi A2 1.2TDI forum

foppe schreef: Dan moet het er eentje zijn, die ook een groene sticker heeft. Want dat is weer een argument erbij: Waarom mag ik in Duitsland wel in de groene steden rijden en in Utrecht niet

Ja, de rechter moet ons dan wel gelijkgeven

Hans schreef:De alleroudste 3L is ook de zuinigste...
De nieuwere hebben een hogere CO2-waarde door stuurbekrachtiging en dat soort energie gebruikende opties.

3L-Dnadave schreef:Vandaag in het nieuws: ook Rotterdam wil "vuile diesels" weren uit de stad.
Binnenkort presenteren ze de maatregelen

Wedden dat ze het plan uit Utrecht gaan kopieren?

3L-Dnadave schreef:Kortom....precies wat ik een jaar geleden voorspelde: Utrecht is nog maar het begin, andere steden zullen volgen

foppe schreef:Het beleid van Utrecht om dieselauto's ouder dan 2001 te weren klopt van geen kant.

De meest zuinige auto sinds jaar en dag wordt op deze manier geweerd.
De Lupo 1.2tdi 3L en Audi 1.2tdi 3L van van 1999 en 2000.
Even ter indicatie hier zijn de cijfers van de bijzonder lage uitstoot van deze auto:
CO2 81 gram, verbruik 1:33
Milieuklasse D4

Deze auto's voldoen Met gemak aan de euro4 norm en het is gewoon discriminatie, dat precies dezelfde auto uit 2001 er wel in mag en mijn auto uit 2000 niet.

Ik begrijp niet dat Utrecht niet gekozen heeft voor het Duitse systeem. Je kan een sticker aanvragen bij de instantie Dekra en een sticker op je voorruit plakken voor een luttele 12€.
Deze instantie controleert aan de hand van een database of de auto aan de euronorm4 voldoet, zoja dan krijg je een groene sticker. zoniet, dan een gele of een rode.

foppe schreef:Hey Tiemen,

Wat heb je geschreven? Lijkt me handig om ongeveer dezelfde tekst aan te houden.

Vanaf 2015 worden in Utrecht diesel auto’s geweerd van voor 2001.
Omdat mijn Lupo 3L van oktober 2000 is, zal ik een boete krijgen op het moment dat ik vanaf 2015 de milieuzone in rij.
Dit klopt voor geen kant; aangezien de Lupo 3L met 81gr/co2 per km en een verbruik van 1 op 33 (echt waar!) de schoonste diesel auto is die er bestaat.

Sterker nog; als ik een vervuilender diesel auto neem van na 2001 (dus eigenlijk alle diesel auto's na 2001) mag ik wel de milieuzone in!
Het doel (een schonere lucht in het centrum van Utrecht) word dus compleet aan voorbij gegaan!

Met Vriendelijke Groet, Tiemen Harte

Gargamel schreef:Ik denk dat jullie gewoon een eerste bekeuring af moeten wachten, en dan een proces beginnen, klop een aan bij de knac. daar zit een jurist, die ook voor de oldtimers heeft gevochten, die doet dit uit principe kwestie. Ik ben er opgeaboneerd, als er weer een bericht door komt zal ik de juiste gegevens even posten.