Volgend jaar trouwen Paula en ik. 29 mei welteverstaan
Een trouwauto huren vind ik geen optie
Ik wil er een kopen!
En wel een T1 !
Het maakt me niet zo veel uit of de auto rijdt of niet, desnoods moet ie worden aangeduwd op de bruiloft. Als de suto er maar bij is, en eventueel over een paar jaar pas is opgeknapt. Kheb er een paar op het oog, ik zal ontwikkelingen hier posten
Het zal een projectje van mijn vader en mij gezamelijk zijn. Een vader/zoon projectje. Mijn vader zegt ook al tijden dat hij zo een busje wilt.
we zoeken een T1 met het liefst 15 raampjes. Minder mag ook, en het liefst geen bulli (bestel variant) tenzij het een hele mooie is. En ik ben dan metname gek op hele mooie OG lak; dus gewoon de originele lak, een beetje verweerd, maar zeker niet helemaal roestig of ratstyle. Ik zoek bij voorkeur een duits gefabriceerde bis, maar ik heb ook geen problemen met brazilliaanse import. Het kan nog alle kanten op dus!
Ik vind juist de T1 veel mooier
Budget zit rond de 14k.
Een samba bus is echt nie haalbaar voor bedragen onder de 30.000
Maar dat hoeft ook niet, niet alleen de sambas zijn mooi
Ik heb ook wel voorkeur voor walktrough voorstoelen eigenlijk.
Die laatste van cor vind ik mooi, zo met die lak.
Re: Dnadaves zoektocht naar een T1
Geplaatst: 20 sep 2014, 17:07
door reichbus
3L-Dnadave schreef:Ik vind juist de T1 veel mooier
Budget zit rond de 14k.
Een samba bus is echt nie haalbaar voor bedragen onder de 30.000
Maar dat hoeft ook niet, niet alleen de sambas zijn mooi
Ik heb ook wel voorkeur voor walktrough voorstoelen eigenlijk.
Die laatste van cor vind ik mooi, zo met die lak.
Nou ik vind het voor dat geld veel te duur. Een compleet gerestaureerde mag zo veel kosten, maar deze niet.
Overigens op die link van mij is momenteel geen T1te koop, maar dat komt vast nog eel
Re: Dnadaves zoektocht naar een T1
Geplaatst: 20 sep 2014, 18:06
door Don 3L Jose
reichbus schreef:
Nou ik vind het voor dat geld veel te duur. Een compleet gerestaureerde mag zo veel kosten, maar deze niet.
Hmmm... volgens mij weet jij niet wat die T1's in prijs doen. Een zeldzaam exemplaar is voor bijna 2 ton in dollars verkocht. Veelal is een originele in goede staat, niet gerestaureerde meer waard dan een gerestaureerde.
Helaas is de vraagprijs (29k) voor deze wel een beetje te veel....zeker omdat het een bulli is. Als deze de helft had gekost dan stond ie al voor de deur.
Re: Dnadaves zoektocht naar een T1
Geplaatst: 20 sep 2014, 18:43
door pinkpanter
T1 met 15 raampjes is toch een samba ?
Re: Dnadaves zoektocht naar een T1
Geplaatst: 20 sep 2014, 18:53
door reichbus
Don 3L Jose schreef:
reichbus schreef:
Nou ik vind het voor dat geld veel te duur. Een compleet gerestaureerde mag zo veel kosten, maar deze niet.
Hmmm... volgens mij weet jij niet wat die T1's in prijs doen. Een zeldzaam exemplaar is voor bijna 2 ton in dollars verkocht. Veelal is een originele in goede staat, niet gerestaureerde meer waard dan een gerestaureerde.
Mmmmm ik dacht toch dat ik vaak genoeg naar die busjes had zitten turen.
Re: Dnadaves zoektocht naar een T1
Geplaatst: 20 sep 2014, 18:56
door Don 3L Jose
pinkpanter schreef:T1 met 15 raampjes is toch een samba ?
Het ‘DeLuxe’-model is een 15-ramer: deze kent vier zijramen en aan weerszijden van het achterraam een gebogen achterraampje. Dit model was niet in Europa verkrijgbaar. De 23-ramer werd in de VS ‘sunroof deluxe’ genoemd; deze had aan iedere wagenkant 8 kleine panoramaraampjes. Een 21-ramer had de gebogen achterraampjes niet. De 21- en 23-ramer kregen later de bijnaam Samba’s. ‘Echte’ Samba’s zijn echter 21- of 23-ramers met de meest luxe uitvoeringen die verkrijgbaar waren: chromen lijsten, een uitgebreider dashboard en een canvas open dak standaard. Samba’s werden geproduceerd vanaf 1951.
Bron: http://nl.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_Transporter#T1
Re: Dnadaves zoektocht naar een T1
Geplaatst: 20 sep 2014, 19:23
door pinkpanter
Don 3L Jose schreef:
pinkpanter schreef:T1 met 15 raampjes is toch een samba ?
Het ‘DeLuxe’-model is een 15-ramer: deze kent vier zijramen en aan weerszijden van het achterraam een gebogen achterraampje. Dit model was niet in Europa verkrijgbaar. De 23-ramer werd in de VS ‘sunroof deluxe’ genoemd; deze had aan iedere wagenkant 8 kleine panoramaraampjes. Een 21-ramer had de gebogen achterraampjes niet. De 21- en 23-ramer kregen later de bijnaam Samba’s. ‘Echte’ Samba’s zijn echter 21- of 23-ramers met de meest luxe uitvoeringen die verkrijgbaar waren: chromen lijsten, een uitgebreider dashboard en een canvas open dak standaard. Samba’s werden geproduceerd vanaf 1951.
Bron: http://nl.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_Transporter#T1
Jee mooie info hoor die samba vind ik de leukste
Re: Dnadaves zoektocht naar een T1
Geplaatst: 20 sep 2014, 19:28
door foppe
dat is een leuk idee David, wel jammer dat het de blauwe niet wordt en je geen ijsjes gaat uitdelen op je eigen bruiloft
Re: Dnadaves zoektocht naar een T1
Geplaatst: 20 sep 2014, 19:39
door Don 3L Jose
Persoonlijk vind ik de stijl voorruiten die naar buiten openklappen een must bij de T1
Deze is schijnbaar ook te koop 2,3 miljoen baht = 53404,84 Euro
Is ie direct al wit voor de trouwerij, wel moet je hem nog ff invoeren http://www.classiccarclubphuket.com/JoeSales/VolkswagenBusT1Samba2.html
Re: Dnadaves zoektocht naar een T1
Geplaatst: 20 sep 2014, 19:47
door 3L-Dnadave
Don 3L Jose schreef:Persoonlijk vind ik de stijl voorruiten die naar buiten openklappen een must bij de T1
Deze is schijnbaar ook te koop 2,3 miljoen baht = 53404,84 Euro
Is ie direct al wit voor de trouwerij, wel moet je hem nog ff invoeren http://www.classiccarclubphuket.com/JoeSales/VolkswagenBusT1Samba2.html
Ik denk dat bovenstaande bus geen echte volkswagen bus is, maar een indiase replica, ergens in een schuurtje gebouwd. Wel mooi.
Het front en dak (petloos) zijn namelijk van het <1955 barndoor type, terwijl de grote "spiegel ei" knipperlichten van ruim 10 jaar later zijn.
die alleroudste modellen hadden nieteens voor-knipperlichten, gevolgd door kleine uitstekende "tietjes", pas daarna kwam deze variant knippers.
achterschermen en achterklep zijn ook van een veel moderner type zijn (1963+). En dan ook nog een samba dak? dat bestond in die combi bij dat jaar niet. en al zou het bestaan, dan zou hij 1,5 ton waard zijn. Schuifdeuren bestonden in de jaren 50 ook nog niet bij samba....het is een mix van vele jaren door elkaar heen. Deze combi is ook niet in australie, Brazil of Zuid afrika gemaakt
Die safariraampjes komen er zeker in kosten een pasr honderd euro op ebay
Een samba is het summum onder de t1 busjes, maar krijgen ook steeds meer een soort snob-factor.
Dit geld trouwens ook voor de brazillie bisjes die soortvsn inferieur worden geacht
Mar feit is dat die brazil geproduceerde busjes ook gewoon prima t1's zijn met meer bus voor je geld
Kheb in inmiddels heel leuk contact met een brazil t1 inporteur die voor me op zoek is
Binnenkort ga ik een dagje vrij met mn pa samen het hele land rond om oversl te kijken bij busjes. Kheb al wat contacten gelegd en een parkeerbox geregeld. Want op straat voor de deur kont ie niet.
Mooie !
Maar wel een brazilliaanse import, vandaar die prijs
71 is niet in dld gemaakt
Re: Dnadaves zoektocht naar een T1
Geplaatst: 21 sep 2014, 11:20
door Wolf
Wat wil je met de auto gaan doen na de bruiloft ? Gebruiken voor vakantiereizen of is dit met het oog op een groot gezin ?
Ik vind het leuke busjes, maar wel erg duur voor wat je krijgt. Voor een vakantiereis door Europa is een T4 of T5 toch echt een stuk comfortabeler en met een beetje zoeken vind je die ook in die prijsklasse.
Re: Dnadaves zoektocht naar een T1
Geplaatst: 21 sep 2014, 11:36
door 3L-Dnadave
Wolf schreef:Wat wil je met de auto gaan doen na de bruiloft ? Gebruiken voor vakantiereizen of is dit met het oog op een groot gezin ?
Ik vind het leuke busjes, maar wel erg duur voor wat je krijgt. Voor een vakantiereis door Europa is een T4 of T5 toch echt een stuk comfortabeler en met een beetje zoeken vind je die ook in die prijsklasse.
na de bruiloft is het een leuke auto voor weekendjes weg.
handig voor naar de ikea :p
of een sportief weekendje...fietsen erin en weg.
verzekering en wegenbelasting kosten zo goed als nix
daarnaast is het een leuke belegging want die dingen worden elk jaar meer waard.
geinig als die auto er over 40 jaar nog steeds bij is.
bovendien heb ik mn vader er ook al vaker over gehoord. Die vindt het ook tof, het is van ons gezamelijk
Een T2 vind ik al twijfelachtig qua imago.....heeft nét niet die schwung die de T1 wel heeft. mijn mening.
maar alles na de T3, laat staan de 4 of 5 hebben echt totaal niet wat ik zoek in zo een busje
Re: Dnadaves zoektocht naar een T1
Geplaatst: 21 sep 2014, 12:40
door reichbus
T2 is bij mij pure nostalgie denk ik. Ik werd vroeger dagelijks met zo'n busje naar school gebracht. En omdat ik altijd de eerste was die opgehaald werd zat ik altijd voor in
