Geen vermogen ....

[BoksD5]

Vreemd eigenlijk, ik heb gisteren hogere snelheden gereden (en langer), maar nergens last van gehad. Zal de buiten temperatuur zo'n grote invloed hebben?

[Don 3L Jose]

Vreemd eigenlijk, ik heb gisteren hogere snelheden gereden (en langer), maar nergens last van gehad. Zal de buiten temperatuur zo'n grote invloed hebben?

Je vergeet hierbij de factor terrein. Bij heuvelachtige wegen moet de motor meer werken en zal dus ook warmer worden.

[Homer]

mwah dit was stukje geldermalsen-utrecht. auto heeft buiten gestaan maar wel onder bomen dus ook niet echt in de volle zon.....

heel apart....

[BYM]

Vreemd inderdaad .. Als je het nou over extreme situaties hebt, dan was die van mij dat wel in het bijzonder ..
Bergen op/af met constante snelheid van 180, waarbij het ook nog eens bijna 30graden was buiten...

120/140 klinkt niet echt bijzonder, om daar thermische beveiligingen om je oren te krijgen
Vreemd, heel vreemd ...

[Homer]

En je voelt ook niets; geen schokje of wat dan ook... ineens wil je inhalen en denk je waarom wil hij niet harder... bij afrit voor het stoplicht sneheid kruipend naar boven...

Dat er inderdaad niet meer mensen dit gehad hebben?

[BYM]

Iedereen probeert zo zuinig mogeljik te rijden natuurlijk

Ik heb dat in het begin ook gedaan, zuinigheidscontest etcetera, maar tegenwoordig rijdt ik gewoon met het verkeer mee, ik was het aanhoudend irritante gedrag van medeweggebruikers die mijn trage tempo als uitnodiging voor een brede diversiteit aan: opmerkingen, handgebaren, afsnijden en andere gevaarlijke zaken zagen zo spuugzat dat ik besloten heb dat extra verbruik voor lief te nemen.

In Nederland rijdt ik trouwens niet zo hard als in Duitsersland hoor

[Niek]

Iedereen probeert zo zuinig mogeljik te rijden natuurlijk
Ik heb dat in het begin ook gedaan, zuinigheidscontest etcetera, maar tegenwoordig rijdt ik gewoon met het verkeer mee, ik was het aanhoudend irritante gedrag van medeweggebruikers die mijn trage tempo als uitnodiging voor een brede diversiteit aan: opmerkingen, handgebaren, afsnijden en andere gevaarlijke zaken zagen zo spuugzat dat ik besloten heb dat extra verbruik voor lief te nemen.

<OT>
Het ergste zijn die idioten die je van de weg af proberen te drukken omdat je naar hun zin niet snel genoeg rijdt.
Ze halen je dan in met de doodsverachting van een kamikazepiloot, maar op het moment dat er een bocht komt is het een orgie van remlichten voor je omdat ze als een natte krant door de bocht gaan met een snelheid die mijn schoonmoeder van 93 met gemak haalt achter haar rollator.
Gevolg: dan mag IK vol in de ankers en ben IK al mijn kostelijk meegenomen bochtensnelheid kwijt. Toeteren, vingeren en lichtsignalen zijn dan hun deel.
Totdat de bocht weer overgaat in een recht stuk en JA HOOR, dan gaan ze weer volgas er vandoor, die rechtuithelden. Bah.
Zulke lui wens ik een spontaan overstekend verkeerszuil toe.
</OT>

[Bresjee99]

Als het zo is dat een auto bij 120-140 in de thermische beveiliging schiet heb ik 1 grote thermische beveiliging, mijn normale snelheden liggen doorgaans tussen de 100 en en de 150 op de teller. (A7 boven Hoorn, ik krijg daar spontaan last van zware voeten) kortom, Rene, er zal iets anders aan de hand zijn. Wellicht even uitlezen?

[struikie]

een 3L heeft maar een heel klein intercoolertje...
de ecu regelt de brandstoftoevoer terug als de inlaat temperatuur te hoog wordt...
dit zal wel merkbaar zijn, maar ik betwijfel of dit zo veel zal zijn dat het op noodloop lijkt...

JW

[Niek]

Klein intercoolertje... mmm... *denkt aan iets leuks*

[Nietsnut]

Ik heb ergens gelezen dat een grotere IC zorgt voor een latere opspoel, in hoeverre klopt dat en is dat merkbaar?

Ik wil ook wel wat experimenteren hoor

[struikie]

Ik heb ergens gelezen dat een grotere IC zorgt voor een latere opspoel, in hoeverre klopt dat en is dat merkbaar?

Ik wil ook wel wat experimenteren hoor

klopt in principe...
het grotere volume van de IC moet gevuld worden met lucht...
dat duurt langer...

JW

[Niek]

Traag of trager opspoelen met een grotere air-to-air intercooler? De oplossing moet je dan zoeken in een chargecooler. Dat is een watergekoelde intercooler. Stukken efficiënter dan een conventionele intercooler. Zit standaard ook op de Veyron.

Stroomschema


Radiateur, expansievat en chargecooler behuizing

[BYM]

Of wat er op mijn Subaru als optie geleverd kon worden, en wat zelf nog relatief makkelijk aan te leggen is ... Intercooler spray.. Google dr maar eens op ....

[Bresjee99]

En dan met een warmtewisselaartje via je airco laten lopen, bam!

[Homer]

hmmmzzz Zojuist rit gemaakt van Rijswijk anar Geldermalsen.. en ik zat in mijn eco-modus dus lekker rustig aan.
Weer "geen vermogen". Waar het op lijkt is of dat bijvoorbeeld de turbo niet meer meewerkt (ik mis de "boost"... Gas helemaal in wil hij ook alleen maar in zijn 4. gas iets los dan wil hij nog wel eens naar de 5 overschakelen.... en gaat echt niet harder dan 120 op de teller (dus iets van 110)

Gedachtes:
- turbo die kuren heeft?
- brandstoffilter verstopt? (wissel staat al op het programma; nu misschien iets eerder)

Wie bied raad voor ik alles ga (laten) slopen?
Ja uitlezen is idd mijn eerste optie.... misschien Sam even lief aankijken

thanx alvast!

[Homer]

vanaf ander forum:

Re: Goede service !
Berichtdoor lupocor » zo 02 sep 2012, 00:53

mooi dat er niks ernstig aan de hand was.
zou kunnen dat je brandstof filter wat verstopt was.
heb het zelf (minder vermogen) eens meegemaakt dat hij zogenaamd in noodloop ging(geen power meer)
na tien minuten was de power weer terug.
nooit kunnen achterhalen wat daar de oorzaak van was.
heb toen later wel het brandstoffilter laten vervangen.(voor de zekerheid).
zolang je goed voor je schroot zorgt kun je er nog lang plezier van hebben.

Denk dat ik straks maar eens even een nieuw brandstoffilter ga halen :D

[Bresjee99]

Niet geschoten is altijd mis Rene, brandstoffiltertje kost je ook de kop niet... Daarnaast werken dat soort dingen psychologisch altijd wel lekker mee, net als dat je motor mooier loopt met nieuwe ruitenwisservloeistof.

[Niek]

Niet geschoten is altijd mis Rene, brandstoffiltertje kost je ook de kop niet... Daarnaast werken dat soort dingen psychologisch altijd wel lekker mee, net als dat je motor mooier loopt met nieuwe ruitenwisservloeistof.

Klopt! Die van mij loopt altijd mooier na een was- en stofzuigbeurt!

[Homer]

na een zuigbeurt loop ikzelf juist een stuk minder........