Lupo 3-liter forum & Audi A2 1.2TDI forum

Mooie Lupo, heerlijk weer, raampjes open en bij een vriend van me langs. Ik stap uit, doe mijn portier dicht...... en g..verd...... mijn raam in 10000000 stukken. Probleem bekend?

Waar haal je zo snel weer zo'n Lupo-raampje voor de bestuurderskant?

Ja, dat is een geleider van een paar euro...

Morgen ff naar de sloop in Zeist?

Een nieuw raam bij de sloop? heb geen enkele ervaring met de sloop, dus zeg het maar Melvin....

Volgens mij heeft ecomotive nog wel wat deuren met ramen...

3L-Emiel schreef:Volgens mij heeft ecomotive nog wel wat deuren met ramen...

Thanks, Emiel. Zal David ff een PB-tje sturen.

Heb daaf al gesproken..

30 euro voor het raam.
Morgen open tot 1300uur..

Je deur vanger kan los zitten die komt dan tegen het raam als je de deur dicht gooit

pinkpanter schreef:Je deur vanger kan los zitten die komt dan tegen het raam als je de deur dicht gooit

Okay, dat klinkt logisch. Raam ging ook al niet helemaal omlaag.... Thx voor de info.

Anders in Zeeland ligt er nog een raam.

Verstuurd vanaf mijn HUAWEI P7-L00 met Tapatalk

steevo schreef:Anders in Zeeland ligt er nog een raam.

Verstuurd vanaf mijn HUAWEI P7-L00 met Tapatalk

Thx Steevo.

Zit echt bij een topgarage. Ben zaterdag langs geweest. Ze gaan de ruit vervangen (hebben ze zelf al besteld) en kijken waarom het raam niet helemaal naar beneden wilde, zodat herhaling niet nog eens gebeurt. Dit n.a.v. wat pinkpanter schreef.

Dus in totaal nu zijn vervangen aan mijn Lupo: accu, portierbinnenwerk en een raam, nieuw interieur. De mistlampen voor werken nog niet, dus ook nog even nalopen. Deze week naar Sam voor de basisafstelling, niveau hydraulische olie en de veerclipjes van de hydraulische slangen. (Geen idee wat dit zijn, ik typ gewoon over wat Foppe schreef )

Ondertussen wel al 2K gereden met Pruttel......wat een genot, echt heerlijk cruisen vooral op de B-wegen. Volgende stap: Cruise Control!!

KingLupo schreef:Deze week naar Sam voor de basisafstelling, niveau hydraulische olie en de veerclipjes van de hydraulische slangen. (Geen idee wat dit zijn, ik typ gewoon over wat Foppe schreef )

Ondertussen wel al 2K gereden met Pruttel......wat een genot, echt heerlijk cruisen vooral op de B-wegen. Volgende stap: Cruise Control!!

Kijk uit, want je krijgt hem als handbak weer terug .

reichbus schreef:

KingLupo schreef:Deze week naar Sam voor de basisafstelling, niveau hydraulische olie en de veerclipjes van de hydraulische slangen. (Geen idee wat dit zijn, ik typ gewoon over wat Foppe schreef )

Ondertussen wel al 2K gereden met Pruttel......wat een genot, echt heerlijk cruisen vooral op de B-wegen. Volgende stap: Cruise Control!!

Kijk uit, want je krijgt hem als handbak weer terug .

Gister bij Sam geweest en ik bezit nog een automaat

Ging prima, alleen geeft/is/doet mijn koppeling nog maar 1,35 en dat zou tussen de 1,8 en 2 moeten zijn. Zal er dus een keer mee ophouden, maar voor de rest ging alles okay. Goeie vent, die Sam!

Goed, ik heb Pruttel nu sinds 12 mei. Na wat kleine hick-ups, leek alles goed te gaan......tot afgelopen zaterdag. De auto wilde niet starten. Wat bleek: contactslot stuk. Tweede hands van de sloop met inbouw nieuw slot € 100,00 door mijn garage. Goede deal, lijkt me. Hij rijdt nu weer als een zonnetje.

De balans is:

- nieuw interieur bij Johan gehaald
- nieuwe accu
- nieuw raam met binnenwerk deur (raam gaat niet verder omlaag dan iets over de helft, nog ene keer mee terug dus)
- hoedenplank via Bart
- Basischeck met check hydrologische pomp etc. door Sam. Mijn turbo gaat echter stoef (vandaar 1 - 2 keer noodloop), en de koppeling is niet meer mega (toch kan ik 5 -6 x schakelen naa- opladen)
- "nieuw" contactslot

Dingen die de komende tijd zullen gaan gebeuren:

- gereviseerde turbo aanschaffen
- inbouw cruisecontrol, met mogelijk chiptuning
- bumpers voor en achter (zijn beschadigd, heeft iemand deze liggen voor een zacht prijsje in Moonsilver?)

In de tussentijd denk ik nog even na wat ik met de koppeling ga doen: of nieuw, of omzetten naar handschakel (ik ben niet handig, dus qua kosten voor de toekomst wellicht de overweging waard)

KingLupo schreef:Goed, ik heb Pruttel nu sinds 12 mei. Na wat kleine hick-ups, leek alles goed te gaan......tot afgelopen zaterdag. De auto wilde niet starten. Wat bleek: contactslot stuk. Tweede hands van de sloop met inbouw nieuw slot € 100,00 door mijn garage. Goede deal, lijkt me. Hij rijdt nu weer als een zonnetje.

De balans is:

- nieuw interieur bij Johan gehaald
- nieuwe accu
- nieuw raam met binnenwerk deur (raam gaat niet verder omlaag dan iets over de helft, nog ene keer mee terug dus)
- hoedenplank via Bart
- Basischeck met check hydrologische pomp etc. door Sam. Mijn turbo gaat echter stoef (vandaar 1 - 2 keer noodloop), en de koppeling is niet meer mega (toch kan ik 5 -6 x schakelen naa- opladen)
- "nieuw" contactslot

Dingen die de komende tijd zullen gaan gebeuren:

- gereviseerde turbo aanschaffen
- inbouw cruisecontrol, met mogelijk chiptuning
- bumpers voor en achter (zijn beschadigd, heeft iemand deze liggen voor een zacht prijsje in Moonsilver?)

In de tussentijd denk ik nog even na wat ik met de koppeling ga doen: of nieuw, of omzetten naar handschakel (ik ben niet handig, dus qua kosten voor de toekomst wellicht de overweging waard)

Handschakel verlost je wel van een aantal typische 3L kwalen. En dat is wel handig als je ehm niet handig bent. Maar je koppeling zal altijd aan de beurt zijn of je nou om laat bouwen of niet.

hoi je kunt je turbo ook schoon maken dan gaat hij ook weer soepel -))

mvg

reichbus schreef:

KingLupo schreef:Goed, ik heb Pruttel nu sinds 12 mei. Na wat kleine hick-ups, leek alles goed te gaan......tot afgelopen zaterdag. De auto wilde niet starten. Wat bleek: contactslot stuk. Tweede hands van de sloop met inbouw nieuw slot € 100,00 door mijn garage. Goede deal, lijkt me. Hij rijdt nu weer als een zonnetje.

De balans is:

- nieuw interieur bij Johan gehaald
- nieuwe accu
- nieuw raam met binnenwerk deur (raam gaat niet verder omlaag dan iets over de helft, nog ene keer mee terug dus)
- hoedenplank via Bart
- Basischeck met check hydrologische pomp etc. door Sam. Mijn turbo gaat echter stoef (vandaar 1 - 2 keer noodloop), en de koppeling is niet meer mega (toch kan ik 5 -6 x schakelen naa- opladen)
- "nieuw" contactslot

Dingen die de komende tijd zullen gaan gebeuren:

- gereviseerde turbo aanschaffen
- inbouw cruisecontrol, met mogelijk chiptuning
- bumpers voor en achter (zijn beschadigd, heeft iemand deze liggen voor een zacht prijsje in Moonsilver?)

In de tussentijd denk ik nog even na wat ik met de koppeling ga doen: of nieuw, of omzetten naar handschakel (ik ben niet handig, dus qua kosten voor de toekomst wellicht de overweging waard)

Handschakel verlost je wel van een aantal typische 3L kwalen. En dat is wel handig als je ehm niet handig bent. Maar je koppeling zal altijd aan de beurt zijn of je nou om laat bouwen of niet.

Dat klopt, alleen krijg ik na een ombouw wellicht minder klachten. Ik ben er zeker nog niet uit hoor. Automaatje rijdt erg lekker, zeker langere afstanden

luposuctie schreef:hoi je kunt je turbo ook schoon maken dan gaat hij ook weer soepel -))

mvg

Schoonmaken is natuurlijk een optie, als ik daarvoor kies moet ik een mede-forumgebruiker lief aankijken voor ondersteuning. Een gereviseerde biedt wellicht wat meer zekerheid??

Het gaat mij erom dat ik voor langere termijn lekker kan gaan cruisen....

KingLupo schreef:

luposuctie schreef:hoi je kunt je turbo ook schoon maken dan gaat hij ook weer soepel -))

mvg

Schoonmaken is natuurlijk een optie, als ik daarvoor kies moet ik een mede-forumgebruiker lief aankijken voor ondersteuning. Een gereviseerde biedt wellicht wat meer zekerheid??

Het gaat mij erom dat ik voor langere termijn lekker kan gaan cruisen....

Daar is leesvoer over hoor. Er is een leenturbo in omloop en dan kun je hem laten reviseren door een bedrijf of zelf schoonmaken, maar dat laatste is geen revisie. Ik meen dat er informatie is hierover.

reichbus schreef:

KingLupo schreef:

luposuctie schreef:hoi je kunt je turbo ook schoon maken dan gaat hij ook weer soepel -))

mvg

Schoonmaken is natuurlijk een optie, als ik daarvoor kies moet ik een mede-forumgebruiker lief aankijken voor ondersteuning. Een gereviseerde biedt wellicht wat meer zekerheid??

Het gaat mij erom dat ik voor langere termijn lekker kan gaan cruisen....

Daar is leesvoer over hoor. Er is een leenturbo in omloop en dan kun je hem laten reviseren door een bedrijf of zelf schoonmaken, maar dat laatste is geen revisie. Ik meen dat er informatie is hierover.

Yep, gevonden. Ik ga dit stuk ff doornemen, rijd straks even langs bij C&E-turbochargers. Is om de hoek. Eens kijken hoe en wat. Thx Guus.