Stoelverwarming voor de Lupo, aftermarket

[reichbus]

Nee, boeit mij ook niet .

[3L-Dnadave]

Ach, als man maak je elke dag nieuw zaad aan, wat na enkele maanden is uitgerijpt. Dus tijdens de warme zomermaanden ben je gewoon weer vruchtbaar hoor Zie het als een soort sterilisatie voor de koude wintermaanden

[Joch3m]

Boeien, heb al 3 kinderen, is meer dan genoeg

Stoelverwarming is toch slecht voor de vruchtbaarheid? Heb ik ooit ergens gelezen geloof ik.

[lupocor]

moet er niet meer aan denken, kinderen op mijn leeftijd.

[Wolf]

Ach, als man maak je elke dag nieuw zaad aan, wat na enkele maanden is uitgerijpt. Dus tijdens de warme zomermaanden ben je gewoon weer vruchtbaar hoor Zie het als een soort sterilisatie voor de koude wintermaanden

Ik zie de volgende conversatie al voor me...

Schat heb jij condooms bij je ? ....nee lieverd niet nodig ik heb de stoelverwarming aangehad...

[NicoTDI]

Interieur incl stoel verwarming

[-Ap-]

deze heb ik ook ooit gehad. zeer makkelijk aan te sluiten en worden echt ontiegelijk warm. bij stand 2 verbrand je al bijna

[3L-Dnadave]

Stoelverwarming ingebouwd in de Gele lupo vandaag! En je krijgt echt belachelijk veel luxe voor weinig geld, en het is ook nieteens zo moeilijk! (althans....ik heb het plaatsen van de matjes uitbesteed aan Johan....)

Stoelverwarming kopen
Via ebay, 35 euri. prima service bij deze verkoper, snelle verzending. En hij heeft zelfs ongevraagd mijn 2 pakketjes gebundeld en 1x verzendkosten terugbetaald, zonder dat ik het hem vroeg. echt top!
http://www.ebay.de/itm/VW-Lupo-CARBON-S ... 3f137977d0

Constante plus
Een constante + , en een goede massa had ik eergister al extra voorbereid toen ik de CV maakte. Die kan je zelf heel makkelijk pakken: de plus kan je pakken links naast de zekeringkast, daar zitten 3 hele dikke bouten, met 2 hele dikke rode kabels erop, en de derde bout is nog vrij om met een oogje een nieuwe + draad op te leggen.


Goede massa
Een goede massa vindt je achter het paneeltje waar je motorkap-vergrendeling inzit. Simpel een oogje met een massadraad, klaar.

geschakelde +
Deze heb ik bij de radio gepakt. Deze geeft de stoelverwarmingsknop het signaal dat de auto op contact staat, zodat je hem niet perongeluk kan aanlaten.



De matjes plaatsen
de Matjes hebben dubbelzijdige tape, en rug en zitvlak zijn dezelfde grootte. Ook is er enkelzijdige soortvan aluminium tape. Die plak je onder de matjes, tussen matje en schuim, zodat een deel van de warmte die in het schuim gaat , kan terugkaatsen richting je bil en rug.
Johan heeft de stoelbekleding gedemonteerd zoals hij ook doet als hij de stoelbekleding wast. Zie zijn howto daarvoor.
We hebben er voor gekozen om de dwarse metalen verbindingsstukjes die het dichtst bij het scharnierpunt zitten, NIET terug te plaatsen. Het is namelijk niet goed om al teveel knikken te maken in de matjes. En Johan en ik vonden dat deze metalen staafjes het meest gemist konden worden. De metalen staaf die verder naar de voorzijde zat hebben we wel teruggeplaatst. Ik hoop dat de knik hierin niet te veel is. Maar zonder deze verbindingsstaaf zou het niet stevig genoeg zijn geweest. Boven de staaf plaatsen is geen optie, want de staaf komt door de stof heen.
Na telefonisch overleg met Joch3m (thanx!) hebben Johan en ik er voor gekozen om de matjes in de lengterichting te plaatsen.
Hoe Johan het verder allemaal heeft gedaan; geen idee! ik was lekker aan het solderen in de auto, en na verloop van tijd kwam Johan aanlopen en zei triomfantelijk : "zo, een stoel met stoelverwarming! -bam- (zet stoel voor mij neer) !"


Draden verbinden
easy does it : plus op plus (met zekering ertussen) , min op min, geschakelde + op geel. Klaar.

Knopje plaatsen
Framepje verwarmingsknoppen even lostrekken voor extra grip. Dummyknop eruit trekken. Nieuwe knop er in.
De knop is nét niet helemaal juist qua grootte: hij is te breed en nét niet hetzelfde design. Dat is geen probleem zolang hij rust op dummyknoppen zoals hier. En dat design...ach. Paula vindt het er niet minder lekker warm door.

In de groene Lupo wil ik alles net even ietsje mooier dan bij de gele lupo, en dus zal ik in de groene lupo kiezen voor OEM knoppen, maar die zijn duur. Duurder dan de hele stoelverwarming bij elkaar, en dan nog de kabelboom. Dus voor mensen die het geen probleem vinden zoals het er bij mij uitziet.....this is what you get:


de verlichting
het blauwe lampje brand altijd als je contact aan is. Ook als je verlichting uit is, en de andere knoppen dus niet verlicht zijn. Dat kan anders geschakeld worden, maar dat hoefde bij de gele Lupo allemaal niet zo ingewikkeld: dit is prima zo. Zodra je de verwarming aanzet gaat het rode erbij branden. Je hebt standen 0 - 1 - 2 -3 -4 -5, en daar tussenin ook nog halve standen. In totaal 9 aan-standen dus.




En is het warm?
De verwarming is heerlijk warm! Standje 5 is maar kort lekker, en wordt daarna te warm. Uitiendelijk had ik genoeg aan standje 0,5. Voordeel van stoelverwarming is dat het na circa 30 seconden al lekker begint te worden, nog lang voordat de verwarming van de auto het begint te doen. Ook zit het precies waar je de warmte wil hebben : je rug, je billen en je nuts.

Voor de mensen die het overwegen én hun vieze bekleding wel gewassen willen hebben : Volgens mij is Johan wel te porren om beide te doen. PB hem voor meer info.

[Johan]

Mooi klusje.
Eén reactie.
Ik zette de stoel dan wel bam neer, maar heb 'm nog wel op z'n plaats gezet en "zitklaar" opgeleverd.

[Wolf]

Lekker hè...was één van de belangrijkste redenen waarom ik deze 3l gekocht heb die nu hier voor de deur staat
Overigens kan ik het best 20 minuten op stand 4 uithouden...maar daarna moet hij echt kouder.

[3L-Dnadave]

ik kwam trouwens dit plaatje nog tegen.
wat zou nou de achterliggende gedachte zijn achter waar je wel en niet mag knippen ?

[Johan]

Da's simpel
De voeding van de verwarming komt (zoals je naar de afbeelding kijkt) van boven en onder en van links.
Dus je mag "inkorten" op de lengte.

[BYM]

Mooi klusje.
Eén reactie.
Ik zette de stoel dan wel bam neer, maar heb 'm nog wel op z'n plaats gezet en "zitklaar" opgeleverd.

[reichbus]

deze heb ik ook ooit gehad. zeer makkelijk aan te sluiten en worden echt ontiegelijk warm. bij stand 2 verbrand je al bijna

Haha, lees dit nog eens een keer en moet nog aan mijn bijdrage verder boven denken. Krijg in één keer een visioen van gebraden bal .

[3L-Dnadave]

voorraadje stoelverwarming setjes!

[foppe]

Is dat bij je thuis? Ik vermoed bij Johan.

[3L-Dnadave]

isje bij mij

[Johan]

Is dat bij je thuis? Ik vermoed bij Johan.

Over een week, is wel een deel bij mij.

[3L-Dnadave]

Voor de groene Lupo wilde ik graag OEM knoppen op de aftermarket matjes.
beide kocht ik.
En omdat ik de kabelboom van de OEM knoppen niet helemaal snapte , vroeg ik of Foppe het wilde uitzoeken.
en dat heeft Foppe gedaan, getuige de fotos hieronder :





Om een lang verhaal kort te maken heeft Foppe het volgende ontdekt :
* aftermarket stoelverwarming : werkt doormiddel instellen van een vast vermogen in de draaiknop. Standje 3 is dus 60% vermogen, en als het te warm wordt moet je hem zelf op standje 1 zetten.
* oem stoelverwarming : werkt altijd op vol vermogen, maar gaat uit doormiddel van feedback van een temperatuursensor. Deze sensor moet dan ook in het matje zitten. Standje 1 .. 5 zijn dus verschillende temperatuur instellingen. De stoelverwarming zal bij standje 3 altijd beginnen op maximaal vermogen net zolang tot hij de gewenste temperatuur is, en daarna schakelt ie eventjes uit.
zonder die temperatuur feedback doen de OEM knoppen nix nada nul. Dus is de OEM knop onbruikbaar zonder temperatuur feedback.

kortom.....even makkelijk de OEM knoppen op de aftermarket matjes,........dat ging nog niet zo makkelijk.
Maar Foppe is een doorzetter en heeft de hele nacht doorgewerkt.
Hij heeft alles uitgezocht, en kwam tot de conclusie dat er een NTC weerstand (=temperatuur sensor) in de matjes moest komen, en heeft het tijdelijk even met een ander weerstandje getest en het werkt! Foppe zal nu de juiste NTC weerstand voor me bestellen, die is dan hopelijk op tijd binnen, en dan kan het hele systeem Vrijdag in de groene lupo komen. Er zal dan dus naast de matjes ook een temperatuur sensortje in de bekleding worden geplaatst. Daar moet dan wel even een geschikte plek voor worden gezocht. Maar dat gaat vast lukken. desnoods moet er een klein beetje schuim worden weggehaald om de sensor mooi in weg te stoppen.

Dit is een sensor:

[foppe]

Haha, ik heb niet de hele nacht doorgewerkt hoor, tussen 1:00 en 7:00 heb ik nog geslapen hoor

2 stuks NTC zijn besteld hoor, ze komen dinsdag bij je binnen daar in Leiden.

http://nl.farnell.com/epcos/b57164k103j/thermistor-ntc/dp/9753435

http://www.farnell.com/datasheets/1018136.pdf