Trend voor 2015 DIY projectors + xenon

[Buzz_4stroke]

Melvin,

De truc is om de oven op te laten warmen tot 80/100graden. De oven UIT te zetten en daarna de lamp er in te doen. Mijn oven is ook niet zo groot

[reichbus]

Grappig. Zo heb ik eens een Ipad in de oven gehad. Maar dan op veel lagere temperaturen.

[Nietsnut]

Ahhhh, dat klinkt logisch!

[reichbus]

Ik had een youtubefilmpje gezien van een vent die hem op een geprepareerde kookplaat legde om de lijmlaag los te weken. Zo'n kookplaat heb ik niet dus ik besloot hem op 60 graden in de oven te doen. En dat werkte prima moet ik zeggen.

Dat die Ipad 2 nu op het kerkhof ligt, komt omdat ik het tochscreenkabeltje kapot heb getrokken.

[WouteLLL]

Chris,

Markeringslichten mogen niet op een Lupo. Deze mogen op voertuigen zitten die tussen de 1.80 en 2.10 meter breed zijn. Onder de 1.80 meter zijn ze niet toegestaan, boven 2.10 meter zijn ze verplicht.

http://auto-en-vervoer.infonu.nl/auto/9 ... rkeer.html

Ik zou ze gewoon monteren. Als je ziet hoeveel extra verlichting op vrachtwagens is gemonteerd zonder dat daar echt tegen opgetreden wordt dan valt het met een paar extra markeringlichten vast wel mee.

[Buzz_4stroke]

Hehe eindelijk een vervolg op het topic, door tijdgebrek (wie heeft het niet) heeft het even geduurd.
Alle onderdelen waren verzameld dus fase 1 kon worden afgerond. Ten eerste was het schuren van de beschermkap van de lens zodat de opstaande rand was verdwenen, deze rand zorgde er namelijk voor dat de Halo niet goed kon worden gemonteerd.



Hierna was het samenvoegen van de onderdelen een precies klusje, de Halo-ring is met een paar drupjes lijm vastgezet op de beschermkap en daarna vastgezet met dun visdraad op acht verschillende plaatsen waarbij het visdraad is geborgd met wederom een drupje lijm (neem je tijd!!!)


Na alles klaar was is de beschermkap met vier schroeven aan de lens vastgemaakt, ook hier moest wat gedremeld worden omdat de 'fit' niet helemaal juist was. Daarna de vier schroeven ook weer met wat lijm gefixeerd. De complete H1 lens-unit is geplaatst in de originele H4 lens met de adapter en vastgeschroefd met het bijbehorende montagemateriaal. Uiteraard weer de standaard fixatie. Nu kon de lamp weer de voorverwarmde oven in om de kunststof kap te monteren door de kit weer te hechten. Nadat de lamp afgekoeld was moest ik natuurlijk de Halo even testen....

[Buzz_4stroke]

Uiteraard moest er op elektronisch gebied ook nog het een en ander aangepast worden. In eerste instantie was een simpele schakeling met twee diodes om de stroom voor dim en grootlicht naar de projector de gedachte, alleen heeft een diode een spanningsval van 0,7 volt. Daarnaast moet er 55W aan H1 pitje voorzien worden van stroom van vertaald wordt naar een minimaal 6 ampere exemplaar. 6 ampere aan diode wordt een dikke jongen en die wordt ook nog eens warm



Daarom heb ik gekozen voor een 12V relais om de omschakeling dim/grootlicht te doen. De draad van het grootlicht voedt zowel de spoel van het relais als de pinnen 7 en 8 van het relais. het relais is uitgevoerd als 2x om. Dit betekend dat 2 stromen kunnen worden geschakeld met 1 spoel. Ik heb voor de veiligheid beide genomen om zo de amperages te verdelen over beide contacten. Na wat bak en braadwerk (en een massapunt gemaakt voor de H1 pit) de boel ingepakt en in de koplamp geplaatst, met het volgende eindresultaat:

[Buzz_4stroke]

En dan moest ik er vandaag aan geloven, de koplampen gingen de auto in. Hierbij was er goed nieuws en slecht nieuws: Het goede nieuws was dat de originele bumper nog op de auto zat, en dat was gelijk ook nog het slechte nieuws, de torxschroeven onder de koplamp binnenin het scherm zaten er dus nog in. Maar eerst maar even een before foto, wie kent dit niet, het geweldige strooilicht van een originele H4 lupo-koplamp.......


Maar ja, de klus.... Na wat gevloek en getier om die twee torxschroeven eindelijk de bumper los... en konden de koplampen er uit.


Daarna de andere lampen er in en het afstellen kon beginnen


En buiten met de lampen aan



Vanavond nog even rondgereden met de fenomenabele lichtbundel en een muurtje opgezocht om het lichtbeeld te tonen.



Nu dit klaar is kan ik me storten op fase twee van het project. Vandaag kwamen mijn H1 xenon lampen binnen en deze gelijk even getest met de ballasten die ik nog had liggen. Hierdoor loopt de belasting alweer met 20 watt per koplamp terug. Tevens wordt de schakeling van de Halo's gemaakt zodat deze ook meedoen in het plaatje.

[Nietsnut]

Dat ziet er prima uit, netjes gedaan!

[3L-Emiel]

Idd mooie upgrade.. wat was je ongeveer kwijt aan geld en aan tijd? (geld in euro's, tijd in uren )

[Buzz_4stroke]

Emiel,

Uren tel ik niet, dit zijn mijn eigen en tv kijken doe ik bijna ik niet, en ik zit gewoon aan de keukentafel.
Hierbij de lijst met kosten, en waar ik de spulletjes gescoord heb:

- € 20,00 Koplampen, marktplaats
- € 31,66 H1 projectorlenzen ($ 34,99), EBay
- € 11,75 Halo COB led ringen ($ 12,99), EBay
- € 3,43 Covers COB leds ($ 3,79), EBay
- € 2,95 Visdraad 0,6mm, Pets Place
- € 15,90 Relais, Electronicawinkel

Zoals je ziet vallen de kosten reuze mee, voor € 85 heb je lenslampen in je Lupo, dit is stukken goedkoper dat de aftermarketlampen die op diverse sites worden aangeboden, de kosten al snel € 250-275.
Daarnaast kun je natuurlijk ook nog H1 xenon setjes toevoegen aan het geheel, omdat ik al ballasten had hoefde ik alleen nog lampen aan te schaffen voor nog geen €9 op EBay. Complete setjes heb je al voor rond de dertig euro. Conclusie voor €100 euro xenon in je Lupo is denk ik goed te doen....

[Homer]

respect voor het werk!

[3L-Emiel]

Uren hoef je ook niet naar geld te rekenen. Maar hoeveel tijd koste het totaal?

[Buzz_4stroke]

Emiel,

Per koplamp denk ik een uurtje totaal, max twee uur. Het manco is dat je moet wachten wanneer alles droog is.

Gr Chris

[Buzz_4stroke]

Vandaag fase twee afgerond van de verlichtingsupgrades, de xenon is geïnstalleerd. Op zich was het appeltje-eitje alleen moest er even een mooi plekje gezocht worden voor de ballasten. De plek die gevonden is, is in de gleuf bij de overgang spatbord-motorkap.


Onderstaande foto's tonen het verschil tussen een standaard H1 pitje en de xenon rakkers en het uiteindelijke resultaat.



Laatste foto (al is ie bar slecht) toont de monsterlijke bundel met licht die er nu voor de auto "hangt".


Op naar fase 3: aansturing van de DRL's, dit zijn de 70mm COB led ringen in de koplampen.

[Buzz_4stroke]

Vandaag even bij EJR geweest voor een controle ivm het lichtbeeld. Op het afstelapparaat was volgens EldertJan een APK waardig lichtbeeld te zien, zo niet perfect.

[Nietsnut]

Dat klinkt als een succesvolle klus, goed gedaan

[struikie]

keurig !!

JW

[EJR Autotechniek]

Het beeld is vergelijkbaar met de oem gti xenon lampen het ziet er keurig uit en is een prima alternatief.

[foppe]

Ik moet zeggen chris, het lijkt mij ook wel wat.

je topic kan zo in een howto !