Kosten roest dorpel herstellen

[Bendert]

De roest op mijn dorpel wordt steeds erger. Eerst was de lak er nog niet af, nu wel. Ik wil het dus laten herstellen. Het bedrijf dat mijn vorige schade heeft gedaan (betaald door verzekeraar tegenpartij) heeft een offerte uitgebracht van 425 euro. Dat is voor demontage bumper en spatbord, roest bewerken en spuiten en weer monteren. Hierbij wordt een klein deukje in de dorpel ook weggewerkt alsmede steenslag aan de andere kant van de dorpel. Ik heb gene vergelijkingsmateriaal. Hebben jullie enig idee of het een redelijk bedrag is? Het is een erkend Focwa schadeherstelbedrijf.

[Johan]

Belangrijkste is de binnenkant onder handen te nemen.
Die is de veroorzaker van deze ellende.

Opkrikken, wiel er af, binnenscherm (zit met stuk of 10 torx schroeven vast. Dan alle vuil er tussen uit peuteren.
Daarna pas de buitenkant (laten) opknappen.

[pinkpanter]

425€ is een redelijk normale prijs gezien het uur tarief .
Je schrijft er niet bij of het Ex of Ink BTW is

Roest op die plek is vrij normaal er hoopt zich vuil op achter de modderkuip.

[Joch3m]

Denk wel dat het een redelijke prijs is voor een officieel bedrijf. Je moet denken aan manuren en gebruik spuitcabine.

Ik heb dit probleem ook maar de roest komt er gelukkig niet doorheen. Wanneer dat wel gebeurt dan repareer ik het mooi zelf. Je moet wel even opletten met de primer aangezien het 2 verschillende materialen betreft (aluminium spartbord, ijzeren dorpel). Volgens mij heeft DNAdave dit al eens aangehaald.

[reichbus]

Normaal gesproken betekent dit dat de binnenkant er nog veel ellendiger uit ziet, wat Johan ook al aan geeft. Ik heb zo een keer een APK afkeur gescoord met onze Picasso. Aan de buitenkant dacht ik nog:"mwah", maar toen ik het stukje gedemonteerde staal terug zag dacht ik: "oei".

Je moet hem echt helemaal goed schoon spuiten en dan behandelen met Fertan of zo. Dan weer helemaal afwerken met plamuur en lak en zo.

[pinkpanter]

Denk wel dat het een redelijke prijs is voor een officieel bedrijf. Je moet denken aan manuren en gebruik spuitcabine.

Ik heb dit probleem ook maar de roest komt er gelukkig niet doorheen. Wanneer dat wel gebeurt dan repareer ik het mooi zelf. Je moet wel even opletten met de primer aangezien het 2 verschillende materialen betreft (aluminium spartbord, ijzeren dorpel). Volgens mij heeft DNAdave dit al eens aangehaald.

Klopt helemaal in dit geval is het scherm nog heel mooi er zitten in de boven kant van de koker 1 of 2 kunststof blokjes waar de boutjes van het scherm in vast zitten daar is het metaal slecht te beschermen.
Het lijkt mij dus geen roest van binnen uit ik heb nog niet zo heel lang geleden zo,n koker vervangen (Schade) en dan ding zat vol was leek wel een kaars pfff en stinken die zooi als je gaat lassen

[Bendert]

Het is inclusief BTW. Bedrijf is me goed bevallen. Voor dat bedrag polijsten ze ook nog een ander deel van de auto waar vreemde kleursporen op zitten. Ik heb de ruimte en kennis niet om het zelf te doen, dus dan laat ik het liever opknappen.

[pinkpanter]

Het is inclusief BTW. Bedrijf is me goed bevallen. Voor dat bedrag polijsten ze ook nog een ander deel van de auto waar vreemde kleursporen op zitten. Ik heb de ruimte en kennis niet om het zelf te doen, dus dan laat ik het liever opknappen.

Nou Martijn dan is de keuze niet zo moeilijk toch ?
Eigenlijk zou je de rechter modderkuip er ook even onderuit moeten laten halen en dan gewoon schoonmaken en in de blanke tektyl zetten dan moet het een heletijd goed gaan

[Bendert]

Bedankt voor de tip. Dan kan ik gelijk mijn koplampen vervangen. Die zijn erg dof geworden namelijk.

[pinkpanter]

Bedankt voor de tip. Dan kan ik gelijk mijn koplampen vervangen. Die zijn erg dof geworden namelijk.

Hoe je het staar van zijn oogjes krijgt is goed te vinden op joep toep (youtube) kwestie van polijsten
Of andere er inzetten dan is het handig als je de bumper er af haald .
Wel even de lampjes laten afstellen als je ze vervangen hebt dat vinden de mede wegebruikers ook fijn

[Don 3L Jose]

Tectyleren staat ook nog op mijn to-do lijst. Ik ga dan de gehele onderkant doen...

[Bendert]

Mijn onderkant is hard. De rest van de auto ook op dat stukje dorpel na.

[pinkpanter]

Mijn onderkant is hard. De rest van de auto ook op dat stukje dorpel na.

De 3l is niet roest gevoelig op een paar plekjes na zoals de daklijsten ,schermhoekjes voor , er rond het achterklepslot verder nog wat roest op de achteras (pekel)

[lupocor]

de dorpels zijn wel zeker roest gevoelig.
aan de onderzijde aan de binnenkant zijn namelijk meerdere lage plaatmateriaal aan elkaar gelast?gelijmd.
vooral bij de opkrik punten kan dit problemen geven.
door het vele opkrikken laten de lassen/lijmnaden los en komt er vocht tussen de plaatdelen waardoor het gaat roesten.
helaas is dit meestal niet te zien doordat er een dikke laag undercoating opzit.
ik heb vorige week aan de onderzijde binnenkant dorpels de undercoating gedeeltelijk verwijdert in verband met roest.
op sommige plekken was het buitenste plaat deel al helemaal verdwenen (kleine stukjes).
dit heb ik behandelt met fertan en doe dat een aantal keren.
daarna werk ik het af met hamerite en vervolgens gaat er weer undercoating overheen.
roest op de dorpels heb ik een hekel aan want het is een dragend deel en als het eenmaal is door gerot heb je een gigantisch probleem.
helaas word de onderkant niet vaak gecontroleerd omdat je er niet makkelijk bij kunt zonder brug.
maar al met al vind ik de 3l niet roest gevoelig in vergelijking met veel andere auto,s.

[Bendert]

Inmiddels is het gemaakt. Helaas heb ik niet gezien dat de andere kant ook begon. Dan had dat redelijk voordelig ook meegenomen kunnen worden. Nou ja als het echt slecht wordt investeer ik ook wel in de andere kant. Ik ben zeer tevreden met het resultaat. Ik post in mijn intro topic wel even de foto's.

[3L-Dnadave]

ik had destijds beide kanten voor 300 euro laten doen.
kwam weer terug na 2 jaar, dus was niet goed.

een normaal tarief is 150 per plaatdeel
dus ik vind 425 voor 1 kant erg gortig

[Grijze Muis]

Jep,

k'heb ook een aantal weken terug beide kanten onder handen genomen. Vorig jaar had ik de rechterkant bij wijze van proef schoongemaakt en met goedkope verf gespoten. De roest kwam er echter met een paar maanden alweer doorheen. Nu de zaken iets grondiger aangepakt en 'professionele' verf gekocht en de boel volgens het boekje gespoten en gelakt!(met spuitbussen) Dit laatste is wel belangrijk bij metallic verf. Bijgaand een fotootje van het sediment wat ik aantrof in de wielkast. Interessant materiaal voor geologen overigens. Er waren duidelijk lagen te zien van verschillende grofte en de dikte van het hele paket was in centimeters 14,5 wat nagenoeg exact overeen komt met de leeftijd van Muis in jaren. Meten de andere Lupo geologen dezelfde waarden??

[Grijze Muis]

Foto doet het weer een keer niet. Moderators??

Ik had overigens eerst gevraagd wat het spuiten moest kosten in Estland. Dat is hier maar 1 bootreis van een paar uur vandaan en dan kan er meteen drank ingeslagen worden. De goekoopste offerte was echter ruim €700,- en dat was me teveel van het goede. Het resultaat is nu acceptabel. ik kwam er echter wel achter dat de zijschermen beiden zogoed als opgelost waren op het aanboutpunt met de dorpels en de dorpels waren ook al aardig dun geworden. Als het probleem zich weer voordoet voordat Muis de geest geeft wordt het oplassen+nieuwe schermen+spuiten. Ik weet nu wat ik moet doen.

[Don 3L Jose]

[3L-Emiel]

Fixd was al bezig. Maar via de telefoon kost het iets meer tijd