Hulp gevraagd bij inbouw centrale deurvergrendeling

[Cuprani]

Ik kon op het forum zo snel geen "how to" vinden.

Heeft er iemand ervaring met het inbouwen van centrale deurvergrendeling? Liefst met afstandsbediening.
Wat komt er allemaal bij kijken?

[Riggard]

Ga het toevallig zaterdag doen. Zelf de volgende 'bronnen' gevonden:
http://www.drieliterforum.nl/viewtopic. ... 4&start=60
http://www.3lvrienden.nl/viewtopic.php?f=52&t=366
http://3lvrienden.nl/viewtopic.php?t=163#p6451
http://www.3lvrienden.nl/viewtopic.php?f=51&t=798

[Cuprani]

Ga het toevallig zaterdag doen. Zelf de volgende 'bronnen' gevonden:
http://www.drieliterforum.nl/viewtopic. ... 4&start=60
http://www.3lvrienden.nl/viewtopic.php?f=52&t=366
http://3lvrienden.nl/viewtopic.php?t=163#p6451
http://www.3lvrienden.nl/viewtopic.php?f=51&t=798

Kijk das handig!

Ga je voor origineel of aftermarket?
Ik zie de goede how to graag tegemoet

[Ewoud]

Ik heb het laatst ook gedaan. Houdt er rekening mee dat je er wel een hele (werk)dag mee bezig bent!

Grove volgorde:
1. Setje testen op je accu
2. Draadboom netjes maken en inbouwen
3. Motoren in je deuren (en evt. klep) positioneren
4. deur paneel terugbouwen
5. motoren afstellen en vastzetten
6. Alles weer terugbouwen

Hier wat foto's:
Het deurpaneel (kan je kijken waar je hem los moet trekken)
https://mega.co.nz/#!D98jya6T!F4_gnRlziBFTxz7hRiPSZJG1tDO_J1m5MfJJHhjCjJ4

het (zo verticaal mogelijk) plaatsen van de motor in je deur:
https://mega.co.nz/#!SxkhUAyY!kU7XdzXXbYbgr8ZkdKGJJN1hDWqtQGgQ0ZeT0yrA0yE

hoe de motor bij mij zit:
https://mega.co.nz/#!W4EgHYSJ!OuoqLb_fRml2i8L9Sw3tz61aMaZZ5zaAs971qm2YwQ8

het verschil tussen de linker 2 bagger sleutels en een goede rechts (zie Tips)
https://mega.co.nz/#!7pcT0BiY!Y2-9YMx4KlLWxuAViMwGObQVa_YFJgBFOu-n83DFDF4


Tips:
1. plaats 2 klemmetjes op het stangetje van de motoren
2. koop geen losse sleutels op internet maar ga naar een goede sleutelzaak om je sleutels na te laten maken. Ik ben naar Van Rossum Sleutelservice in Zwolle geweest.
Hier scannen ze DIGITAAL jouw sleutel en deze vergelijken ze met een database van ''sleutelprofielen''. Bij mij herkende de machine direct ''een profiel'', d.w.z. dat ze dus niet weten wat voor auto het is maar alleen wat voor profiel. Daarna krijg je je eigen sleutel weer terug en wordt het profiel erin gefreesd. Het voordeel hiervan is dat je niet het versleten profiel krijgt van je eigen sleutel. De baardsetjes op internet van 5 euro zijn niet precies hetzelfde en van mindere kwaliteit.
3. Je hoeft heel de achterbank en -panelen er niet af te halen, het kan allemaal langs/binnen de panelen gestoken/getrokken worden.
4. Maak je een how-to?

[Riggard]

Ga het toevallig zaterdag doen. Zelf de volgende 'bronnen' gevonden:
http://www.drieliterforum.nl/viewtopic. ... 4&start=60
http://www.3lvrienden.nl/viewtopic.php?f=52&t=366
http://3lvrienden.nl/viewtopic.php?t=163#p6451
http://www.3lvrienden.nl/viewtopic.php?f=51&t=798

Kijk das handig!

Ga je voor origineel of aftermarket?
Ik zie de goede how to graag tegemoet

Heb een aftermarket set. Moet ff kijken of ik voor een how to ga, kost toch wat extra tijd en ik wil het toch zaterdag wel af krijgen.

[Cuprani]

Welke set heb je gekocht?
Laat anders volgende week maar weten of het bevalt ;-)

[Jeroenn]

Ben er ook wel benieuwd naar, toch wel handig.

[3L-Dnadave]

ik heb 3 verschillende gehad, en kan wel stellen dat ik er inmiddels een beetje kaas van gegeten heb.

deze moet je hebben : simpel, effectief, goede design sleutel , knipper aansturing, en gewoon betrouwbaar.
verder is het qua functies allemaal nie zo spannend, die setjes stellen nie veel voor, en ze doen wat ze moeten doen. het is geen rocket science

JOM Centrale deurvergrendeling met klapsleutel 29,95
http://www.cargoods.nl/shop/deurvergren ... apsleutel/


inbouwen is echt appeltje eitje. jammer dat veel van de fotos uit mijn howto van de server af zijn. voor de echte liefhebber kan ik ze wel opspeuren op mn harde schijf, maar de beschrijving dekt de lading wel.

[reichbus]

ik heb 3 verschillende gehad, en kan wel stellen dat ik er inmiddels een beetje kaas van gegeten heb.

deze moet je hebben : simpel, effectief, goede design sleutel , knipper aansturing, en gewoon betrouwbaar.
verder is het qua functies allemaal nie zo spannend, die setjes stellen nie veel voor, en ze doen wat ze moeten doen. het is geen rocket science

JOM Centrale deurvergrendeling met klapsleutel 29,95
http://www.cargoods.nl/shop/deurvergren ... apsleutel/


inbouwen is echt appeltje eitje. jammer dat veel van de fotos uit mijn howto van de server af zijn. voor de echte liefhebber kan ik ze wel opspeuren op mn harde schijf, maar de beschrijving dekt de lading wel.

Wat een prijsverschil met die setjes van Waeco zeg. Daar heb je voor 35 euro twee stelmotoren (ML-22), maar nog geen ontvanger. Die moet je er nog bij kopen voor 105 euro bij Conrad.

[Riggard]

JOM Centrale deurvergrendeling met klapsleutel 29,95
http://www.cargoods.nl/shop/deurvergren ... apsleutel/


inbouwen is echt appeltje eitje. jammer dat veel van de fotos uit mijn howto van de server af zijn. voor de echte liefhebber kan ik ze wel opspeuren op mn harde schijf, maar de beschrijving dekt de lading wel.

Zoiets heb ik inderdaad ook gekocht, mijne kwam van ebay, maar ontloopt elkaar niet zo.

Vandaag begonnen met de inbouw, het is allemaal goed te doen, maar wel tijdrovend. De voordeuren zijn eigenlijk zo gepiept, kaarten van de deur, kabels doortrekken met een ijzerdraad en de servo's monteren.

Achterklep vond ik nogal een gedoe, met name de friemel monteren op het oude slot en de kabels doortrekken is tijdrovend.
Uiteindelijk ben ik van 10 tot 4 bezig geweest, de bedrading e.d. is allemaal getrokken. Morgen moet ik de servo's in de klep en bestuurdersdeur monteren en dan zou het af moeten zijn.

Knipperlichten heb ik er nog niet op aangesloten, omdat ik niet direct wist welke kabel ik moest hebben/waar ik die vandaan trek. Mogelijk doe ik dat later nog.

De achterklep heb zal ik wrsch. op de 'algemene' vergrendeling zetten, alhoewel hier ook een speciale knop/circuit voor is. Dit circuit geeft echter een korte puls af, de motor blijft dan niet in positie. Hoe heb jij dat dave?

[foppe]

Hey Richard,

De knipper verlichting, zou je van de gevaren lichtschakelaar af kunnen pakken. Dat is eerder gedaan volgens mij.
Voor de achterklep zou ik een motor bij de sloop halen van een golf 3, als ik het goed heb.

Maar er is al een howto hiervoor, ik kom er net achter, was het alweer vergeten: http://www.3lvrienden.nl/viewtopic.php?f=51&t=798

[Riggard]

How to ken ik inderdaad, de friemel e.d. is ook allemaal gemonteerd.

Ik heb echter 2 opties om de achterkep te bedienen;
- Via de normale CV, als ik dan de auto van het slot haal dan gaat de achterklep ook van het slot
- Via de aparte knop voor de achterklep op de CV, alleen deze geeft een pulserend signaal.

Met de laatste optie zou de friemel denk ik ook niet nodig zijn. Ik kan dan de stelmotor op de ontgrendelstang van de handgreep zetten. Doordat het signaal pulserend is zal de stelmotor dan met een korte puls de klep opentrekken als ik de knop voor de achterklep indruk.

Theoretisch werkt het laatste, of dat in de praktijk ook zo is moet ik even afwachten. Ik weet nml niet of de stelmotor genoeg trekkracht heeft.

[foppe]

Ja zo bedoel je.
Ik zou het via de normale CV doen, dat extra knopje op je sleutel wordt bij een lupo niet gebruikt. Die is alleen bedoeld voor auto's waarbij de achterklep al sowieso al electrisch opengaat.
Zoals bij de A2, waar een elektrisch drukknopje achterop zit.

Weet je wat nog wel een leuke feature is? De microswitch kan je er wel op aansluiten. Dan gaat je gangstellerpomp nog wat eerder aan en kan je eerder wegrijden.

[Ewoud]

Tip voor de knipperlichten: sluit ze aan op je achterlichten. Hier kan je erg makkelijk bij en je moet toch draden naar achter trekken.

[Cuprani]

Alleen dan doen ze vóór niet mee...
Dan kan je toch beter van de alarmlichten pakken, dan heb je ze gelijk voor en achter.

[Cuprani]

ik heb 3 verschillende gehad, en kan wel stellen dat ik er inmiddels een beetje kaas van gegeten heb.

deze moet je hebben : simpel, effectief, goede design sleutel , knipper aansturing, en gewoon betrouwbaar.
verder is het qua functies allemaal nie zo spannend, die setjes stellen nie veel voor, en ze doen wat ze moeten doen. het is geen rocket science

JOM Centrale deurvergrendeling met klapsleutel 29,95
http://www.cargoods.nl/shop/deurvergren ... apsleutel/


inbouwen is echt appeltje eitje. jammer dat veel van de fotos uit mijn howto van de server af zijn. voor de echte liefhebber kan ik ze wel opspeuren op mn harde schijf, maar de beschrijving dekt de lading wel.

Hoe zit het met de startonderbreker als je deze sleutels gebruikt?
Kan je deze sleutels gewoon inleren? Of moet je nog een transponder overzetten?

[Rick-3L]

Ik heb vanaf morgen oem cv..
Hiervoor aftermarket gehad, werkt prima hoor die van cargoods.

Oem is eeuhmmm. Iets meer werk
Voordeel je kunt gelijk ook elektrische ramen inbouwen dan!

Tenzij je David heet..

-Rick

[Ewoud]

Alleen dan doen ze vóór niet mee...
Dan kan je toch beter van de alarmlichten pakken, dan heb je ze gelijk voor en achter.

Jawel hoor. zelf ook gedaan!

[foppe]

Wat nog makkelijker is. Je kijkt even wat de kleur is van de draad van de knipperlichten achter.

Die draden liggen in de kabelboom onder je dorpel en gaat in je dashboard. Dan sluit je hem daar ergens aan.

[reichbus]

Hoe zit het met de startonderbreker als je deze sleutels gebruikt?
Kan je deze sleutels gewoon inleren? Of moet je nog een transponder overzetten?

De chip zit in de behuizing van je originele sleutels. Die kun je er uit pulken of over laten kopiëren door een sleutelboer.