Lupo 3-liter forum & Audi A2 1.2TDI forum

vandaag maar eens begonnen met testen, spelen, kijken, en oefenen.

eerst begonnen met een a2 bumper, de oude van foppe.

foppe schreef:V
oude bumper was er snel af.


De nieuwe zie je hier staan:

foppe had hem goed gesloopt, en dit was dus een prima test object.
Met een lasapparaat geschikt voor kunstof nieuw kunstof toegevoegd. en dat werkt prima.
De las is super sterk, je kan de bumper gewoon op deze plek buigen zonder dat hij weer stuk springt.

Daarna aan een rode sloop bumper begonnen.
Hier wou ik de naad tussen het onder en boven deel eens dicht zetten.

voor

na

na

en gedaan met.


ook hier moet ik nog tijd steken in de afwerking. dit was puur als test. voor mij eigen bumper maak ik een frame op de automontage maat.
Zodat de ronding exact kan uitkomen,... ook trek ik met boutjes de onder en boven delen eest strak tegen elkaar. voordat ik ga lassen.

Veder post ik in dit topic wat ik tegen kom tijdens dit project...

Emiel, nu ben ik benieuwd wat je hier precies voor gebruikt, benodigd bent en wat de kosten ervan zijn.

Ziet er verder goed uit moet ik zeggen

Ben inderdaad benieuwd hoe je dit doet. Ik neem aan dat die oneffenheden resultaat is van weinig ervaring of zal het niet beter worden?

Ik gebruik een leister triac s met verschillende mondjes om de pp epdm lasdraden toe te voegen. Prijs ongeveer 300euro
De pp epdm het ik uit Engeland, 45 euro voor 250 stuks van 50cm.


Je vloeit de bumper die ook van pp epdm is samen met de lasdraad, hierdoor door krijg je een las die net zo sterk is als de beschadigde bumper was. Ik kon de Audi bumper buigen en bewegen, maar alles bleef vast.

En ja.. de kwaliteit dan wel het gebrek aan kwaliteit ligt aan het ontbreken van skills op dit gebied.
Vandaag voor het eerst mee gewerkt.. En zal nog wel wat tijd nodig hebben....ook ik het kunstof lastiger glad te krijgen, reageert heel traag op schuren.. misschien eens dik op de bumper zetten en dan met een band machine testen.
Gelukkig heb ik er de tijd voor.

Zal morgen wel een foto maken van de spullen en Audi bumper.

je moet niet met een te hoog toerental schuren want dan word het weer te warm en gaat het smelten.
ook kun je om te vullen stukken van een oude bumper gebruiken zolang die ook van pp is gemaakt.
glad krijgen valt inderdaad niet mee en kost een hoop tijd.
ik gebruik een oude dikke soldeerbout om te het te laten smelten en zet het dan goed dik op zodat het weer in model geschuurd kan worden.

de leister triac S. electronische geregelde temperatuur. van 0 naar 650 graden.





de oude ''nieuwe'' a2 bumper van foppe... zoals vermeld goed gesloopt, nu weer super vast kunnen krijgen.
Nog niet verder aan gewerkt. dus moet nog bijgewerkt worden





Verder ben ik gaan kijken naar mogelijke bevestiging voor een afneembaar sleepoog.
zoals al vermeld zal de bumper een klepje krijgen waarachter deze bevestiging komt de zitten.
Momenteel 2 manieren in gedachten...


optie 1



een bout met draad op een stuk staal in de kokerbalk vast zetten. hierdoor gaat het sleepoog door de bumperbalk in de kokerbalk.
en dit alles natuurlijk gebout/gelast in de kokerbalk.


optie 2


Een trekband maken en deze door de bumperbalk in de kokerbalk vastzetten. misschien doodmiddel van een grote m12 bout.
Dus de band in een lus maken. en de bout horizontaal voor de kokerbalk heen draaien waardoor de lus vast zit als je er aan gaat trekken.
Voordeel van deze is dat je minimaal 30 cm aan sleepoog kwijt kan in de ruimte van de bumperbalk en kokerbalk. is flexibel. dus opproppen achter de bumper is geen probleem.
Geen sleepoog meer nodig/zoek/kwijt kunnen raken...

ik zal eerdaags wel een foto maken van mijn achtrbumper.
hier was een stuk uit op de plek in de bocht onder het achterlicht.
dit was ongeveer 8 cm in het vierkant groot.
nu weer mooi dicht en gedaan met restmateriaal van een oude lupo3l onderbumper.
mooi apparaat heb je daar voor het kunststof lassen zeg.
als je eenmaal een prof bent hiermee (en dat zou zomaar kunnen na het zelf doen van de bumpers)
zal je genoeg vrienden krijgen die het ook willen laten doen door jou.
ik denk dat een los sleepoog sterker is dan sleepkabel en je hebt hiervoor maar een klein gat in de bumper nodig die je kunt dichtmaken met een klepje.

los sleepoog zal idd sterker zijn.. staal vs trekband. maar of het nodig is??? een trekband is berekend op 3 ton.. ruim voldoende voor mijn kleine mini autoje..
ook als hij vast is de blubber staat denk ik zo

de trekband is alleen veel makkelijker te monteren, geen las werk. geen last van mijn ogen. 1 boutje. en vast.
kwam deze op ebay tegen...http://www.ebay.de/itm/EPR-Tow-Straps-Black-for-VW-Volkswagon-Golf-Polo-Lupo-GTI-/271004927966?pt=LH_DefaultDomain_3&hash=item3f192707de

Kijk eens aan. Hier ook weer goed bezig! Ben benieuwd naar het resultaat!

Ik denk dat het resultaat nog beter is als je het gelakte bumperdeel zoveel mogelijk lakvrij krijgt, zodat het kunststof met zo min mogelijk vervuiling in elkaar kan smelten

hier alvast een foto van de achter bumper.
linksboven in de ronding was dus een groot stuk uit.(zie foto 2 en 3).
het strak maken is een hoop werk.
na het in de primer zetten zie je precies waar het nog niet strak is.
zoals je ziet heb ik hem nu strak volgens mij maar eerst maar weer primer erop en dan weer kijken.
veel geduld en veel schuren word denk ik uiteindelijk wel beloont.

kijk dat ziet er goed uit... kan niet wachten tot dat het bij jou klaar is.

zelf moet ik nog beginnen.. blijkbaar is dit project van hoofd naar tussen door project verplaatst..

dat gaat bij mij net zo.
heb hem nu zover klaar dat hij in kleur gespoten kan worden.
er zitten volgens mij nog wat imperfectie,s maar vind het wel goed zo.

Netjes hoor!!