A2 of Lupo, welk type accu?

[lex84]

Ik wist het al een tijdje dat mijn accu niet meer optimaal was maar hij werkte nog goed tot afgelopen nacht. Door de kou wilde hij vanochtend heel slecht starten. Mijn vrouw heeft momenteel de auto mee dus ik kan niet zelf kijken welke accu er in zit. Ik heb al eventjes zitten googlen maar ik kom uit op 2 verschillende accu's volgens VAGCAT. De 80Ah en de 72Ah, beiden 380A startvermogen. Iemand hier die mijn kan vertellen welke accu in mijn A2 moet?

[Wybren]

Bij een A2 gaat het niet enkel om startcapaciteit. Je zal ook rekening moeten houden met de randgebruikers zoals je hydrauliekpomp, verlichting of eventueel een standkachel. Het gaat dus om langdurige capaciteit die nodig is in de accu, de piekstroom bij het starten zal wel meevallen. Ik heb (dacht ik) achterin een 80 Ah accu liggen. Ga zo ff checken...

[3L-Emiel]

Mijn lupo heeft 80

[Wybren]

Net gekeken, 80Ah

[foppe]

in Vagcat staan alle A2's, dus ook de 1.4TDi en de benzines.

Ik denk dat de 72Ah voor de 1.4TDi. Wij hebben de 80Ah versie Jeroen

[lex84]

ik heb dezelfde accu als wybren er in zitten. Een varta. Alleen wil ik niet bij de dealer een accu kopen maar via internet. Ik heb net de boel eventjes los gehaald en er zit een schot voor de accu welke met twee m8 bouten vast zit. Op dit schot zitten twee palletjes die in de accuvoet vallen waardoor hij vast zit. Iemand een suggestie welke accu zou passen? Ik wilt het liefste een bosch S accu. Maar ik weet niet of deze past.

[A2rijder]

Indien beide passen;

Een 72 Ah is goedkoper, maar omdat een 80 Ah langer mee gaat.

Als je over enkele jaren of in extreem koude winter maar 50% over houd?
Ja dat word dan 36 om 40 Ah en dan is de accu eerder op en leeg.

Ik ben voor nu iets duurdere en grotere want die is over enkele jaren als deze ouder word langere levensduur dus per jaar uiteindelijk goedkoper,
tenzij je binnenkort verkoop plannen zou hebben dus hoeveel jaren wil je deze Accu + Auto nog houden?

[foppe]

Heel veel A2's hebben nog de eerste accu !

dat komt omdat ze achterin liggen en niet te warm worden. Het zuur verdampt nl niet.
Een wintertrui is dan ook voor de zomer en niet voor de winter.

[A2rijder]

Foppe heeft gelijk.

Als ik in de winter met negatieve temperatuur de auto start en half uurtje later met hete motor uit zet, zal deze van -5 naar +50 kunnen stijgen.
Diverse bestelbussen hebben de accu onder de stoel en onze oude kever onder de achterbank.

Het nadeel is dat je een langere dikke kabel nodig hebt om te starten, maar ook nog een betere gewichtsverdeling.
Dit, uit 80% Lood, gewicht achterin dus betere verdeling van zwaartepunt.
Een gemiddelde auto heeft de Accu bovenin, de toch al zware motor ruimte en zowel achter, als onderin dus laag zwaartepunt.
is dus ook beter voor de wegligging.

Als je 72 om 80 als keuze hebt, maar kan een 86 Amp er ook nog in?
Elke nieuwe Accu heeft voldoende capaciteit, maar in koude winters?
In Noorwegen en Zweden worden er, wegens -30 graden, daarom vaak grotere gemonteerd; in Spanje kleinere.
Bij lage temperatuur gebruiken ze minder stroom. Als ze ouder worden minder capaciteit.

Daarom mijn advies, prijs verschil is vaak minimaal maar om te starten heb je tenminste halve accu capaciteit nodig.
En als die normaal 80 Ah is zal de 72 niet bij 36 maar bij 40 Amp al er mee stoppen dus iets eerder.
Dus 72 is korter en 86 langere levensduur en minde heb je kans op problemen als je na een weekje wintersport op Schiphol komt bij Koude accu, die door
zelf-ontlading en iets ouder worden, leeg is gelopen.

Wel een goed merk monteren want enkele Italy merken, vooral huismerken, merk je in de levensduur!
Nieuwe zijn nog gelijk maar na enkele jaren, de Budget merken sneuvelen vaak na 2 of 3 jaren,
Zoals Foppe al meldde, er zijn nog enkele van 15 jaren terug, van Bosch of Varta, die nog dagelijks gebruikt worden dus welke is nu duurder?

15-10 Edit door Moderator op leesbaarheid

[Johan]

Beste A2rijder.
Je geeft een hoop theorie over het wel en wee van de Accu.
ik vraag me wel af of het allemaal klopt wat je schrijft. Zeker op een serieus forum is het van belang dat alle gegeven info correct is.

Tot zover mijn mening.

[Jeroen]

Deed ie op het A2 forum ook.
Je leest er op een vegeven moment overheen...

[ralph]

En lex84 heb je al een keuze kunnen maken ? ik ben ook nog op zoek naar een accu

[lex84]

Nee nog niet echt. Beetje druk geweest afgelopen week. Ik heb eventjes geïnformeerd en een originele accu bij Audi kost 169 euro

[A2rijder]

Origineel?

Ik weet dat enkele grote merken ook de merkloze huismerken maken, van koekjes, lampen tot Accu....
Soms verschil in kwaliteit maar niet altijd.
En omdat een Dealer vele nieuwe en jonge auto' s omzet zijn ze bij Kwit Fit daarom goedkoper en je kreeg een verse en geen enkele jaren oude uit het magazijn!

[ralph]

Gisteren een nieuwe accu gekocht het is de panther geworden 80 ah deze accu was toevallig in de aanbieding voor 80 euro inclusief btw met de oude accu kreeg ik de laatste dagen echt problemen dat de startmotor nog amper rond ging

[foppe]

Ik ben ook aan het zoeken naar een accu en stuit op een bedrijf in spijkenisse http://www.accu-unie.nl
Zij hebben een test gedaan met de merken Varta, Bosch en GS en dan ook nog in de 75Ah uitvoering: https://www.accu-unie.nl/blog/de-beste-75ah-auto-accu
In deze test is de betere acculijn van al hun merken gekozen.

De GS gold096 komt erg goed uit de test en Ik vind ze best interessant. Ik heb verder niets vergeleken met andere tests en ik kan ook niet zeggen of het ook werkelijk goede accu's zijn, maar mijn gevoel zegt dat ik er geen buil aan zal vallen.

Nadeel:

• - Dit is het enig bedrijf dat GS gold verkoopt in Nederland. GS silver zie ik wel elders

Voordeel:

• - 5 jaar garantie op de gold lijn
  - extra dubbel gesealed, dus nagenoeg geen vochtverlies
  - kan zelfs schuin worden geplaatst
  - uitstekende ruilservice
  - laagste prijs garantie

Ik denk dat ik er meteen 2 koop, want mijn andere auto start de laatste tijd toch ook wel minder.


http://www.gs-battery.com/downloads/GS-Product-Brochure-UK-LIT040_web.pdf
http://www.gs-battery.com/downloads/GS-Auto-Cat-2015_web.pdf

[Activate]

MMMhh wij van WC eend adviseren WC eend??

Vind het altijd een beetje gevaarlijk, waarschijnlijk zijn zij ook de importeurs van de andere silver in Nederland?

[foppe]

ja, dat klopt, dat onderbuikgevoel heb ik ook wel. Maar toch geeft GS zelf 5 jaar garantie.


De varta E11 is in Duitsland een paar keer al getest:
- http://autobatterie-tester.de/starterbatterie-test.html
- http://www.autozeitung.de/auto-zubehoer/autobatterie-start-stopp-test-vergleich-bosch-moll-varta-intact-efb-agm/Test-Ergebnisse/n408665/11?panorama=1






Als je voor veilig wil gaan, dan kan je gerust die kiezen.

[WouteLLL]

Ik zie dat ze ook een aantal specifieke stop-start accu's hebben getest. Zijn die dan niet geschikter voor onze auto's?

En die zijn er als EFB en als AGM accu. Ik weet wat AGM inhoud maat EFB weet ik zo niet. ('gewone' accu?)

[foppe]

zie: http://www.amt.nl/techniek/nieuws/2010/12/agm-efb-ecm-welke-accu-moet-er-in-10114075


Ikzelf gebruik start/stop nauwelijks, voor mij hoeft het dus niet. Daarnaast hadden ze EFB vroeger ook niet en die accu van mij zit er al 15 jaar in.