Lupo 3L 1999 in perfecte conditie

[Jan-Willem]

Hoi Hans,

Ik ben geïnteresseerd, maar zie niet waar ik je een PB kan sturen. Waar kan ik foto's vinden?

[Hans]

Zie AutoScout24
Pb staat hier wel op het forum (?)

[Hans]

Geen serieuze interesse...
Ik haal 'm uit de verkoop en houd de Lupo voorlopig maar als 'hobby-auto'.

[Wolf]

Leuk !

[Hans]

Leuk !

Ja, eigenlijk wilde ik 'm helemaal niet kwijt...
Net als jij toch Dirk?

Heb meteen maar een set nieuwe voorremmen en twee banden voor de oude schicht besteld.

[foppe]

Nou Hans,

Dan is deze luup in de beste handen en dat is eigenlijk het beste voor je luup of niet dan ?

[Hans]

Nou Hans,

Dan is deze luup in de beste handen en dat is eigenlijk het beste voor je luup of niet dan ?

Tja Foppe, de Lupo heb ik in 2006 gekocht, dus nu al 12 jaar in m'n bezit. Het ding is een paar jaar van m'n zoon geweest, maar toen hij een leaseauto kreeg, heb ik 'm weer teruggenomen. Ik heb al veel verschillende auto's gehad, meestal tot maximaal vier jaar lang. Daarna raakte ik er op uitgekeken of kwam er een andere auto vanwege het doel (meer ruimte, betere caravantrekker etc). Met de Lupo zit het blijkbaar anders...

[Wolf]

Soms denk ik wel eens...tijd voor wat anders, maar wegdoen kan ik hem nog niet...

Ook ik heb nog nooit zolang een auto gehad...nu zo'n 150.000 er zelf mee gereden.

Loopt nog prima !

[Hans]

...nu zo'n 150.000 er zelf mee gereden.
Loopt nog prima !

Wij hebben al 260.000 km met onze Lupo gereden... Dus al meer dan zes maal de wereld rond. Geen kattepis
Hoelang rij je d'r nog mee? Hoelang blijft de auto het nog volhouden? Antwoord is heel gemakkelijk; zolang de eigenaar dat wil. Kwestie van blijven onderhouden en repareren. Er rijden ook nog T-Fordjes rond uit 1930. Ik probeer onze Lupo voorlopig zelf nog in goede conditie te houden.

[Hans]

Het is jammer dat een tweedehands e-Up! nog zo duur is en dat het bereik zo belabberd klein is, want anders zou ik m'n Lupo daar graag op inruilen. Ik rij wekelijks twee maal van Sneek naar Dwingeloo en de volgende dag weer terug. Enkele reis is dat een afstand van 80 km. Het bereik van een e-up! is in de praktijk 110-130 km, dus ik kom er wel, alleen niet heen en weer op dezelfde dag. Moet ik de auto overdag of 's nachts kunnen opladen om weer terug te kunnen. Het zou mooi zijn als 'ie op een acculading 200 km kon rijden.

[Nietsnut]

Wat kosten e-Ups dan nog?

[Hans]

Rond de 15.000 euro.
Voor 10k heb je een gebruikte Peugeot ion of een Renault Zoe.
Het bereik is vergelijkbaar met dat van de e-Up!
De Up! rijdt wel 10x beter dan de Ion of Zoe.

[Nietsnut]

Dat is een hoop geld om elektrisch 110 kilometer te kunnen rijden Hans.

[Hans]

Tja, daarom rij ik voorlopig ook nog diesel...
Misschien dat de overheid nog eens komt met een slooppremie van 2.000 euro op oude diesels? Voor dat bedrag mogen ze m'n Lupo hebben...

[Hans]

Dat is een hoop geld om elektrisch 110 kilometer te kunnen rijden Hans.

Inderdaad, 15.000 euro is veel geld voor een gebruikte e-Up!
Aan de andere kant kan ik thuis met zonnepanelen de accu's vullen en daar dan 'gratis' mee rijden. Ik heb de auto niet elke dag nodig, dus met 10-12 zonnepanelen van 300 Wp elk, gaat dat wel lukken (ca. 2,5-3 kW per uur). Zo'n e-Up! heeft een batterij van 18 kWh, die is dus met 6 à 7 uur zon/licht weer vol. Daar kan ik twee dagen voor uittrekken.

[Wolf]

Bij mij precies dezelfde overwegingen. Een e-up te duur, een Zoe niet mooi. Kortom voorlopig lekker doorgaan. Staat nu op 244k. Dagelijks 150-200km erbij. Verbruik 3,1/3,2. Met een e-up ben ik bang dat ik met koud weer de radio en stoelverwarming uit moet zetten om de bestemming te halen.