Wat moet je vooral niet doen met je Lupo 3l

[foppe]

Een Centrale deurvergrendeling MET spy-alarm inbouwen.

[3L-Dnadave]

Een Centrale deurvergrendeling MET spy-alarm inbouwen.

Inderdaad! Wat heeft dat een hoop ellende gegeven zeg! Blegh!

Wat je teouwens ook niet moet doen: je toiletbezoek zo lang uitstellen dat je zo nodig moet dat je in alle snelheid een paaltje over het hoofd ziet en raakt

[tiemen]

Versnellingsbakolie bijvullen via de rubberen dop op de versnellingsbak....

Waarvoor is dat gat eigenlijk? Inspectiegaatje ofzo?

Tiemen

[Bresjee99]

Over een kei rijden

Tiemen

Fixed

[tiemen]

Over een kei rijden

Tiemen

Fixed

Grappemaker! (Zo kom ik nooit van mijn stuntrijder imago af)
Ik had trouwens wel iets schade; het luchtfilterhuis had een gat.
Die is gelukkig alweer vervangen!

Tiemen

[lupocor]

Versnellingsbakolie bijvullen via de rubberen dop op de versnellingsbak....

Waarvoor is dat gat eigenlijk? Inspectiegaatje ofzo?

Tiemen

om je vliegwiel te controleren en om die op tijd te zetten?

[Don 3L Jose]

Versnellingsbakolie bijvullen via de rubberen dop op de versnellingsbak....

Waarvoor is dat gat eigenlijk? Inspectiegaatje ofzo?

Tiemen

Tijdens de Brabant-België meeting zag ikop die plek bij de 3L van Luporichie ijzerslijpsel. Zijn bak had z'n beste tijd gehad en mogelijk is het dus ook een inspectiegat.

[3L-Emiel]

Versnellingsbakolie bijvullen via de rubberen dop op de versnellingsbak....

Waarvoor is dat gat eigenlijk? Inspectiegaatje ofzo?

Tiemen

zit je koppelings-plaat achter/in....
vullen met olie is een erg slecht idee. slippende koppeling als gevolg

[struikie]

van alle dingen die ik tegenkom, staat er toch 1 met stip op mijn lijst domme dingen die mensen doen...

graag hoor ik het graag als ik uitleg moet geven over de boven staande afbeelding... maar ik denk dat de foto en dus het probleem voor zich spreken....

vanwege het vet ?
hangt af van de specificatie bij een bepaalde toepassing...

moment gegevens zijn veelal bedoeld om een minimale veilige
instelling te geven... zolang je niet boven de rekgrens komt
maakt het niet heul erg veel uit...

heel erg droge draad geeft ook weer een schijn-moment...
dus minder klemming en rek van de bout als bedoeld...

JW

[3L-Emiel]

op staal zou het niet echt een probleem zijn, staal kan wel wat hebben.

Maar het aluminium van de fsi/3l/braadworst velgen die vinden het niet zo leuk..


daarbij.. los krijg je het echt niet meer op een normale manier...
hier moest ik aan hangen met een meter verlengstuk... zeker iets dat je niet bij je hebt wanneer je lek rijd...

Nee lekker droog en schoon op 110/120nm

[struikie]

klint eerder als een gevalletje luchtsleutel...

heb altijd moment sleutels gebruikt en geen vet en
ik moest idd altijd geweld gebruiken om het spul los te halen...
lees: staan op een wring ijzer...

nu een heul klein beetje ceramisch vet om de draad niet
vast te laten oxideren... nu hoef ik niet meer op mijn wringijzer
te staan en piept en kraakt het niet meer bij het loshalen...

JW

[foppe]

Precies dat doe ik ook Struikie. Werkt perfect.
Hieronder op die foto zit veul te veul vet op die boutjes. Dat moet je met een doek er allemaal af poetsen en dan zit er meer dan genoeg op, om hem weer soepeltjes los te kunnen draaien.

[Joch3m]

Vandaag een nieuwe, je moet niet per ongeluk je mond aan een cola fles zetten waar biodiesel in gezeten heeft, was is dat ongelooflijk smerig zeg

[3L-Emiel]

Vandaag een nieuwe, je moet niet per ongeluk je mond aan een cola fles zetten waar biodiesel in gezeten heeft, was is dat ongelooflijk smerig zeg

past beter in het lijstje wat je niet met het menselijke lichaam moet doen slokkie koelvloeistof nemen.. of diesel met een slang uit de tank proberen te zuigen...

[Luporichie]

Versnellingsbakolie bijvullen via de rubberen dop op de versnellingsbak....

Waarvoor is dat gat eigenlijk? Inspectiegaatje ofzo?

Tiemen

Tijdens de Brabant-België meeting zag ikop die plek bij de 3L van Luporichie ijzerslijpsel. Zijn bak had z'n beste tijd gehad en mogelijk is het dus ook een inspectiegat.

Dat ijzerslijpsel bleek achteraf van de geleidebus te zijn, die was tamelijk los gelopen. Die heeft tegen de behuizing van de bak gedraaid. Dat was het ijzerslijpsel. Later was alles weer keurig voor elkaar, zij het dat ik de bak wel heb vervangen, inclusief geleidebus, druklager etc.

[3L-Dnadave]

Je 3L verkopen
dat moet je vooral niet doen

[Cuprani]

Even snel bij 2 auto's teglijkertijd op straat een olie wissel doen.

- Bij alle 2 een bak er onder
- Bij alle 2 de carterplug er uit
- 2 olie filters demonteren
- Na 10 minuten carterplug er in
- 2 olie filters monteren
- Olie in auto 1
- Olie in auto 2
- Peilen auto 1.. in orde..
- Peilen auto 2... fuck geen olie aan de peilstok.

Gelukkig stond die bak nog onder de Lupo, maar ff 3,5 liter verse Castrol Long Life olie bij je oude olie gooien is niet leuk.
Bak stroomde overigens bijna over.. onder de auto vandaan halen en leeg gooien zonder knoeien lukte ook niet meer..

[Kanerr]

Je 3L verkopen
dat moet je vooral niet doen

+1

[atg]

Utregt in

[Joch3m]

Van Rotterdam naar Dokkum rijden voor reparatie.