Diesels van >15 jaar worden geweerd in centrum Utrecht

[3L-Dnadave]

Dit is echt een probleem aan het worden!

Moet er ook niet juist bij vvd worden gelobbyd!?

[3L-Dnadave]

!!!!!

http://www.geenstijl.nl/mt/archieven/2014/11/faal_030_verbant_superzuinige.html

Mooie reclame!
Alleen jammer dat er niet wordt gesproken over onze euroclassificatie, waarmee we ook voldoen aan de minimale eisen, maar puur op basis van bouwjaar worden geweerd ondat de gemiddelde auto uit 2000 nog geen goede euro classificatie heeft. De co2 uitstoot doet er niet zoveel toe voor deze wetgeving.

Ook het argument dat een lupo uit 2000 niet mag, en dezelfde lupo uit 2001 wel, dat zou het artikel ook kracht hebben bij gezet.

Wedden dat we ook snel op autoblog staan?

[Nietsnut]

We staan op Geenstijl! Dat is mooi want dan lezen nog meer mensen over deze onzinnige milieuregels die GL in Utrecht aan het uitvoeren is. Ik heb het bericht ook op de portal gezet: http://3lvrienden.nl/portal.php

Topic op Geenstijl: http://www.geenstijl.nl/mt/archieven/2014/11/faal_030_verbant_superzuinige.html



Bron:


Boze Luporijder:


Teleurgestelde Luporijder:

[Joch3m]

Jeeuh, hulde. Zal alleen weinig uitmaken. De politiek dramt al jaren zijn zin door zonder naar het volk te luisteren (niet alleen groen-links)

[Johan]

Ook jammer van de verkeerde Lupo op de foto

[Riggard]

Haha, wel een mooie afsluiter

Koop je een idealistisch autootje, wordt-ie alsnog verboden, met dank aan.. idealisme! Bizar hoor. En bedankt, GroenLinks!

[BYM]

Het gaat echt helemaal nergens over ... zo ongelofelijk mega dom dit ...

[3L-Dnadave]

echt heel erg goed dat hier -juist nu Rotterdam er over denkt om dit idiote beleid over te nemen- aandacht aan wordt besteed.
Je zal toch wel gek zijn als stad Rotterdam, om een beleid te kopieren van een andere stad, als dit vooraf al in de media oneerlijk, idioot en misschien ook wel onwettelijk wordt bestempeld.
Utrecht had haar huiswerk beter moeten doen, stelletje stumperds.

Geenstijl linkt nog naar dit artikel : http://www.geenstijl.nl/archives/images ... iesels.png


hierin staan alle details ie mij als Lupo 3L rijder doet
ik heb nota bene 2 van die Lupo 3L's van vóór 2001 voor de deur staan.
ik betaal daar samen 108 euro wegenbelasting per maand voor.
zodat ik .....op de weg zou moeten mogen rijden
beide apk gekeurd, met europese typegoedkeuring
maar met geen van die 2 autos mag ik straks Utrecht in ?
Omdat ik niet voldoe aan de euro 3 klasse....maar eigenlijk doe ik dat wel. Niet door aanpassingen, nee, gewoon zoals de auto 14 jaar geleden de fabriek verliet.
Ik heb notabene 4 jaar wegenbelastingvrij mogen rijden omdat mijn auto zo ontzettend schoon is, ookal is het al een 14 jaar oude auto.
Maar Utrecht vindt het niet schoon.

als nou exact mijn auto, gewoon echt MIJN auto, met mijn chassisnummer, nu door leveringsproblemen of wat ook een paar maanden later zijn datum eerste toelating had gekregen, dan was hij ineens wel reteschoon geweest, en had ik wel Utrecht in gemogen. Want in die paar maanden waren er dan kaboutertjes in mijn motor gaan wonen ofzo?
Wie is hier dan de frietkraam, gij of ik?

Gelukkig is er een oldtimer uitzondering. Dus mag ik straks met de spijlbus nog wel naar utrecht :p met mijn loodvervanger door de benzine heen :p nee lekker fris is dat

[Gargamel]

We staan op Geenstijl! Dat is mooi want dan lezen nog meer mensen over deze onzinnige milieuregels die GL in Utrecht aan het uitvoeren is. Ik heb het bericht ook op de portal gezet: http://3lvrienden.nl/portal.php

Topic op Geenstijl: http://www.geenstijl.nl/mt/archieven/2014/11/faal_030_verbant_superzuinige.html



Bron:


Boze Luporijder:


Teleurgestelde Luporijder:

Dit is een mooie opsteker Melvin! Het kan toch niet anders dan dat dit herzien moet gaan worden.! En een gemeente die zo slecht haar huiswerk doet, die moet toch ook door de provincie op de vingers getikt gaan worden zou je zeggen. Is er een bron die contacten heeft in de provincie Utrecht, die dit op zich wil gaan nemen.?
We zullen een gaan googlen.

[Gargamel]

http://www.milieucentrumutrecht.nl/page ... recht.html

deze web site al eens doorgespit?

Ze verwijzen direct naar de nationale onbudsman. Die via het forum een brief schrijven misschien wel een goed idee. En wat ik nog even op wil merken; ik zou het niet te veel bij ons clubje houden. De hoofdzaak is dat er gediscrimineerd word op een jaartal. En via de apk keuring is er veel beter vast te stellen wat de uitstoot is. Het lijkt mij, dat er wanneer er een uitstoot onderzoek wordt gedaan, de meeste nieuwe auto er ook niet door komen. Want ook wat de fabriek pop geeft klopt niet.
We moeten zien te bewerkstelligen dat de uitkomst van de apk de wegenbelasting bepaald, en ook een eventuele milieuzone aan kan laten geven. dus door een sticker naar de apk..
Je krjgt van de RDW toch ook een melding wanneer je weer gekeurd moet worden, waarom kan de zelfde RDW dan een gemeente niet een kenteken doorgeven in een database, welke wel en niet binnen de norm vallen. Moet je kijken hoeveel auto's er dan buiten de stadsgrens moeten blijven! Maar dan zal de aangever van dit stomme idee zelf ook wel buiten de grens moeten blijven.
Wie is deze snurker, en wat voor auto heeft hij/zij? weet iemand het antwoord?
Nico

[Wolf]

Allemaal elektrisch ga rijden dus... bijvoorbeeld een bijtellingsvriendelijke Mitsubishi (Metsubsidie) PHEV, die wel 15 hele kilometers elektrisch kan en de rest dus op normale brandstof rijdt. Of we kopen allemaal een Renault Megane 1.5dci die volgens de boekjes met 1 op 30 bijna net zo zuinig is als onze Lupo, maar in de praktijk de 1 op 15 niet haalt. Niet alleen het beleid van de gemeente Utrecht klopt niet ook het bijtellingsbeleid is fout, maar kabouter Wiebes wil daar wat aan gaan doen geloof ik.

Het zou wellicht goed zijn als we in Nederland een soort TüV achtige organisatie krijgen die dit soort feitelijke dingen gaat testen, zodat gemeenten en rijk hun beleid aan de hand van informatie uit de echte wereld kunnen maken. Partijen als Bovag, ANWB etc zijn hiervoor in mijn ogen niet geschikt omdat die zelf teveel belangen hebben.

In ben benieuwd over hoeveel jaar ik met mijn 2005-lupo niet meer de stad in mag. Misschien is dat nog wel het meest vreemde. de 1999 en 2000 Lupo stoten 81gr uit en de nieuwere Lupo's 85 gr. en ik mag dus nog wel de stad in hoewel mijn lupo 'veel viezer' is...

[atg]

Als utrecht de plannen moet opdoekken hoe zit dat dan met de mensen die al hun auto hebben weggedaan voor een appel en een ei
Worden deze dan schadeloos gesteld ?

[Willemvee]

Tuurlijk niet.

[foppe]

effe opgezocht in het begin van de post:

- Frits lintmeijer Wetouder verkeer. auto?
Frits Lintmeijer is een GroenLinks politicus. Van april 2010 tot april 2014 was hij wethouder in Utrecht.
Hij had in zijn portefeuille verkeer en luchtkwaliteit, cultuur, monumenten, internationale- en regiozaken. Wikipedia

- Lot van Hooijdonk
Lot van Hooijdonk is wethouder Verkeer & Mobiliteit, Duurzaamheid en Milieu voor de gemeente Utrecht. Als lid van GroenLinks is zij betrokken geweest bij de samenstelling van verkiezingsprogramma’s op lokaal, landelijk en Europees niveau.

[3L-Dnadave]

Heren! We staan op autoblog !

[Gargamel]

Heren! We staan op autoblog !

Link Dave ?

[Wolf]

Tjonge wat een intelligente reacties daar...

- brommobiel
- lupo's halen geen 500.000 km
- lupo's rijden maximaal 10.000 km per jaar
- lupo's krijgen in duitsland geen groene sticker

Een gemiddelde inwoner van Maaskantje geeft zinniger reacties...

[3L-Dnadave]

hier staan we !

http://www.autoblog.nl/nieuws/chapeau-v ... post-72407




@ Wolf, ik ben al enkele comments aan het tackelen

[Gargamel]

Heren! We staan op autoblog !

Link Dave ?

al gevonden Dave, en een account aangemaakt, en een reactie geplaatst.
Nico

[Gargamel]

effe opgezocht in het begin van de post:

- Frits lintmeijer Wetouder verkeer. auto?
Frits Lintmeijer is een GroenLinks politicus. Van april 2010 tot april 2014 was hij wethouder in Utrecht.
Hij had in zijn portefeuille verkeer en luchtkwaliteit, cultuur, monumenten, internationale- en regiozaken. Wikipedia

- Lot van Hooijdonk
Lot van Hooijdonk is wethouder Verkeer & Mobiliteit, Duurzaamheid en Milieu voor de gemeente Utrecht. Als lid van GroenLinks is zij betrokken geweest bij de samenstelling van verkiezingsprogramma’s op lokaal, landelijk en Europees niveau.

@Foppe, ik heb die Lot Hooijdonk bezocht op FB die heeft een vriend op FB "Evert Hassink" van milieudefensie. Die heb ik een vriendschap verzoek gestuurd. Kijken of ze via via uit haar tent te lokken is. Plaats ik als hij het vriendschapverzoek accepteerd de link van autoblog op zijn tijdlijn haha. Dat moet zij dan wel lezen als zijn vriend.