34-PJ-GV everything that has a beginning has an end

[lupocor]

ben benieuwd

[3L-Emiel]

Ik ook.. vanmorgen was het weer raak.

Opsomming van de problemen.

Na het starten uitvallen.
Na het starten voor 5a10 sec een enorme tik hebben.
Horten en stoten tegen de 1000 rpm, terug schakelen naar 1400rpm is het weer over.
Trilling tijdens stilstand met voet op de rem.
Trilling tijdens stilstand in de n stand.
Topsnelheid van 165 op de gps.


Het moet met elkaar te maken hebben, Maar wat. Dat zal nog even zoeken worden.

[Buzz_4stroke]

Emiel geen verwijt, maar met deze problemen zou ik niet "rustig" 165 km/u rijden......

[lupocor]

even lezen
http://www.marcovw.nl/Motor/Distributie/distributie.htm

[3L-Emiel]

Emiel geen verwijt, maar met deze problemen zou ik niet "rustig" 165 km/u rijden......

Geeft niet. Goede gedachte. Als ik deze problemen vorige weekend al had dan was ik zeker geen 165 mee gaan rijden.
Maar afgelopen weekend pas geconstateerd dat dit de max sneleheid is.
De verdere problemen hebben zich deze week bekent gemaakt. Dinsdag of zo.

Alleen het trillen was al een jaar of zo

[foppe]

Een pisser misschien ?
Die kunnen ook slaan.

[3L-Emiel]

Goed. vanmorgen richting david gegaan om eens dieper naar mijn schatje te kijken en hopelijk 1 of 2 problemen op te lossen.
Na wat leeswerk gisteren, begon het ook voor mij richting verstuivers toe te gaan. Een slecht functionerende/vervuilde verstuiver zou het meesten kunnen verklaren
en ach, ook verstuivers gaan stuk..


Maar goed. bij david aangekomen even laten luisteren, ook naar het uitvallen bij starten wat nu ook met een warme motor gebeurde.
En daaf verdacht meteen de verstuiver, voor de vorm heb ik nog even naar de timing gekeken, deze was perfect bij een 90 graden motor.



Wie A zegt moet ook B zeggen, dus ik kon aan de bak.
deksel van de motor. en eigenlijk was de oorzaak toen al bekent.. Maar omdit verhaal lekker lang te maken vertel ik het wel in stapjes


Nou dit was dus het eerste wat we zagen. lijkt prima oke te zijn..


Verstuiver nummer 3 had iets vreemds met het nokje boven op de verstuiver. Dit is niet goed was toen nog de gedachte.
Was het maar zo, het ging nog erger worden


verstuiver 3 hoort niet zo uit elkaar te komen.


De nokjes van verstuivers 1 en 2 waren al niet meer aanwezig. deze zijn compleet plat geslagen en zitten in de verstuiver verstopt.



ook verstuivers 1 en 2 waren compleet uitelkaar. dat die lupo is blijven rijden.. en dan de erge problemen pas sinds 1 week goed merkbaar zijn geweest.


Goed, verstuivers eens goed bekijken

links is hoe het moet.. 3x rechts hoe het niet moet.


Het nokje uit verstuiver 2 en 3...



geen enkel rand van de verstuivers is onbeschadigd.








Kijken naar verdere schade.,


david was stellig. ook meteen de motor olie er uit.




en tijdens de speurtocht nog een paar snippers gevonden.



Verdere schade





even leek alsof we de kop ook konden afschrijven. elk verstuiver gat heeft last van een minieme rand,.
dus heeft meer te maken met de enkele schroef bevestiging en het zwakke materiaal...
Veel beter was het geweest wanneer er per verstuiver 2 bouten waren gebruikt, en een hard stalen ring in de verstuiverkamer.
Kan hij er niet meer in vreten, kost je ook minder snel een nieuwe kop



Vervuiling





Na 20dkm rijden zijn de verstuivers van brandschoon naar vuil gegaan. heb dit jaar meer op dino diesel dan bio diesel gereden.


opbouwen





De vervangende verstuivers worden/ zijn voorzien van nieuwe rubbers brandplaatjes en nokjes.
En omdat de tuimelas te veel schade had, is hier ook een ander exemplaar voor op gekomen.


dus in de opsomming.

3 verstuivers vervangen
3 x afdichtset en brandplaatjes
1 tuimelas vervangen
1 oliefilter vervangen
5 liter motor olie vervangen.




en nu het belangrijkste.. de problemen.

Opsomming van de problemen.

Na het starten uitvallen.

fixd

Na het starten voor 5a10 sec een enorme tik hebben.

fixd

Horten en stoten tegen de 1000 rpm, terug schakelen naar 1400rpm is het weer over.

fixd

Trilling tijdens stilstand met voet op de rem.

fixd

Trilling tijdens stilstand in de n stand.

fixd

Topsnelheid van 165 op de gps.

nog niet getest.



david, dank je wel voor je hulp. was weer een dag die we niet snel vergeten...

[3L-Dnadave]

Puik werk! Khoop dat hiermee alles opgelost blijft !
Wel erg rare problematiek, zou jij gewoon een maandagochtend exemplaar hebben? Of zijn de belgische lupos gewoon minder goed? Opzich denk ik dat de motor in zijn geheel elders geassembleerd is.

[lupocor]

wel apart hoor.
vraag me echt af waardoor dit nu gekomen is.
kan me eigenlijk niet voorstellen dat ze zomaar kapot gegaan zijn.
ook heb ik dit nog nooit eerder gezien of gehoord.

[Lupo2002]

!!

[foppe]

Godallemachtig, het was dus iets meer dan een pisser

Lekker dat het opgelost is hoor en ook mooi verslag. Het zou eigenlijk in de technische hoek moeten staan dit.

Die stukjes metaal is wel spannend ik neem aan dat die van de verstuivers komen.
Kwamen die stukjes metaal uit het filter of zaten die gewoon in de olie?

Wat me ook verbaast is dat de verstuivers weer zo znel zo vies zijn. komt dat door de EGR, of door de oliedampen uit de ventilatieslang (8Z2103221A)?

[Joch3m]

Mooi verslag Emiel en fijn dat het allemaal weer opgelost is. Het roept wel een hoop vragen op, hoe kan dit gebeuren? Zover we weten ben je tot nu toe de enige met dit probleem in deze mate (Micha had ooit ook een kapotte verstuiver meen ik me te herinneren maar die merkte alleen een hoog verbruiken, en die was niet zo naar de kl*te als die van jou).

[Buzz_4stroke]

Denk dat it een gevalletje mazzel tot in de 60e macht is geweest. Man man man wat een zooitje daarbinnen....

[foppe]

Das bij Emiel altijd zo hoor, een zooitje daarbinnenin

[luposuctie]

Whoo wat ziet dat eruit Emiel !!

Jammer dat ik er niet bij was .Ik had het graag met eigen ogen willen zien !

Toch is dit raar dat al die verstuivers stuk zijn en niet zn beetje ook ! Maar bij jou zijn ze toch een paar maanden geleden eruit gehaald?
en gereinigd ? ultrasoon heeft dat er misschien mee te maken >? De verstuivers liggen gewoon in tweeen het is een wonder dat je nog kon rijden !!

Dus nu moeten we onze verstuivers goed in de gaten houden -)

[3L-Emiel]

Puik werk! Khoop dat hiermee alles opgelost blijft !

ik ook. blijf het de komende tijd scherp in de gaten houden.. over 1 maand nog een keer de olie vervangen, hopelijk komt er nog wat troep mee naar buiten.

ook heb ik dit nog nooit eerder gezien of gehoord.

ik ook niet. maar wanneer ik het weet dan laat ik het zeker weten.

!!

idem, dacht ik ook gisteren

Godallemachtig, het was dus iets meer dan een pisser
Kwamen die stukjes metaal uit het filter of zaten die gewoon in de olie?
Wat me ook verbaast is dat de verstuivers weer zo znel zo vies zijn. komt dat door de EGR, of door de oliedampen uit de ventilatieslang (8Z2103221A)?

een deel kwam via de motorolie mee naar buiten.. en het grootste stuk lag bij de verstuiver in de buurt te wachten op me.
verstuivers hebben 20dkm gereden, wel wat bio, maar niet veel. egr heb ik afgedopt..

Mooi verslag Emiel en fijn dat het allemaal weer opgelost is. Het roept wel een hoop vragen op, hoe kan dit gebeuren? Zover we weten ben je tot nu toe de enige met dit probleem in deze mate (Micha had ooit ook een kapotte verstuiver meen ik me te herinneren maar die merkte alleen een hoog verbruiken, en die was niet zo naar de kl*te als die van jou).

ja heb het nog nooit gezien bij een lupo, of een andere auto.... epic klote autotje van mij... david was al 500 euro aan het zoeken om hem als wrak te kopen voor het geval ik hem zat was.

Das bij Emiel altijd zo hoor, een zooitje daarbinnenin

jeps een troeptaxi

Maar bij jou zijn ze toch een paar maanden geleden eruit gehaald?
en gereinigd ? ultrasoon heeft dat er misschien mee te maken >? De verstuivers liggen gewoon in tweeen het is een wonder dat je nog kon rijden !!

Denk zelf dat het reinigen niet het probleem is geweest. wat dan wel moet ik nog even opzoeken. het enige waardoor ik nog kon rijden was gewoon dat ze klem zaten tussen de tuimelas en de motor... nadat de as weg was konden we de bovenkant van de verstuiver gewoon er af halen zonder gereedschap of kracht.



nu 229 km gereden.. HHW-Purmerend-schiphol-purmerend-schiphol-hhw-purmerend. en een verbruik van 3.3
dus ook mijn altijd 3.9 op scherm was verstuiver gelieerd. komende tanken eens kijken hoe het verbruik zich houd. en of misschien het afslaan met weinig diesel opgelost is.

[Nietsnut]

Dat zag er behoorlijk slecht uit maar gelukkig is het nu weer opgelost. Hoop dat de financiele schade meeviel voor je.

[foppe]

Ik ben vandaag door Emiel van Schiphol gehaald en heeft me thuisgebracht (nog bedankt emiel) en onder het genot van een bakkie koffie heb ik de verstuivers met eigen ogen kunnen aanschouwen.




Dat zag er echt niet uit.

[lupocor]

ik hoop toch echt dat de achterliggende oorzaak word gevonden.
voor hetzelfde geld (verstuivers kosten nogal wat) gaan deze ook weer kapot.
ik kan me niet voorstellen dat dit gewoon een fabricagefout is geweest.
omdat het alle 3 tegelijk betreft

[3L-Emiel]

nog even een paar fotos van de bovenkant van de verstuivers
plaatjes zeggen meer dan woorden...