Dennis en de Lupo

[rob.showa]

Wat Cor al zei: eerst de pomp laten lopen totdat hij uitslaat en daarna pas starten (en let op dat de gloeispiraal ook uit gaat voordat je start).

Dat probeer ik mijzelf nu dus inderdaad aan te wennen, ik open de deur, soms pompt hij nog wel, maar dat word al minder heb ik het idee.
Sleutel op ACC stand, dan trek ik mijn jas uit, leg mn spullen in het dash vakje e.d.
Dan is hij uitgepompt, pootje op de rem, gloeien en starten maar..

Tot nu toe lijkt dat goed te gaan.
Heb een microschakelaar besteld als ook een gong.
Dus wanneer die binnen zijn heb ik weer wat te knooien.

Verder heb ik mijn Cruise geactiveerd in de ECU, donderdag ga ik pad voor de hendels, en dan doe ik een poging om deze het weekend in te bouwen.
Maar aangezien ik nog zo veel wil, is het maar de vraag of dat lukt

Vervang eerst de deurschakelaar, zou zo maar kunnen dat de gong het daarna ook doet, was hier wel het geval

[Dennis]

Vervang eerst de deurschakelaar, zou zo maar kunnen dat de gong het daarna ook doet, was hier wel het geval

Daar zal ik inderdaad mee beginnen, want m'n lampen gaan ook niet aan, vind ik ook 3x niks als ik sochtends mijn spullen wil opruimen in de auto...

[Activate]

Daar zal ik inderdaad mee beginnen, want m'n lampen gaan ook niet aan, vind ik ook 3x niks als ik sochtends mijn spullen wil opruimen in de auto...

Heu...doe je dat altijd 'morgens dan???

[Dennis]

Ik doelde hier uiteraard op mijn hemel verlichting.. Niet op de koplampen..

[Activate]

[Dennis]

Ik ben vandaag maar eens begonnen met knutselen aan de Lupo..

Heb de handrem afgesteld, die was zo slap dat de auto op een parkeerplaats al weg rolde...
Ik heb de complete middeconsole en bakje links en rechts verwijderd..
En ben begonnen met kabels trekken voor de CC.
Ik wil eigenlijk liever via de kabelgoot naar buiten dan een gat te gaan boren in de parafaan, is er iemand die mij kan vertellen of er ergens een door voer tule ongebruikt is?? Kon zo gauw niks vinden namelijk, en dat boren vind ik eigenlijk toch net niet...

Ik heb voor de CC beide hendels aangeschaft, zodat ook de reset knop in de hendels blijft (rechter MFA hendel dus)
En voor de magistrale prijs van 5€ per hendel, mogen we niet klagen dacht ik

Dus ik hoop vanaf morgen mijn auto weer wat meer richting "Voll Option" te krijgen...

[Activate]

Als doorvoer kun je de grote kabelinvoer gebruiken onder je koelvloeistof vaatje, kun je hem zo met een installatiedraad doorvoeren.

Als je nog zon hendel hebt voor 5,- houd ik me aanbevolen!

[Dennis]

Als doorvoer kun je de grote kabelinvoer gebruiken onder je koelvloeistof vaatje, kun je hem zo met een installatiedraad doorvoeren.

Zal morgen eens (beter) zoeken, had al even gekeken, maar zag niet echt een "ingang" ,zag de grote kabelboom wel maar niet echt een ingang.

Als je nog zon hendel hebt voor 5,- houd ik me aanbevolen!

Ik heb daar letterlijk ALLE Volkswagens (de hele Vag familie eigenlijk) afgelopen, maar er waren maar 3 auto's met CC , een BMW, een Passat B5 en die Ibiza waar mijn hendel uit komt, en die MFA hendel komt uit een Golf 3.

Ben 2 uur bezig geweest om die hendels los te krijgen...
De Ibiza handel had 2 van de 3 Torx schroefjes kats beschadigd, en de Golf stond zo krap geparkeerd dat ik over de achterbank naar binnen geklommen ben om vervolgens op een zeiknatte stoel plaats te nemen om het stuur er uit te draaien..
Ik had een dop meegenomen om het stuur te verwijderen, was alleen de schroevendraaier vergeten, dus heb een relais omgevouwen en met de pootjes heb ik de schroefjes van de hendels los gedraaid

[foppe]

haha wat een verhaal, daar zit je dan met je natte reet

Meestal is een slappe handrem een teken dat de achterremblokjes versleten zijn. Controleer dat goed, want als het dunne laagje staal in de alutrommel weg is, kan je de trommel ook vervangen.

[Activate]

LOl leuk verhaal idd.

Ben zelf alleen de MFA endel nodig, bij twee slopen hier in de buurt moet ik 35,- betalen. vandaar...wil hem gaan gebruiken voor de reset en Foppe reader.

[Dennis]

Heren, wederom dank voor alle adviezen!!
De stel moeren waren helemaal aan het begin van de spoed. Ik heb ze nu net drie windingen naar achteren geschroefd.. Maar zal vanmiddag even kijken naar m'n remmerij.. Voor die MFA hendels, er stonden wel een 3tal GT uitvoeringen van de Golf. Zal proberen vandaag ook nog even te kijken op de sloop. Anders word het volgende week zaterdag..

[Dennis]

Nou, vandaag was m'n dag hoor.. Die kabelgoot, dat werd hem niet. Kwam er gewoon niet door, dus heb een gaatje geboord in de parafaan, en een doorvoer tule erin gedrukt met de kabel, het gat voorzien van een nette laag Brunox en zinkspray, om vervolgens de hele bende even netjes af te kitten met ruiten kit. Dit moet natuurlijk een eeuwigheid drogen in deze kou.. Dus daar kon ik niks meer mee doen vandaag... Ik vol goede moed bezig met het dashboard kastje.. En martelen, waarom past het niet.. Zie ik ineens 6Nxxxxxx staan.. Gloeiende gloeiende, het is een dashboard kastje van een Polo 6N... Verkoper gebeld, ja maar ik heb hem echt uit een Lupo gehaald. Vervolgens moest ik even de auto aan de kant zetten voor de glas boer, breek ik dat witte pikkie van de schakelpook.. Dus die ook maar weer gerepareerd.. En ook m'n achter wisser motor was een drama, haal de oude er af, die Poeste een straaltje naast de koppeling er uit.. Nieuwe er in van de sloop. Doet ie precies hetzelfde.. Dus heb weer geld uitgegeven voor Piet Jan Snot..

[Nietsnut]

Voor niets zou ik niet beweren, je hebt weer iets geleerd vandaag. Oa dat jet het artikelnummer moet dubbelchecken.

[Activate]

MMMhh I know the feeling....

[foppe]

Dennis the menace

Feeling dat het soms tegenzit, heb ik ook wel eens gehad, wel vaker dan eens
gewoon stug doorzetten en je komt er wel.

Een gaatje door je paravan is wel wat tricky, omdat je paravan flink nat kan worden in een regenbui.
Je kan beter onder het koelvloeistof reservoir een gaatje boren. Dan boor je horizontaal is wat veiliger. En dat is aluminium.

[Dennis]

Dennis the menace

Feeling dat het soms tegenzit, heb ik ook wel eens gehad, wel vaker dan eens
gewoon stug doorzetten en je komt er wel.

Een gaatje door je paravan is wel wat tricky, omdat je paravan flink nat kan worden in een regenbui.
Je kan beter onder het koelvloeistof reservoir een gaatje boren. Dan boor je horizontaal is wat veiliger. En dat is aluminium.

Ach, het komt ook wel goed.. Duurt alleen wat langer als gewenst.
Dat met het boren in de parafaan was ik ook erg huiverig voor, maar ik zag op meerdere handleidingen dat mensen daarlangs gingen, en met een tule, en carrosseriekit lijkt het mij aardig dicht.. En alles netjes met Brunox en zinkspray behandeld. Nou nog een keer busje LA7W erover, die je er niks meer van..

[Dennis]

Oke, daar was ik weer

Eerste pech gevalletje is binnen..
Zou vandaag van het hoofdkantoor naar een van de "huizen" , ( ik werk bij een zorg instellingen in de IT) kom ik bij de auto..

Wat staat dat ding scheef Was m'n rechter voorband zo leeg dat hij echt alleen op de wang lag..

Nou wil ik dus een stel nieuwe banden kopen, maar wat is jullie ervaring met goede banden voor de 3L??

Ik zit te kijken naar o.a. :

Nokian iLine
155/65 R14 75T
EU Bandenlabel
Rolweerstand (brandstofverbruik) C Grip op natte weg C Afrolgeluid 67 dB

Nokian Hakka Green2
155/65 R14 75T
EU Bandenlabel
Rolweerstand (brandstofverbruik) C Grip op natte weg B Afrolgeluid 67 dB

En dan nog een Goodyear , een Pirelli en een Dunlop SP.


Of hebben jullie nog andere goede banden??
Ik vind persoonlijk het zuinige label, de rij eigenschappen en afrol geluid belangrijker dan de centen die de band moet kosten..

MIJN voorkeur gaat dan (bij deze banden) ook uit naar de Nokian Hakka Green2 aangezien deze de beste eigenschappen en afrol geluiden heeft.. MAar ook de duurste band met 72€ per stuk..

Gr Dennis.

[Nietsnut]

Zelf rij ik meestal met Michelin of Bridgestone in de maat 155/65 R14, prima banden die lang meegaan. Ook wat goedkoper dan Nokian trouwens.

[3L-Emiel]

dunlop streetresponse doe ik nooit meer.
heb ze er 30dkm geleden opgezet, en zijn op.

en dan heb ik ook nog op winterbanden gereden.

ik was van plan voor conti eco 3 in 155/65r14 te gaan. maar denk dat ik voor de eco5 in 165/65r14 ga.
verschil is verwaarloosbaar. maar dat is in elk gaval niet deze maand.

Dus wachten op mijn info is onhandig.

[Dennis]

Zelf rij ik meestal met Michelin of Bridgestone in de maat 155/65 R14, prima banden die lang meegaan. Ook wat goedkoper dan Nokian trouwens.

Had ik ook nog naar gekeken, maar die maken meer lawaai, en (volgens de index) ook duurder in verbruik.
Terwijl ze ook nog een 10€ duurder zijn.

ik was van plan voor conti eco 3 in 155/65r14 te gaan. maar denk dat ik voor de eco5 in 165/65r14 ga.

Vanwaar de grotere maat???
Vanwege dit type band?
Maar de Dunlops dus maar niet