Nietsnut's 1999 Lupo 3L

[Luporichie]

Ik heb de H4 versie van die LED-lampen al in mijn 3L gehad.
Die stadslichtjes heb ik er al tijden in zitten. (Vanaf vorig jaar al).
Ik heb voor mijn motor de H7 versie van de LED lampen gekocht.
Mijn bevindingen van die lampen zijn hetzelfde als van de H4: They suck.
Het ziet er echt waar schitterend uit, vooral in het donker.
Maar de opbrengst... BLÈH!!
Geen vlek op de weg, niks.
Het zit een beetje tussen stadslicht en gedimd-grootlicht in.
Dat komt doordat de LED lampen veel strooilicht geven, waardoor
je reflector in de lamp-unit bijna geen functie meer heeft.
En.... let op mensen... Je auto is NIET APK waardig met H4 led lampen..
Zelfs met die stadslichtjes was mijn 3L afgekeurd.
Iets om wel rekening mee te houden.

Luporichie

[Nietsnut]

Lekkage! Ja, inderdaad, het brandstoffilter lekt nogal nadat er een ander filter in gekomen is, heb eerst slangeklemmen ipv de originele klemmen gemonteerd, maar de lekkage bleef! Daarna nieuwe O-ringen hiervoor bij de dealer gehaald maar helaas lostte dit niet het probleem op. Tijdens het verwisselen van de O-ringen zag ik dat het zwarte T-stuk voorzien was van een scheur, ik vermoed dat dat de oorzaak van de lekkage is. Was vergeten een foto te maken maar dat zal ik zaterdag wel even doen (nadat ik bij Pouw VW) het vervangende onderdeel opgehaald heb.

Ik heb inmiddels 2 flessen gele Dasty bij de Wibra gehaald (tip van Pim, thx!!) om de binnenkant van de motorruimte weer schoon te krijgen. Als de lekkage over is ga ik even naar een wasbox-bedrijf die een motorreiniger-ruimte heeft (om de dieselresten op te vangen) om alles onder de motorkap weer netjes te krijgen.

[3L-Dnadave]

nou....ik help het je hopen dat het hiermee wordt opgelost....

bij mij was het zo erg dat ik na 200km al een halve tank had..

[Nietsnut]

Om het lekkende T-stuk (op het dieselfilter) weer lekvrij te krijgen ging ik afgelopen woensdag de O-ringetjes vervangen, maar tiidens deze werkzaamheden zag ik al dat het vervangen van de ringen het probleem niet ging helpen.



zo ziet het T-stuk eruit


en zo als je er iets van spanning opzet:

[Nietsnut]

dus een nieuwe besteld bij Pouw Zwolle, kostte rond de 20 euro!



Mooi nieuw!


Oud: let ook op de oude ringen...

[Nietsnut]

Aangezien er een liter of iets meer is weggelekt in de motorruimte is het behoorlijk smerig geworden onder de kap. Tijd voor een kleine schoonmaak. Ik had al gele Dasty gekocht en die heb ik over mijn warme motorblok geneveld en dit een dagje laten intrekken, en vanmorgen even naar Bas Autowas in Zwolle Zuid waar ze speciale cabines hebben die vervuiling netjes opvangt. Hier nog een lading Dasty over alles onder de motorkap (rekening houdende met de electrische delen / verbindingen) en daarna de motorreiniger op 60 graden celcius gebruikt om alles te reinigen. Daarna afspoelen met wax en alles is weer netjes, alsof hij net de fabriek verlaten heeft...

[Nietsnut]

[Nietsnut]

[Nietsnut]

[Nietsnut]

Na het reinigen van de motorruimte had ik de smaak te pakken en heb ik de auto nog even gewassen: met mijn superdeluxe car-detailing methode: Water en Andy (allesreiniger).

Before:



After:

[Nietsnut]

nou....ik help het je hopen dat het hiermee wordt opgelost....

bij mij was het zo erg dat ik na 200km al een halve tank had..

Gelukkig is het bij mij niet zo erg als het bij jou was, deze laatste tank (met lekkage) heb ik 740 km op de teller gezet en daarna 35 liter getankt. Aangezien ik er vanuit ga dat er minstens 1 op 28 gereden is ben ik dus 9 liter verloren...??? (rekenen: 740km / 28 = 26 liter - 35 liter getank = 9 liter in de min).

Nou ja, zonde.

[Nietsnut]

Damn, die allesreinigermethode moet ik ook eens gaan gebruiken! Die glans!

[Nietsnut]

Wat een handarbeid !
Ik zie al wel dat die BBQ in goede handen is... ;-)

[NicoTDI]

Ziet er allemaal heel schoon uit
Je kan wel zien dat die gangsteller nog niet zo oud is

[Nietsnut]

Dat zie je goed Nico! Die zit er sinds 2008 pas in...

En Dasty en motorreiniger doen wonderen voor je motorruimte, tis een kleine moeite. Beetje de lans vasthouden, en met 10 mins ben je helemaal klaar.

[Nietsnut]

Na 12 jaar is mijn relais 109 kaputt gegaan... Gelukkig kostte het me slechts 18 euro bij Pouw Zwolle en 40 minuten werk in de voortuin (inclusief het schoonmaken van de dashboardgeul in de wasbak). Die was aardig smerig! Er kan nu weer perfect gestart worden!

[3L-Dnadave]

pfff.....als ik dat probleem nou een jaartje later had gehad, en dus niet vorig jaar, dan had ik me 200 euri kunnen besparen aan arbeidsloon om dat probleem te vinden.
lucky bastards! ik zal mn rekeningnummer geven zodat iedereen een fair share betaald voor dit probleem :p

[Nietsnut]

Na 12 jaar is mijn relais 109 kaputt gegaan... Gelukkig kostte het me slechts 18 euro bij Pouw Zwolle en 40 minuten werk in de voortuin (inclusief het schoonmaken van de dashboardgeul in de wasbak). Die was aardig smerig! Er kan nu weer perfect gestart worden!

Wel toevallig, ik heb de mijne laatst ook vervangen... Bij mij was het die dag heel erg warm en stond de zon vol op de auto... Had jij er misschien ook last van? Bij mij gaf ie btw een foutcode... Bij jou ook?

[Nietsnut]

@Wesley: Intermittant communications with engine ofzoiets. Code weet ik niet meer.

[Nietsnut]

hier nog plaatjes van waar je moet zijn om bij de relaiskast te komen: boven/achter de zekeringkast.