34-PJ-GV everything that has a beginning has an end

[EJR Autotechniek]

Poeh dat ziet er idd heel erg uit heb wel eens een verstuiver gezien die uit elkaar lag en kupjes die versleten waren maar zo erg als dit ook nog nooit,dat hij überhaupt nog liep.
Lijkt mij iets van slechte smering of iets dergelijks.
Komende tijd in de gaten blijven houden.
Mooi dat het in ieder geval opgelost is.

[Lupo2002]

Wat ook nog een mogelijkheid is dat de pompverstuiver-(veren), de tuimelaars niet meer konden bijhouden en zijn gaan zweven omdat er te lang en te hoog in de toeren is gereden.. Bijvoorbeeld met 5000+ toeren (rooie gebied toeren teller)

Daarom ook die rooie lijn in de toerenteller, dat is de maximum toeren grens waarop de veren zijn gemaakt.. en als je in de rooie gebied zit heb je kans dat de veren gaan zweven en losgeraken van die bevestiging dingetjes (hoe die dingen ook moge heten) met alle gevolgen van dien

[lupocor]

bij de 3l automaat kun je nooit te hoog in toeren rijden.
hij is hufterproef omdat hij dan automatisch overschakelt als je het rode gebied nadert.

[Bresjee99]

Beste Emiel,

Wij van Endemol producties zijn al een tijdje bezig met een nieuw format voor een soapserie. De vraag is nu of je er bezwaar tegen hebt als wij de avonturen baseren op jouw waargebeurde verhaal. Het idee is om de onvoorwaardelijke liefde tussen mens en machine op film te vatten. Een jongen met een auto die de meest uiteenlopende zeldzame problemen kent, maar toch alsmaar vasthoud aan de emotie tussen hem en de auto. Denk Herbie, denk Knight rider. Eventueel kunnen we je zelf een rol aanbieden in de serie.

Graag vernemem wij van Endemol je mening over dit concept.

Met vriendelijke groet,
John de Mol

[reichbus]

Beste John,

Graag zou ik het concept nog wat willen verfijnen. Een rol voor Emiel is niet nodig. We maken er een reallifesoap van. Hij mag gewoon lekker zichzelf blijven. De gebeurtenissen dienen zich vanzelf in hoog tempo aan. Een crashcourse automonteur als het ware.

Ieder ander had die auto al lang naar de sloop gebracht of geprobeerd te verkopen. Mijn grootste respect dat hij dat nog niet heeft gedaan. Overigens kan het nog wel interessant zijn om voor de grap uit te rekenen hoeveel geld aan reparaties er in die auto heeft gezeten.


Met vriendelijke groet,

Guus

[3L-Emiel]

7865euro ongeveer.



Beste John en Guus.


Klinkt als een prima idee. Zal zeker veel kijkers opleveren. In elk geval meer als de huidige troepprogrammas...

Ik heb wel een eis.
Ik wil graag de financiële backup op vanaf niks een nieuwe lupo 3l te maken.
Dus een nieuw chassis, nieuwe motor nieuwe bak. Alles nieuw bestellen zodat er na 10 jaar zonder nieuwe lupo eingelijk weer een lupo nieuw gemaakt zal worden.

[lupocor]

[Bresjee99]

Beste Emiel,

Voor het financiële plaatje verwijs ik u door naar mijn zuster Linda. Die jaagt wel vaker op miljoenen.

Met vriendelijke groet,
J. de Mol

[Lupo2002]

bij de 3l automaat kun je nooit te hoog in toeren rijden.
hij is hufterproef omdat hij dan automatisch overschakelt als je het rode gebied nadert.

Dat klopt, normaal gesproken wel maar we moeten niet vergeten dat het hier gaat om een belg ( )

[lupocor]

ho ho.
mijn lupo is ook en belg van het eerste uur (nummer 68 ) en zij gedraagt zich tot nu toe voorbeeldig.
niet mooi gespoten ,waarschijnlijk de eerste gele belg.
6 jaar in mijn bezit en nog niet op uitgekeken.

[Wolf]

De mijne is ook een belg. Ook deze heeft soms z'n eigenaardigheden, maar die van Emiel spant echt wel de kroon.

[3L-Emiel]

Zo. vandaag en gisteren bezig geweest met de lupo voorzien van een nieuw hemeltje. en een nieuwe opgrade



de volkwagen is zo gemaakt, dat je het zonnedakhemeltje niet kan vervangen zonder het hele raam er uit te halen.
Dus zo gezegt zo gedaan


byebye dakraam.



en mijn eigen raam met andere kleur hemel weer terug. ook mijn eigen dakschakelaar heb ik omgebouwd.



nog 5 dingen in het zwart nodig. zonnenklepjes. zonnebrilhouder. en 2 c stijl dingen





meteen de webasto en wiatec module even een nieuwe plek gegeven. iets meer in het zicht. maar gemakkelijker als tussen de accu en de versterker in..







los van het zwarte hemeltje.. fabrieksafachterafingebouwdealarmsensornietaangesloten.

[Nietsnut]

Grappig, ik heb net ook wat aan mijn dak gedaan! Het ziet er netjes uit Emiel

[3L-Dnadave]

Netjess!
Zo een oem zwart gti hemeltje met dakraam is echt een bizar bijzonder onderdeel!
Hoeveel gtis bestaan er nou , en hoeveel daarvan hebben een dakraampje met alle opties?

[BYM]

En dan de prijs NAAAJJJJSSSSSSS upgrade Emiel

[3L-Emiel]

Opsomming van de problemen.

Na het starten uitvallen.

fixd

Na het starten voor 5a10 sec een enorme tik hebben.

fixd

Horten en stoten tegen de 1000 rpm, terug schakelen naar 1400rpm is het weer over.

fixd

Trilling tijdens stilstand met voet op de rem.

fixd

Trilling tijdens stilstand in de n stand.

fixd

Topsnelheid van 165 op de gps.

fixd




stukje afsluitdijk. niet rustig. telkens op verkeer moeten wachten. maar deze kleine test is goed geslaagd

[3L-Emiel]

[youtube][/youtube]


door een extreem vol schema verder nog niks te posten. sorry..

[Buzz_4stroke]

Eindelijk volwassen..... Nu de bestuurder nog

[3L-Emiel]

Eindelijk volwassen..... Nu de bestuurder nog

haha nooit..




gisteren bij david een andere vlotter in de auto geparkeerd.
hopelijk rij ik over 1000km nog steeds.

ook een nieuw projectje gevonden..






het gevolg van een lage auto en een brug die langs de hef plekken moet schuren.
Dus ergens komende tijd. de onderkant half kaal maken.
En de plekken die open en bloot liggen even goed bekijken, indien geen probleem dan met strijkkit alles weer water dicht maken en dan een mooie zwarte kleur toevoegen

[3L-Emiel]

na 2 weken van drukte, zowel op mijn echte werk als bij david aan mijn auto lijkt er nu rust te zijn.


dashboard zit er weer in. alles zit op de goede plek. en alle koppelingen tussen climatronics en webasto's lijken te werken.


climatornic zonder dat de standkachel aan staat, gewoon de normale stand.

climatronic wanneer de standkachel aan is, en wanneer het niet gestart is. wanneer er gestart is gaat het systeem naar de bovenstaande standen.
[youtube][/youtube]
de start van de climatronic door de webasto aan te zetten.



het was een lange route. en dit was de 3 de poging van aansluiten.
eerste poging gaf als resultaat dat het rempendaal lampje niet verscheen als de webasto aan stond. pas 3 min na uitzetten kon je weer starten.
tweede poging leverende een contact geschakelde webasto op.. alleen aan als de sleutel in het contact zat.
3de poging was de goede. enige punt is dat ik even ga kijken naar een andere versie bedieningspaneel. ik heb de c versie en de J versie is ook instelbaar kwa kleppen wanneer hij opstart.
Dan kan je dus aangeven wat hij wanneer moet doen, en verwarmt de auto het snelst.





Tevens had ik een beetje een vissenkom in mijn linker zijknipperlicht.

dat is gefixd door ledknippers te monteren. geen storingen, geen snel knipperende lampen.


Tevens heb ik een nieuw slot systeem voor de linkerdeur gekocht.
Was de slecht werkende microswitch helemaal zat. en voor 23 euro was het ook de prijs niet.

Laatste weken begon ook het relais van de alarm lichten onregelmatig geluid te maken.
dit is echt altijd de knipperlicht hendel. vervangen was voorheen mijn advies.

Maar ik heb een cc hendel, deze vond ik niet binnen 1 uur, en wou gewoon weer kunnen rijden.
Dus de hendel gedemonteerd. alle vet en troep uit de hendel gehaald en afgespoten met remreiniger.
Tot nu geen enkele last meer.



vooruitblik op 2016

gecleande en in kleur mee gespoten bumpers voor en achter
gti spoiler
adaptieve remverlichting
hella led achterlichten
andere stoelen, dan wel leer incl alle stoffepanelen bekleden