10L extra in je tank krijgen? --> nippelen!

[3L-Dnadave]

hatserdeflats
dat is tanken!

zoveel past er dus in je tank

[sjoerd]

Dat is wel een heel vette flats...

Aangezien ik 1200Km+ rijd per week heb ik me ook afgevraagd hoeveel er in kan. Dank voor het harde bewijs!

Wat gebeurt er als je de tank helemaal leeg rijdt? Is de Luup zelf-ontluchtend?? Heeft iemand daar ervaring mee? Jerrycan diesel erbij en starten-lopen?

Sjoerd

[steevo]

Sjoerd als je hem echt leeg rijd dan zal hij een aantal keer moeten overslaan om de diesel weer aan te trekken uit de tank. De pomp zit namelijk op het blok en moet met een vacuum de diesel in het blok krijgen.

Om zoveel in de tank te krijgen moet je wel het nippel met de tanktuit indrukken. Zit net binnen in de rand van de vulopening aan de rechterkant.

[3L-Dnadave]

Dat is wel een heel vette flats...

Aangezien ik 1200Km+ rijd per week heb ik me ook afgevraagd hoeveel er in kan. Dank voor het harde bewijs!

Wat gebeurt er als je de tank helemaal leeg rijdt? Is de Luup zelf-ontluchtend?? Heeft iemand daar ervaring mee? Jerrycan diesel erbij en starten-lopen?

Sjoerd

in voorgaande wedstrijdjes is 1700+ km op een tank al eens gelukt.
Met een goed zuinig -doch realistisch haalbaar verbruik- moet 1300 - 1500km voor dagelijks gebruik zeker mogelijk zijn als je je tank maar volnippeld
of mooier nog : je verwijderd de nippel. zoals ik bij de groene ook heb (laten doen) door BYM
Ik nippel alleen nog maar....super relax, die 10L extra maakt echt het verschil tussen bijna nooit een tankstation zien en.....nog minder vaak. en zeker op vakanties is het chill dat je daardoor soms net niet langs de dure snelweg hoeft te tanken.

Ik heb mijn auto nu bijna 5 jaar en ik weet heel goed bij welke meterstand mijn tank echt op is, en hoe lang ik kan doorrijden op een brandend tanklampje, bij welk verbruik. Helaas verschilt dat heel erg per lupo. in het meest extreme geval valt je auto al stil voordat je tanklampje brand.....helaas hebben sommigen dat probleem.

Ik persoonlijk kan met de groene ruim 88 km rijden op een brandend lampje, met een verbruik van circa 3,5 tijdens die 88km
en met de gele lupo kan ik tot 160km op een brandend lampje rijden.

[sjoerd]

Hi,

Nippelen had ik ook al gehoord, en idd toegepast. Ik kom echter niet verder dan 35 liter, vooral omdat ik tank als de meter in de rode streepjes onderin komt. Ik begrijp nu dat er ook een waarschuwingslampje is, en heb em inmiddels ook gespot op de klokken.

Topppertje, weer een paar honderd Km erbij. Met mijn 3,7 moet dat dus minimaal de 1200Km zijn. Super-relaxed want weinig tanken, EN inderdaad de mogelijkheid om ook een betaalbare pomp op te zoeken.

Ik heb eerder dit jaar een Mitsubsidie foutlander PHEV gereden. Als je niet kunt laden dan ben je na ~450Km weer aan de beurt om te tanken, wat een verschil met de Luupert!

Sjoerd

[3L-Dnadave]

Hi,

Nippelen had ik ook al gehoord, en idd toegepast. Ik kom echter niet verder dan 35 liter, vooral omdat ik tank als de meter in de rode streepjes onderin komt.

had je dan echt 10L genippeld? want dat is wat je met nippelen moet doen: zodra de pomp afslaat, dit aantal liters onthouden en 10L erbij optellen, dat wordt je doel: de nippel indrukken, even de gassen laten vrijkomen, wachten tot het gesis weg is, en dan kan je rustig 10L erbij tanken. hij zal vast een paar keertjes afklikken, maar toch gewoon doorgaan tot die 10L extra. voor de finishing touch kan je dan ook nog de vulopening vol laten lopen, en dan houdt het wel een keertje op hoeveel je erbij kan tanken

als je toen echt 10L had genippeld dan weet je dus dat als de naald op dat punt van toen staat, dat je dan nog circa 9,5 liter in je tank had zitten. goed voor nog zeker 300km

[sjoerd]

Psies!! Dus 250-300 Km te vroeg getanked!! Dat gaat vanaf nu veranderen. Strak door naar de 1200 en dan tanken.

Sjoerd

[rob.showa]

Nippel verwijderen is echt peanuts, heb het hier ook gedaan.
Hier kan ik bijna 50km doorrijden nadat het lampje is gaan branden, helaas gaat er dan incl nippelen maar 41lt bij.
Wil je bij jou weten hoever je door kunt rijden ........ effe een literfles slaolie achterin en gewoon proberen

[foppe]

Ik heb bij mijn A2 ook geprobeerd om de nippel te verwijderen, maar is niet gelukt.
Het lijkt wel één gegoten geheel, dat niet uit elkaar is te halen...

[BYM]

Het is in elkaar gegaan, dat moet ook uit elkaar kunnen .... ik zeg dat het tijd wordt dat je je kabeltje even op komt halen

[foppe]

Kerel als jij het voorelkaar krijgt, dan krijg je van mij een flesje wijn

Ik moet maar gauw een afspraak maken, vandaag lukte het niet hoor, teveel met een goed doel (eco project) bezig geweest

[BYM]

Wijn
Verzin maar iets anders dan ... Je weet toch dat ik geen alcohol drink
Maar we kunnen het altijd proberen, moet uit elkaar kunnen denk ik...

[Bresjee99]

Wijn
Verzin maar iets anders dan ... Je weet toch dat ik geen alcohol drink
Maar we kunnen het altijd proberen, moet uit elkaar kunnen denk ik...

Ga ik ook wel mee, zuip ik die wijn wel op.

[foppe]

Hehe ik wist dat je van de blauwe knoop bent

maar nou mot ik potdorie nog wat anders verzinnen ook nog

hmmmm , aha ik weet al wat.

ennuh robbin. Neem ik wel een flesje wijn voor je mee hoor. Ik pb wel en spreken wat af.

[szzer]

Nog ff over beschadiging van de motor bij het leeg rijden van de tank:

Ik heb inmiddels meerdere keren mn tank helemaal leeg gereden (jep ben geen ezel, die stoot zich maar 1 keer tegen een steen, ik rustig 10 keer).

Wat er gebeurt is dat de smurrie die op de bodem van de tank lag (lijkt wat op een slijmerige alg of heb ook wel eens rodige aanslag gehad) verspreid wordt in de tank, en uiteindelijk in het brandstof filter terecht komt. Dit gebeurt trouwens ook als je de brandstof tank uit de auto haalt om bijvoorbeeld laswerkzaamheden te doen.

Dit kan opzich geen kwaad, het filter zit er daarom juist. Wat wel kan gebeuren is dat er zoveel meuk in het filter terecht is gekomen dat de motor niet voldoende brandstof krijgt (been there done that, gelukkig kon ik in oostenrijk toen een brandstof-filter voor mn BX krijgen).
Wat ook kan gebeuren dat een ander ondedeel vervuild raakt en niet meer werkt. Bij mn BX was de niveau meter die vol was geraakt met smurrie, wat resulteerde in dat het waarschuwingslampje niet meer ging branden, en je raad het al, ik de ANWB weer kon bellen toen ik zonder diesel langs de snelweg stond...

Let wel, de auto's waar ik deze problemen bij kreeg waren 20+ jaar oud én weinig gebruikt. Bij mn lupo (ook een keer met lege tank gestaan, 50 m van het tankstation gelukkig, geen smurrie in mn filter teruggevonden).

[Nietsnut]

Alg in diesel komt vrij weinig voor bij auto's omdat je regelmatig weer de tank volgooit.

[peterpan]

Ik ga ook maar eens het nippeltje definitief verwijderen want ik kom altijd net te kort...Als ik naar het filmpje kijk dan haal je een mechanisch `iets` uit de vuldop, waar je dan weer het nippeltje uit haalt. Maar hoe kan zoiets er nou voor zorgen dat je die 10 liter er standaard niet in krijgt, hoe werkt dat nou

[foppe]

Dat is heel simpel. er gaat naast de vulslang, ook een ontluchtingsslang naar de tank. de ontluchtingsslang is hoger gemonteerd dan de vulslang.




Eigenlijk lopen er 2 ontluchtings slangen, 11 is de dikke, zodat de lucht kan ontsnappen tijdens het tanken en 13 is de ontluchtingsslang die aan de nippel zit.

13 zit net wat hoger gemonteerd, wat ervoor zorgt dat er meer in kan als je nippelt.

[peterpan]

Dus de nippel sluit alleen maar de ontluchtingsslang af. Druk je de nippel in of verwijder je hem dan kan de lucht constant ontsnappen en krijg je die 10 liter extra er in. Je moet alleen geduld hebben bij die 10 liter extra, begrijp ik.

[foppe]

Ja zo ongeveer is het. De dikke ontluchtingsslang, zorgt ervoor dat je de eerste 34liter wel snel kunt tanken en bij het nippelen gaat het ontluchten en dus het tanken iets langzamer.