Nietsnut's 1999 Lupo 3L

[Nietsnut]

Met Foppe samen heb ik een BC schroefset gekocht en omdat ik een week op vakantie was moest het even wachten.




Bluebird heeft de rolmaat geleend dus dan maar ff op deze manier


Het verschil tussen OEM en BC Racing


Zincspray

[Nietsnut]

Ik heb alleen de achterdempers en de veren gemonteerd, de voorkant volgt hopelijk morgen en dan zal ik ook beginnen met het afstellen van de set. De achterkant is op dezelfde hoogte als OEM en dat heb ik gedaan door de veren +- 3 cm naar boven bij te stellen. De dempers staan nog in de stand af-fabriek dus die moeten ook nog omhoog, demping heb ik nu op 1/30 (stand 1 van de 30) staan, 1 is zeer zacht en 30 is zeer hard.

Ik heb een kort proefritje gemaakt over de drempels heen in de woonwijk (hele felle lage drempels) en de achterkant is wel harder maar ik voel vooral de veer. Maw, de demper naar boven stellen en dan nog eens kijken.

[Fuzz]

Mooi allemaal om deze ervaringen met verschillende veringen te lezen . Voor mij even de vraag, hoe noodzakelijk zijn deze nieuwe veringen voor jullie? Puur meer comfort, of zijn de oude toe aan vervanging? Is het te merken als vering versleten is?

[tiemen]

Gaaf Nietsnut!

Ben inderdaad ook benieuwd naar de rijeigenschappen! Zo op de foto's te zien heb je wederom je naam weer niet waargemaakt! ;-)

Tiemen

[Nietsnut]

Vering is ook een slijtagedeel en omdat het langzaam slijt merk je er niet zoveel van, als je snel links/rechts stuurt zal je merken dat de auto meer deint en overhelt dan hij zou moeten. Op een schokbreker testbank is dit uiteraard ook te constateren.

Met een nieuwe set rijdt je auto weer alsof hij net uit de fabriek komt.

[jos_br]

De achterdempers waren (op de foto) van Monroe en dus niet origineel. Deze dempers zijn al te stug voor de 3L uitvoering. Ik heb deze er al weer afgehaald bij klanten die de auto er niet fijn mee vonden rijden.

Jos.

[foppe]

Mooi allemaal om deze ervaringen met verschillende veringen te lezen . Voor mij even de vraag, hoe noodzakelijk zijn deze nieuwe veringen voor jullie? Puur meer comfort, of zijn de oude toe aan vervanging? Is het te merken als vering versleten is?

Bij mij hing ie linksachter iets lager, ca 2 a 3cm. Voor siste de dempers niet meer, wat een teken was dat die er ook aan zitten te komen. Dus alleen rechtsachter was nog redelijk, Dat was voor mij de reden om de hele boel te vervangen.

Qua rijprestaties ben ik erg positief, ik ben op zoek naar rijcomfort, vooral over de drempels, en op zoek naar minder overhellen bijvoorbeeld.
Zeg maar rijgedrag zoals een moderne auto ook rijd. Met deze set heb ik dat gevonden. Elke dag stel ik no wel een beetje bij, om voor mij de perfecte afstelling te vinden. (maar met de demping is dat echt een peuleschil).

[Nietsnut]

Mijn auto voelde juist als een kart aan, ik vond het prima rijden. Onder onze blauwe zitten ook Monroe dempers maar die zijn veel zachter.

[Nietsnut]

Demping is net als de voorkeur voor vrouwen, de ene eigenaar wil blond, lang, smal, goeie voorgevel, sportief en slim en de ander eigenaar wil weer een brunette, kleine, maatje 42, avontuurlijk en lief.
"Goed","comfortabel" en "kart" is net zo relatief. Als de eigenaar maar tevreden is.

[3L-Dnadave]

Bij mij was het puur omdat de origele dempers op waren
Rechtsvoor was het metname slappe hap waardoor hij met sturen en remmen assymetrisch naar voren dook
Met de eurotrip in het vooruitzicht vond ik dat niet veilig en zocht ik een betaalbaar alternatief

[Nietsnut]

Vanmiddag om 1330 tot 1630 weer aan de auto gewerkt, nu aan de voorzijde. (De kinderen slapen op dit tijdstip dus kan ik EINDELIJK eens lekker klussen).

Aan de voorzijde vervang ik gelijk ook de taatspotten, lagers, spooreinden en stabilisatorstangetjes, en als alles af is gaat hij naar Bourgonjen in Zwolle om uit te laten lijnen.



Ik begreep van Jos dat de Monroe achterdempers geen OEM zijn, volgens mij zijn deze dat wel; Sachs



Je ziet het, na 14 jaar en 259dkm is het materiaal niet zo vers meer.




Naafdeel in de zincspray gezet









Ik ga na het eten verder, de laatste veerpoot zit erin maar moet nog vastgezet worden. Daarna ga ik mijn bumper eraf halen om andere koplampen te monteren.

[Kanerr]

De ene update na de andere! Je lupo zag er al goed uit maar na de updates toch wel erg strak

[Nietsnut]

Bedankt heren, als je je auto netjes wilt houden moet je soms even wat onderhoud plegen, als ik uitreken wat me dit totaal kost is het een beetje schrikken, kijk ik naar de kosten per kilometer valt het allemaal erg mee.

Maar goed, ik was dus na het eten verdergegaan (van 1900 - 2200 uur) en heb de RV demper afgemonteerd en heb de voorbumper ook gedemonteerd omdat ik een set Xenon lampen wil monteren. Ik dacht dat ik beide lampen deze avond zou gaan monteren maar dat is niet helemaal gelukt...

Het front van de 'type 1' 3L (de oer-3L uit 1999) is nogal anders dan de GTI en daarom passen de lampen niet zomaar.




Wat heb ik gedaan om de lamp passend te krijgen?
* front aan de onderzijde uitgezaagd omdat de ballasten anders niet passen
* front aan de bovenbuitenkant afgezaagd omdat de projector daar zit
* stukje balk afgekort achter de lamp. Dit is geen kritisch deel, het is de drager van het zijscherm
* koude lucht bevestiging aan de voorkant weggedremeld om de ballast ruimte te geven

Hier zit hij nog los want ik was 2 uur bezig om de auto aan te passen, volgens mij heb ik de lamp er wel 60 keer uitgehaald!

Maar goed, de eerste kant zit erin.

[foppe]

Weet je wat leuk is aan jouwes, het is één van de oudste, maar meteen één van de best onderhouden luup.

Meestal denk je van een 1999 die heeft zijn beste tijd gehad, maar praktisch alles bij die van jou is vernieuwd.
Die gaat vast nog wel 20 jaar mee

[Nietsnut]

23 Sep 2013 22:36 Aja, het is ook mijn jongste auto he! Net ingereden eigenlijk De 635 rijdt ook prima maar is inmiddels al weer 30 geworden, ja dat is 1983!

[3L-Dnadave]

Weet je wat leuk is aan jouwes, het is één van de oudste, maar meteen één van de best onderhouden luup.

Meestal denk je van een 1999 die heeft zijn beste tijd gehad, maar praktisch alles bij die van jou is vernieuwd.
Die gaat vast nog wel 20 jaar mee

+1
Dit is ook precies het gevoel wat ik krijg als ik de 3L van melvin zie.
Een oer-99 model dat in tiptop conditie is, alles tot in perfectie met zincspray en vetten.
En dan alle unieke upgrades: fsi velgen, gti lampen, cambridge, webasto
Alleen nog een panoramadakje

[tiemen]

Als Melvin ooit zijn Lupo met 600.000km te koop aanbiedt kun je er gerust "als nieuw" bij de advertentie zetten! ;-)

[Nietsnut]

En weer even tussen 1330 en 1530 gewerkt. Nu ben ik kinderoppas zegmaar.

Hier kan je de aanpassing zien die ik gemaakt heb in het front aan de bestuurderszijde en in de bovenste balk




Door het front naar beneden kijkend kan je de standkachel zien zitten



En een proefpassing om te kijken of alles nu netjes zit

[3L-Dnadave]

sick hoor, die verschillen in plaatwerk tussen modeljaren!
die kan zo het modeljaar verschillen topic in?!

[JHL]

Weer goed bezig geweest!