Homer's voorstelrondje

[Don 3L Jose]

6 maanden garantie op de versnellingsbak? Je weet toch niet of dit wel aan de versnellingsbak ligt?
Juist als de bak goed is maar de fout ergens anders zit, is het een prima auto voor ombouw naar handschakel.

+1
En aangezien je vrouw zoals ik lees veel in de 3L rijdt, fijn dat ze niet met geknepen billen hoeft te zitten van 'als ie het maar doet'...

[Nietsnut]

Laat Homer eerst maar eens laten onderzoeken wat er mis is met die auto, ombouw naar handschakel is een dergelijke verminking dat je daar pas aan moet beginnen als er geen opties meer zijn.

Het belangrijkste is dat Hylco die auto moet maken en snel ook, en anders op Hylco's kosten bij iemand laten repareren die wel weet dit probleem op te lossen is.

Gezien de onregelmatigheid van de storing verdenk ik een kabelbreuk in het schakel/motortraject. Oftewel, als het de G38 kabelstreng blijkt te zijn had ombouw naar handbak nul komma nul zin.

[Willemvee]

Dat zou ook best kunnen, want dat is allemaal recentelijk los geweest als er een gereviseerde bak onder zit.

[Homer]

Vrienden,

Vraagje; ik heb in het begin problemen gehad met de accu die was gewoon dood... Ik heb daar toen een 74 ampere bosch accu van mijzelf in gezet; heeft altijd in mijn diesel cabrio en andere auto prima gefunctioneerd...

Feiten: bij anwb gisteren starte de auto niet meer... Startkabels erop en starten. Toen kon de auto ook ineens weer verplaatst worden met versnellingen. Na een stuk gereden te hebben (100 meter) weer geen versnellingen.

Vanmorgen weer niet kunnen starten; ik accupool los en weer vast; overgestart met andere auto.
Nu kan ik wel weer schakelen

Zou het kunnen zijn dat de accu "ineens" nu ook verrot is en dat de schakelproblemen veroorzaakt? Of zal dit tijdelijk zijn aangezien de accupolen eraf zijn geweest en dus gereset....

[Willemvee]

Te weinig stroom geeft natuurlijk tal van problemen. Laat die accu even nameten dan.

[Homer]

Edit nope is hem niet... Zojuist gewoon laten lopen, ik tik dit berichtje in en kan daarna geen gas meer geven in E en R. Tevens werkt de helt niet meer; start niet in stopstand, als ik hem start in de N en zet hem in stop gaat ze niet uit en ik kan in elke stand de sleutel uit het contact halen....

[Nietsnut]

Heb je wel een goede massa verbinding? Of ergens een verbruiker die de accu leeg trekt?

[Homer]

Zojuist test gedaan... Auto starten dan kan ik ineens weer gas geven in de versnelling.

Na 5 minuten in de neutraal laten staan en laten lopen stationair ineens kan je dan geen gas meer geven.
Auto uit gezet, accupool eraf en erop
Starten en ik kan weer gas geven in de versnelling en wegrijden

Is er iemand in de buurt van Utrecht die de auto kan uitlezen?

[Nietsnut]

pb Tiemen eens.

[Homer]

Nieuwe accu gehaald... Varta 74ah.... Testinggggg


Edit:helaas... Zelfde euvel.

[Willemvee]

Is die accu vol geladen?
Maar even serieus... Moet je niet even naar een specialist joh, zodat je niet allemaal dingen gaat kopen en dan zegt 'oh, dan is het toch wat anders...' ?

[Homer]

Yep moet idd naar een specialist... Accu was sowieso nodig voor mijn andere auto...

[foppe]

Wat Nietsnut bedoelde is dat je de massa verbinding naar het schutbord nog wel goed contact maakt.
Dit wil ook wel eens corroderen en daardoor slecht contact maakt. Even loshalen en schoonmaken, dat had je nog niet gedaan toch?

[Homer]

Ga ik straks ook nog even controleren... Maar ik denk dat het probleem schuilt in het feit dat de auto om wat voor een reden dan ook zijn basisinstellingen kwijt is....

Vanmiddag maar eens aan de hobby daarmee...

[3L-Dnadave]

voor zover een Lupo 3L zijn basisafstellingen "kwijt" kan raken, is dat niet de oorzaak, maar het gevolg van het daadwerkelijke probleem....
je hebt ergens een nare elektrische storing.
en dat zijn de vervelendste problemen, die zoekplaatjes.
parkeer hem bij een specialist, of zet hem in de bingo joh....niet zelf lopen prutsen

[Willemvee]

Ach, zolang hij het een hobby blijft noemen...

[Homer]

Deze auto is voor mij geen hobby meer maar regelrechte nachtmerrie...
Vandaag even aan de vagcom gehangen. Geen noemenswaardige storingen...

Auto is nu telkens aan het schakelen als in alsof het lijkt of hij niet in een versnelling gaat.
Hylco kan langskomen om dit te regelen alleen niet deze week... Dus zit week zonder auto.

Krijg de auto niet naar een specialist zonder autoambulance...en specialisten in de buurt zijn er bijna niet; die ook nog eens langs willen komen tegen betaling. Dus of wachten op Hylco of een ander proberen te zoeken.

Het punt "had ik maar" ben ik al voorbij en in die gedachte zat in ieder geval geen 3L.

[foppe]

Dat is nu ook de reden, dat we altijd adviseren bij een van de 3L specialisten te kopen, of bij een echt betrouwbaar prive adres (zoals nietsnut bijv).
David, JB, EJR, Paul, Pim of Joeri hebben zich in de loop der jaren bewezen zich in dit rijtje te mogen verschalken. Hylco nog niet, daar had ik dus ook niet gekocht moet ik zeggen.

Een lupo kan vervelende storingen hebben, wat vervelende consequenties kan hebben, maar vrijwel altijd is dit ten gevolge van achterstallige onderhoud.
Een goed onderhouden Lupo, kan echter gewoon probleemloos de 4 ton halen
Wat ik wil zeggen is, om nou de lupo hiervan de schuld te geven.... nee...

[Homer]

Specialist word je inderdaad door ervaring en recensies/ervaringen van anderen.... dat is mij wel duidelijk.

[3L-Dnadave]

Het is ook door jou dat ik uberhaupt die naam Hylco voor het eerst hoorde. Daarvoor had ik echt nog nooit iets gehoord/gezien/gelezen/gekocht /ontmoet met Hylco. Nu kan het zijn dat ik iets gemist had....maar ik ben toch vrij actief in de 3L wereld :p Maar misschien is hij wel een hele goede 3L specialist, maar er waren geen recensies of wat ook. Nu ben ik jou opzich wel dankbaar dat er door jou nu in ieder geval 1 recensie is.....maar het lijkt er op dat jij een zware tol betaald voor die ervaring :p

that said kan je de 3L opzich niet kwalijk nemen dat je nu een rotte appel gekozen hebt.....er zijn zat goede 3L's....