Audi A2 L3 schakelde niet terug van 5 naar lager

Heb je schakelproblemen of een ander probleem waar je niet uitkomt? Post hem dan hier. Zodra de oplossing bekend is verplaatsen de mod's hem naar de bekende problemen.
Torin
3L Makker
3L Makker
Berichten: 40
Lid geworden op: 08 okt 2016, 23:01
Echte naam: Raymond
Autotype: Audi A2 1.2TDI
Productiedatum: 29 aug 2001
Kilometerstand: 345000
Transmissie: Automaat

Re: Audi A2 L3 schakelde niet terug van 5 naar lager

Bericht door Torin »

sjoerd schreef:Ik kom zelf al een jaar of wat bij Sam, eerst met mijn Lupo en nu met de Audi. Sam kent de hydrauliek gewoon goed en is erg behulpzaam. Ik ben er meestal na werktijd. Zoals wellicht bekend zit hij in Cothen.

Sjoerd
De hydro olie was overigens wel erg leeg, "half-vol" zonder druk.. dus waarschijnlijk bijna leeg met druk. Ik heb er 250 ml bij kunnen gooien. Hoeveel verbruikt zo'n A2 normaal aan hydro olie? Hij zat volgens mij 3000 km geleden vol. Dus bijna 10 ml per 100 km is best veel? Uiteraard kan ik er pas meer over zeggen als ik de auto langer heb.

Handig om te weten dat Sam hij niet alleen ombouw doet, maar ook basis instelling enzo. Doet hij ook onderhoud in een avond uurtje? Cothen is wel erg dichtbij Utrecht :)
Gebruikersavatar
Nietsnut
Vriendelijke beheerder
Vriendelijke beheerder
Berichten: 6170
Lid geworden op: 12 jan 2014, 16:35
Echte naam: Melvin
Autotype: VW Lupo 1.2TDI
Productiedatum: 10 jul 1999
Kilometerstand: 339.863km
Transmissie: Automaat
Kleur: Moonsilver - LR7X
Brandstof: Normale diesel
Locatie: Zwolle

Re: Audi A2 L3 schakelde niet terug van 5 naar lager

Bericht door Nietsnut »

Er hoort geen hydraulische olie verbruikt te worden. Vervang eerst maar eens de drie O-ringen onder bij de pomp, daar waar de drie slangen aangesloten zijn.
Huidig per 21-02-2022: Peugeot e208 GT Vertigo Blauw
Huidig per 09-02-2019: Kia e-Niro BEV https://3lvrienden.nl/viewtopic.php?f=32&t=4105
Ex: 2013 Passat 2.0 TDi DSG Variant http://3lvrienden.nl/viewtopic.php?f=32&t=3644
Ex: 1999 Lupo 3L 98-LZS-3 http://3lvrienden.nl/viewtopic.php?f=32&t=1014
Mijn YouTube kanaal.
Gebruikersavatar
Johan
3L Vriendenteam
3L Vriendenteam
Berichten: 2699
Lid geworden op: 13 jan 2014, 10:41
Autotype: Overige autotypes
Locatie: Noord-Brabant

Re: Audi A2 L3 schakelde niet terug van 5 naar lager

Bericht door Johan »

Ofwel
Zie je lekkage sporen (op de grond)?
sjoerd
Allemans 3L vriend
Allemans 3L vriend
Berichten: 315
Lid geworden op: 14 sep 2014, 19:03
Echte naam: sjoerd
Autotype: Audi A2 1.2TDI
Productiedatum: 24 sep 1999
Kilometerstand: 493.000km
Transmissie: Automaat
Kleur: Ebonyschwarz Perleffekt, 4Z - LZ9W
Brandstof: Normale diesel
Locatie: Enkhuizen

Re: Audi A2 L3 schakelde niet terug van 5 naar lager

Bericht door sjoerd »

Sam werkt veel in de avonduren. Ik spreek vaan omstreeks 8 uur af met hem.
Audi A2 blauw youngtimer
Landrover D2 TD5 1999 youngtimer
hiervoor: Audi A2 zwart 3L youngtimer
daarvoor: 2014-2016 Moonsilver 3L 1999
Torin
3L Makker
3L Makker
Berichten: 40
Lid geworden op: 08 okt 2016, 23:01
Echte naam: Raymond
Autotype: Audi A2 1.2TDI
Productiedatum: 29 aug 2001
Kilometerstand: 345000
Transmissie: Automaat

Re: Audi A2 L3 schakelde niet terug van 5 naar lager

Bericht door Torin »

Nietsnut schreef:Er hoort geen hydraulische olie verbruikt te worden. Vervang eerst maar eens de drie O-ringen onder bij de pomp, daar waar de drie slangen aangesloten zijn.
Dat zal door Sam wellicht gedaan kunnen worden, het klinkt niet als een grote klus.
Johan schreef:Ofwel
Zie je lekkage sporen (op de grond)?
Dat is mij niet bepaald opgevallen, maar ik zal er eens op letten.
Torin
3L Makker
3L Makker
Berichten: 40
Lid geworden op: 08 okt 2016, 23:01
Echte naam: Raymond
Autotype: Audi A2 1.2TDI
Productiedatum: 29 aug 2001
Kilometerstand: 345000
Transmissie: Automaat

Re: Audi A2 L3 schakelde niet terug van 5 naar lager

Bericht door Torin »

Update: Tot nu toe geen problemen meer, maar door o.a. het natte weer kan ik niet zien of hij inderdaad hydro olie lekt.

Bij dit soort problemen dus als eerst je hydro-olie bij vullen :)
Plaats reactie

Terug naar “Nieuwe problemen”